7 MILJARD MENSEN OP AARDE

31 oktober 2011 is uitgeroepen tot de dag waarop de aardbol wordt bevolkt door zeven miljard mensen.

Een hele rij, vooral Aziatische, landen claimt dat die 7 miljardste mens in hun land is geboren. We zullen dat nooit weten. Ook niet of het precies vandaag is dat de grens van 7 miljard mensen wordt gepasseerd. Het is en blijft een ruwe schatting. Misschien is die grens al enkele jaren gekeden bereikt of ligt die mijlpaal in de jaren 2012 - 2014.

Wilt u weten de hoeveelste levende mens op aarde u bent? Klik hier om dat op de website van RTL uit te rekenen. 

Ik ben van 2-1-1951 en ik was de 2.593.972.652ste persoon op aarde en de 10.200.351ste persoon in Nederland.

Nu zijn er 7.000.153.073 mensen op aarde en Nederland telt 16.584.413  inwoners.

Casa Intermezzo

De Casa Intermezzo op 30 oktober 2011. Het laatste bedrijf is gestart. 15 november 2011 moet het gebouw zijn verwijderd.

Winkelcentrum Velperbroek

Foto's van Winkelcentrum Velperbroek in aanbouw.

Herfstavond

Dancing with wolves

Het komkommernieuws van de afgelopen zomer was wat slapjes. Het komkommerde vooral om de komkommer zelf. Niet eens een poema of een kangoeroe. Dat werd op de valreep ruimschoots goedgemaakt door de wolf. Automobilisten zagen ´m bij Duiven langs de kant van de weg. Je kunt dan, net als met ufo’s, op de volgende melding wachten. ´n Paar dagen later werd de wolf door wandelaars op de Oost-Veluwe gespot. Helaas, foto´s ontbreken.

Traverse Dieren: Insprekerslijst cie PS dd 26-10-2011

Onderstaand de lijst van insprekers bij de commissievergadering van Provinciale Staten over de Traverse Dieren.

Willen degenen die hun bijdrage op Politiek Rheden gepubliceerd willen zien de tekst aan me toesturen?

Inspreeklijst Traverse Dieren
- Dhr. Zijlstra, namens Het Comité
- Dhr. Paul, Stichting Spankerenseweg Dieren
- Dhr. Van Helvoort namens Stichting Burgemeester Willemsestraat
- Dhr. Ottevanger namens Gezamenlijke Belangenorganisaties
- Dhr. Pieper, Groep Pieper
- Dhr. Schimmelpenninck, namens Stichting Landgoed Twickel
- Dhr. Blok, verkeerskundige te Dieren
- F. van Daalen, Belangenvereniging Dieren e.o.
- mw. Nooteboom, namens gezamenlijke ondernemers in Dieren
- mw. Geerlings of dhr. Derksen, woonachtig aan de Burgemeester De Bruinstraat
- Dhr. Lentink, namens Albert Lentink VOF
- Dhr. Witteveen, namens de raad van de gemeente Rheden

Commissievergadering PS over Traverse Dieren

Vanavond werd door Provinciale Staten op commissieniveau de Traverse Dieren besproken.  Gedeputeerde Staten had eerder gekozen voor de variant met een korte tunnelbak. Voor Dieren zal echter alleen een variant met een lange tunnelbak enig soelaas kunnen bieden.

Via Twitter begrijp ik dat de provinciale coalitiepartijen, VVD, CDA, PvdA, D66, nu toch inzetten op een lange tunnelbak. Daarmee gaan ze in tegen de keuze van Gedeputeerde Staten. De coalitiepartijen staan daarin overigens niet alleen. Zo pleit bijv. de SP bij monde van Alex Mink eveneens voor een lange tunnelbak. Een definitief besluit zal later vallen.

Er was een hele rij insprekers bij de commissievergadering. Vanwege verplichtingen elders kon ik daar niet bij aanwezig zijn. Kan iemand mij de bijdragen (of een aantal daarvan) mailen? Dan kan ik die op de blog publiceren. Verslagen van en reacties op de vergadering zijn eveneens welkom.

Wim Pieper - Rapportage Verkeerstellingen kruising N348-Wilhelminaweg-Spoorstraat

Voor de Traverse Dieren had Gedeputeerde Staten gekozen voor een korte tunnelbak. Daardoor zou de "Dorpsas", de rechtstreekse oversteek tussen de Wilhelminaweg en de Spoorstraat verdwijnen.
Deze keuze zou de barrièrewerking van N348/Spoor versterken. Daarom maakt eenieder die Dieren een warm hart toedraagt zich sterk voor de Traverse-variant met een lange tunnelbak zodat deze dorspas behoduen kan blijven. 
Om het belang van deze dorpsas te ondersterpen heeft gemeenteraadslid Wim Pieper (Groep Pieper-Rook) de afgelopen weken verkeerstellingen uitgevoerd op de kruising N348-Wilhelminaweg-Spoorstraat in Dieren. Bijgaand zijn rapportage.

Klik op een afbeelding om te vergroten.

Plan 'Traverse Dieren' kan beter.

De voorlopige keuze van GS.
De N348 gaat bij Ellecom naar het spoor en volgt dat. In Dieren passeert de weg de toerit Harderwijkerweg en het NS-stationsgebouw via een tunnelbak. Bij weg en gebouw komen overgangen. Het gaat bovengronds verder voorlangs de Wilhelmina-overweg richting Zutphen.
Nabij de Dierense sluis takt de N786 af. Die gaat van de Burgemeester Willemsestraat onder het spoor over in de Kanaalweg, richting Apeldoorn. Dit GS-plan wordt genoemd 'Traverse Dieren' variant 3-kort.

Een goede keuze?
In Dieren valt de keuze van GS slecht. Vooral het centrale plandeel bevalt niet. Makkelijk oversteken van Spoorstraat naar Wilhelminaweg? Vergeet het! Maar het uitgangspunt was toch het verbinden van Dieren-Zuid met Dieren-Noord?
Het kan daarom beter een èchte tunnel worden, die begint vóór de Harderwijkerweg tot voorbij de Wilhelminaweg. Deze variant op 3-lang zal Dieren ook verlossen van overmatig verkeerslawaai!

Viaduct Schelmseweg vordert

Wat foto's van de bouw van het viaduct dat de Schelmseweg over de A12 leidt. Knap werk.



Bouw viaduct Schelmseweg over A12 - Okt 2011



Koningsmuur

Oud-Dierenaar Jan Pelgrim, over de Koningsmuur van Hof te Dieren. De muur wordt gerestaureerd. Maar een van de poorten heeft een andere kleur dan de heer Pelgrim zich herinnnert.

Ik zie dat ze de Koningsmuur aan het opknappen zijn. Dat vind ik een goed idee.
Het hoort bij Dieren, het ziet er al aardig uit.
Je hoort wel eens roepen --[het is nooit goed of het deugt niet-]
Er is een ding wat mijn in het oog springt ,en dat is het deurtje wat in de muur zit aan de Doesburgse dijk.

Ik weet niet beter of de kleur was vaal rood ,en dat was al 75 jaar zo als je dan toch de muur in zijn oude stijl wild herstellen

Geef dan dat deurtje ook zijn oude kleur weer terug en maak het niet groen

Waarom viel mijn dat op?
Ik was 15 jaar, het was oorlog 1940 -44, de Duitsers hadden bezit genomen van het Hof te Dieren.

Je kon er aan de voorkant niet in , maar wel over de deur aan de dijk kant [er was daar geen schildwacht]

Ik plukte daar bloemen ,dat blijft toch in je herinnering.

Meneer Kooijmans dit wilde ik even kwijt, ik lees altijd uw stukjes in de regiobode daar geniet ik van.

Vriendelijke groeten Jan - Pelgrim [oud dierennaar]

Dank u wel mijnheer Pelgrim. Aardig. Bijdragen met herinneringen aan plekjes in de gemeente zijn altijd welkom. Geeft leven aan de onderwerpen. (mijnheer Pelgrim weet inmiddels dat in column in het Streekjournaal verschijnt en niet in de Regiobode).

Winterpolitiek (4)

Meteorologen voorspellen een koude winter. In Engeland heeft men het over temperaturen tot ver onder de -20 graden. Ook Duitse en Nederlandse weerkundigen rekenen op een harde winter. Energiebedrijven stemmen hun stroom- en gasinkopen af op een strenge winter en verschillende gemeenten hebben hun zoutvoorraad drastisch opgevoerd.

In Arnhem was het vorig jaar een puinhoop. Wethouder Van Gastel werd bedolven onder kritiek. Dat paard zal haar niet meer slaan. De Arnhemse zoutvoorraad wordt meer dan verzesvoudigd. De voorraad strooizout gaat van 600 naar 3700 ton. Daarnaast zijn meer strooiwagens en rolbezems beschikbaar om bij zware sneeuwval wegen en fietspaden sneeuwvrij te maken.

Kabinet Wilders neemt Henk en Ingrid bij de neus

Door: Tom Couwenhoven

Met het coalitieakkoord van de regering Wilders/Rutte/Verhagen komen Henk en Ingrid van een koude kermis thuis. Zij betalen de gevolgen van de kredietcrisis. Hun inkomen is minder dan modaal, daarom slaat de verlaging van de zorgtoeslag, de verhoging van de premie en het uitkleden van het basispakket bij hen hard toe.

En Jan, de 85 jarige vader van Henk, betaalt voor het verbeteren van de ouderen zorg, die overigens hard nodig is. Hij zit namelijk in een invalide wagen, de hele dag aan het zuurstof, omdat hij longemfyseem heeft. En nu gaat de uitkering uit de ABWZ, waarvan hij afhankelijk is, omlaag.

Veracht den burgerman, doch ledig zijne kruiken

Door: Joop Zijlstra

Aan de leden van de gemeenteraad van Rheden.

In het Streekjournaal staat tekst van ´Theo´: ‘Een langere tunnelbak met daaroverheen de oversteek tussen de Spoorstraat en de Wilhelminaweg kost 3,8 miljoen extra. De gemeente wil daar 1,8 miljoen aan bijdragen.’

Gemeenteraadsleden, let op uw zaak, let op ons aller zaak.

Als u afziet van de niet noodzakelijk verlegging van de N348, ten bate van Hof te Dieren, is het geld voor een langere tunnelbak direct beschikbaar.

U zou toch 1,8 miljoen euro´s willen bijdragen? Dat is dan een subsidie voor de stichting Twickel, een subsidie met een omweg. Ga het maar na!

Dat geld kan ook beschikbaar komen voor andere wensen, voor de gewone mensen, voor een zwembad bijvoorbeeld. Voorbeelden te over.

'Harde' voorwaarde? Nee, meer zelf gebakken, zacht!

Door: Joop Zijlstra

Aan de leden van de Commissie M.I.E. van Provinciale Staten van Gelderland.

In de bijlage zenden wij u een kort verslag van ons onderzoek naar het ontstaan van de ‘harde voorwaarde’ van het Ministerie van Landbouw in plan ‘Traverse Dieren’. Het bevat de gegevens en een nawoord.

Ze spreken voor zich. Is de uitkomst nul? Is alle moeite vergeefs geweest? Oordeelt u zelf.

Het is destijds gegaan zoals het is gegaan. De bestuurders van de gemeente Rheden hebben in dat verleden gedaan wat ze meenden te moeten doen. Uw oud-gedeputeerde De Bont was een van hen.

Wat toen gebeurde leek goed in hun ogen. Het resultaat van hun werken was een gezamenlijke afspraak, die zij hebben laten bevestigen door het Ministerie van Landbouw als ‘harde voorwaarde’ van die kant.

DE ‘HARDE VOORWAARDE’ VAN VERLEGGING VAN DE N348 IN PLAN ‘TRAVERSE DIEREN’.

Door: Joop Zijlstra

Op 17 maart 2010 spreekt gedeputeerde mevr. M. van Haren in de Commissie MEZ van Provinciale Staten over een ‘harde voorwaarde’ in de subsidiebeschikking van het Rijk. Die voorwaarde betreft de verlegging van de N348 naar het spoor ter hoogte van ‘Hof te Dieren’.

Het Comité kondigt bij monde van zijn secretaris aan te zullen nagaan of genoemde voorwaarde in dit speciale opzicht bestaat en hoe deze voorwaarde in de subsidiebeschikking terecht kwam.

* In de periode 31 mei tot 9 november 2010 verzendt Het Comité een vijftal uitgebreide brieven met bijbehorende bijlagen aan het Ministerie van VROM, coördinerend Ministerie bij plan ‘Hart van Dieren’ en plan ‘Traverse Dieren. Wij ontvangen een reactie op al die brieven met, als bijlage bij de tweede brief, een kilo aan archiefmateriaal. Gegevens waar wij naar zochten zijn er echter niet bij. Op 21 september vindt een hoorzitting plaats op het Ministerie. In het verslag ervan staat vermeld dat van de kant van VROM geen harde voorwaarde is gesteld.

Doorsteek

Voor de provincie is Dieren een hindernis voor het doorgaande verkeer die zo snel mogelijk genomen moet worden. Voor de inwoners van Dieren is juist de Burg. De Bruinstraat (N348) de barrière. Een muur die Dieren in tweeën deelt.

Gedeputeerde Conny Bieze (VVD) is de opvolger van Marijke van Haaren (CDA). Dat kan per definitie geen verslechtering zijn maar dat wil nog niet zeggen dat het een verbetering is. Dat bewijst haar keuze voor variant 3-kort. Die voorziet in een korte tunnelbak waardoor de directe oversteek over de Burg. De Bruinstraat van de Spoorstraat in Dieren-Zuid naar de Wilhelminastraat aan de noordzijde wegvalt. Een verscherping van de tweedeling van Dieren.

Wet Basisnet Spoor: rafelig en ondoordacht

67.000 aanwonenden zien wet met angst tegemoet

Als de Tweede Kamer zich dezer dagen over het wetsontwerp Basisnet Spoor buigt, kan zij een goot aantal manco’s tegemoet zien. Basisnet Spoor beperkt het vervoer van gevaarlijke stoffen over daarvoor geselecteerde en veilig verklaarde sporen. Een veilig idee. Maar hoe veilig zijn die veilig verklaarde sporen? Belangenorganisatie RONA deed onderzoek en komt tot de volgende conclusie.

Het ontwerp, waar al lang over gesteggeld is, komt rafelig en ondoordacht over. Zo ontbreekt samenhang met de besluitvorming omtrent de goederentreinen van Programma Hoogfrequent Spoor (PHS) en Basisnet.

Opheffen euro kost geld?

Door: Tom Couwenhoven

Dag Theo,Goed om je lezers wat vragen voor te leggen in het Streekjournaal van 19 augustus 2011. Maar ik zou ze ook voorleggen waarmee Europa begonnen is en wat de gevolgen zijn van de verschillende keuzes die je ze voorlegt.

Na eeuwen oorlog voeren leek het de West Europese landen verstandig om een verbond te sluiten. Eerst maar eens op economische grondslag. Zo ontstond in 1951 de Europese Gemeenschap voor Kolen en Staal, vervolgens hebben België, Luxemburg, Nederland , Duitsland, Frankrijk en Italië dat in 1957 uitgebreid tot de Europese Economische Gemeenschap; in 1967 deze landen plus 6 nieuwe leden de Europese Gemeenschap opgericht, omdat de economie niet meer de enige basis van de samenwerking was en in 1992 0ntstond de Europese Unie met 27 leden en vrij verkeer van goederen en diensten. In 2001 kregen we één munt, de euro. Behalve vrede in Europa heeft de samenwerking Nederland veel extra welvaart gebracht, iets tussen de € 25 miljard en € 35 miljard per jaar. Ik weet niet of we dat hele bedrag kwijtraken als de EU verdwijnt, maar dat we er flink op achteruitgaan lijkt me zeker. We kreunen nu al over een bezuiniging van € 18 miljard in 5 jaar, maar we hebben het dan over over minstens 5 maal € 25 miljard of € 125 miljard in 5 jaar, zeven maal zoveel. Daarbij vergeleken is het bedrag dat Nederland kwijt is als Griekenland op de fles gaat, € 10 miljard, peanuts. Dat is namelijk onze bijdrage aan het steunfonds.

Handtekeningen Zwembad Rheden krijgen speciale plek

Actiecomite Behoud Zwembad Rheden is blij met het feit dat de plannen van het Rhedense College van B&W om Zwembad Rheden te sluiten van tafel zijn. Het actiecomité dankt iedereen voor de steun in de afgelopen tijd in de strijd tegen de sluitingsplannen en constateert dat het nu tijd is om vooruit te kijken naar een mooie toekomst die het openluchtbad verdient. In die toekomst zullen de handtekeningen en petities die door duizenden sympathisanten werden getekend een speciale plek krijgen. Als blijvend symbool voor al die mensen die jaarlijks van Zwembad Rheden genieten.

Advertentie: Gemeente wil mogelijkheid lange tunnelbak openhouden

Door: Joop Zijlstra

In de gemeentelijke advertentie met deze kop (in de Regiobode) treurt wethouder König over de korte tunnelbak in Dieren. ‘Wil hij de barricaden op voor de lange tunnelbak?’ is de vraag in de advertentie. ‘De gemeente wil koste wat het kost de mogelijkheid voor de lange tunnelbak openhouden’, zegt König. (‘Koste wat het kost’, en Dieren gered? JZ.)

Even verder zegt hij: ‘De korte tunnelbak is wat mij betreft ‘second best‘ en dus vele malen beter dan de situatie zoals die nu is’. Met die uitspraak steunt de wethouder in feite de korte tunnelbak. Hij maakt daarmee de weg vrij voor een-korte-tunnelbak-als-het-niet-anders-kan. De wethouder legt de rode loper uit voor het plan van GS. Of begrijpt hij dat niet?

Bij het gesprek op 27 september van B.& W. met GS, in het Jachtslot op de Hoge Veluwe, zal het wel gezegd zijn. ´Er is geld tekort.’

Verarmde adel

Afgelopen zomer was Doesburg in rep en roer. De Action komt! De winkelketen had daarvoor het oog laten vallen op de exercitieloods aan de Barend Ubbinkweg. Maar dat gaat zomaar niet. De Winkel van Sinkel moet en zal in de binnenstad komen. Alsof die zich laat dwingen. De lokale politieke gladiatoren mekkerden er eindeloos over door.

Ze hadden beter op de portemonnee kunnen letten. Voor de tweede keer binnen korte tijd kreeg Doesburg een financiële domper te verwerken. Eerder dit jaar zorgde falende controle voor een tekort van 2,1 miljoen op het project Noordelijk Molenveld. Nu zorgt falende controle ervoor dat Doesburg de komende jaren 1,4 miljoen euro minder in de stadsbuidel heeft dan gedacht. Even een vervroegde aflossing over het hoofd gezien. Het bestuur doet er luchtig over. Kwestie van details jôh, maak je niet druk! Wethouder Huizingh durft het zelfs, na die twee bokken, over een ‘degelijke financiële huishouding’ te hebben. Dankzij dit rekenfoutje moet er wel extra worden bezuinigd. Keuzes maken heet dat.

Het Apeldoorns Kanaal

Schutten van MS Abarca

Door: Joop Zijlstra

De stichting ‘Apeldoorns Kanaal’ ziet goede kansen voor een bevaarbaar kanaal en ijvert ervoor het zover te krijgen. Bestuurslid Jan Jansen, oud-wethouder, ziet bij de sluis in Dieren ‘een prachtige plek voor een jachthaven of passantenhaven’. Hij en zijn kompaan Rick Scholten van de stichting ontvingen er onlangs deelnemers aan het congres in Groningen van de World Canals Conference, WCC. (Zie de Regiobode van 28 september 2011.)

Gemeenten aan het Apeldoorns Kanaal, inclusief de gemeente Rheden, buigen zich trouwens ook van tijd tot tijd over de mogelijkheden van het kanaal.

Het bevaren ervan is een aantrekkelijke gedachte. Wie daarvan een beeld wil zien, van hoe het kan zijn, moet maar eens ‘googelen’ naar ‘Turfroute.nl’. Die route loopt van Nes bij Akkrum naar Hijkersmilde (Dr) langs Oosterwolde. Vanaf dat laatste dorp loopt een aftakking, de Tjonger, naar het westen. Tenslotte eindigt die in Kuinre, vroeger een havenstadje aan de Zuiderzee. Op de site ‘Turfroute.nl’ zijn een paar aardige filmpjes van de route te zien.

Gedeputeerde Staten handelen in strijd met beschikking

Wim Pieper zond me onderstaande brief.

Kluiskamp zet toekomst BouwBurg op het spel

De Stichting Kluiskamp in Velp organiseerde enkele tientallen jaren tijdens de zomervakanties de jaarlijkse huttenbouw-week voor de Velpse schooljeugd. Na een intern conclict heeft een groep vrijwilligers zich afgescheiden in de Stichting Bouwburg. BouwBurg organiseerde dit jaar voor het eerst het huttenbouwdorp. Daarmee vestigde BouwBurg twee nieuwe records. Met ruim 570 deelnemende kinderen was dit het grootste kamp van de afgelopen 10 jaar. Daarnaast draaide het kamp op 80 vrijwilligers, ook een record.

Intussen duurt conflict tussen Kluiskamp en Bouwburg voort. Kluiskamp heeft een rechtszaak aangespannen tegen Bouwburg.

De Stichting Bouwburg meldt zich met onderstaand persbericht over deze kwestie.

Kluiskamp zet toekomst BouwBurg op het spel
Een dreigende rechtszaak tussen stichting Kluiskamp en Stichting BouwBurg betekent een mogelijk einde voor de veelbezochte huttenbouwdorpen in het Gelderse Velp. Hoewel Stichting BouwBurg zich over de onderlinge problemen tot nu toe terughoudend heeft opgesteld, forceert een buitenproportionele schadeclaim van ruim € 5.000 vanuit Stichting Kluiskamp de stichting BouwBurg tot openheid over de kwestie.