De raadsvergadering van vorige week dinsdag heb ik niet kunnen volgen. Van SP-raadslid Henk Molenaar vernam ik dat hij nader uitleg had gevraagd over onduidelijkheden rond het spoor en de spoornota.
Hij mailde me:
“In de LR motie van november 2005 wordt gesproken over een op te stellen spoornota.
In de kadernota begroting 2009 staat te lezen: project weg en spoor met een bezuiniging van € 100.000 in twee jaar.
In de jaarrrekening 2007 (op bldz 65) staat een bestemmingsreserve van € 200.000 onder de naam Reserve Rail Velp met als doel het dekken van lasten ivm het treffen van railvoorzieningen.
Wethouder, op welk spoor zitten we nu?
Een enigszins geïrriteerde wethouder antwoordde: In november met de begrotingsbehandeling ligt er een nota.”
Waar moet de wethouder nou geïrriteerd over zijn? Is toch een gewone valide vraag.
En nu spreekt hij weeer van een nota. Ik wil de lezer er even op wijzen dat dat niet de Spoornota is waar wij het constant over hebben. Een Spoornota is een integrale visie op het spoor en alles wat door het spoor wordt beïnvloed. De nota waar de wethouder het over heeft is een kattebelletje dat de gemeente met ProRail heeft gesproken en dat ze in regelmatig overleg op zoek zijn naar oplossingen voor problemen rond het spoor. En dat een beleidsvisie op het spoor helemaal niet nodig is.
Al zou het mij niet verbazen als het college aan die notitie toch weer de naam Spoornota verbindt. Dat soort schijnbewegingen kunnen we wel verwachten.
Maar daar trappen wij niet in.
En de raad laat zich door B&W ook niet op het verkeerde been zetten. Dat is nog nooit voorgekomen. Toch? (voor de zekerheid: is ironisch bedoeld)
In ieder geval laten de SP en Gemeentebelangen zich niet in het ootje nemen.
En ik ga er vanuit dat er meer serieuze raadsfracties zijn. Die een unaniem door de raad uitgesproken wens niet even opzij schuiven.
Zo’n projectleider à raison van € 100.000,- euro lijkt aardig maar is niet nodig.
De gemeente kan volop gebruikmaken van kennisbronnen binnen en buiten de gemeente.
En die zijn gratis.