OPA, Olof Wullink en Theo Kooijmans: Geen goede combinatie

Ik speelde al langer met de gedachte om opnieuw een rol te spelen in de lokale politiek.  Bij voorkeur met een lokale partij. Een partij die een eigen koers vaart en niet ondergeschikt is aan centrale sturing.  

In 2008 had ik een avontuurtje met Gemeentebelangen maar dat liep op niets uit.  De partij bleek een ware slangenkuil. Er was een hevige machtsstrijd aan de gang en mijn komst was de vonk die de lont in het kruitvat deed ontbranden. Het liefst had ik daarom een nieuwe onafhankelijke partij opgericht maar daarvoor ontbrak me de afgelopen jaren de tijd.

Gisteren zag ik dat seniorenpartij OPA met een lokale afdeling aan de raadsverkiezingen wil meedoen en kandidaat-raadsleden zocht. Ik maak me de laatste tijd nogal druk om de dreigende en door partijen als D66 gestimuleerde generatiekloof en de daarmee gepaarde gaande achterstelling van ouderen. Dus dit leek me wel iets en ik heb er een telefoontje aan gewaagd. 

Rhedense raad stemt gedwee in met Nimmer Dor

Door: Bob Bouhuijs

De gemeenteraad van Rheden heeft afgelopen dinsdag in grote meerderheid ingestemd met het bestemmingsplan Laag-Soeren Oost, in de hoop hiermee een stap richting verwezenlijking van het bouwplan Nimmer Dor te zetten. Van de 23 raadsleden stemden slechts drie tegen het plan. Opvallend, aangezien in de weken voor de stemming in verschillende fracties evidente tegengeluiden waren te horen.

Vanaf het eerste moment in het debat over Nimmer Dor was duidelijk dat het leeuwendeel van de raad het bestemmingsplan zou omarmen. De platgetrapte clichés passeerden weer rijkelijk te revue. Zo zou de vitaliteit van het dorp met de bouw van de geplande woningen een impuls krijgen. Verder waren de Soerenaren bij de ontwikkeling van het plan betrokken en zouden zij zich in meerderheid kunnen vinden in het resultaat van de planvorming.

Noordtak Betuwelijn

Bron: http://nl.wikipedia.org/wiki/Betuweroute

Door: Adriaan Dolk

De Stichting Spoorhinder organiseerde onlangs een symposium in het stadhuis in Arnhem. Welke mogelijkheden zijn er om te vermijden dat zware goederentreinen dagelijks over het bestaande spoor rijden door Arnhem, Velp, de Steeg, Rheden, Ellecom, Dieren, Brummen en zo verder door Zutphen, Deventer naar uiteindelijk Oldenzaal ?

Scheurvorming in huizen die vlak bij het spoor liggen, geluidsoverlast en rammelende kopjes in de servieskast zijn nu al aan de orde; laat staan als straks die zestig 750 meter lange goederentreinen dagelijks voorbij denderen. Dan nog voorbijgegaan aan de ongelukken in een klein hoekje bij het onvermijdelijke vervoer van gevaarlijke stoffen.

Er komt nu een nieuw onderzoek naar de mogelijkheid een apart spoor aan te leggen voor deze goederentreinen. De initiatiefnemer, het Havenbedrijf Rotterdam, heeft daartoe contact opgenomen met de provincie Gelderland, maar liet als goed ondernemer de primeur die avond graag aan de provincie. 

Bomenkap Kerkweg Spankeren

M. Fels schrijft de gemeente het volgende:

 

Ik heb nav een briefje in de Regiobode van een strijdbare inwoner van Spankeren, die om hulp vroeg,  een zienswijze ingediend mbt de door de gemeente voorgenomen kap van de volgens mij enige fraaie laanbomenstructuur in heel Spankeren. Het betreft 13 gezonde Lindes aan de Kerkweg.

 

Voor mij als ex bestuurslid van de Bomenstichting, ik ben wel wat gewend wat bomenhaat betreft,  toch wel weer een nieuw dieptepunt in minachting jegens bomen. 

 

De gemeente is niet ingegaan op o.a. mijn zienswijze, waarin ook suggesties voor oplossingen, en kiest de weg van de escalatie. Mijn zienswijze is klassiek formalistisch afgedaan: mij werd meegedeeld dat het nu nog  geen tijd is om bezwaar te maken, dat ik eerst moet afwachten tot de kapvergunning is verleend. Ja dat ken ik, en als ik dan bezwaar ga maken word ik afgeserveerd als niet belanghebbend omdat ik er niet recht tegenover woon.  Ik ben ook nog raadslid geweest vroeger in Zutphen, ik weet hoe een gemeente haar tegenstanders onschadelijk maakt.