Laatste nieuws: het rapport komt eraan

Hèhè het schijnt nu eindelijk te gebeuren.

Vandaag of morgen worden volgens een van mijn Lysias-correspondenten de resultaten van het externe onderzoek gepresenteerd. We zullen zien of het klopt.

Het ei is gelegd. Iedereen heeft zijn zegje kunnen doen. De laatste aanvullingen zijn toegevoegd, de laatste alinea's zijn geschrapt en alle punten en komma's staan op de goede plaats. Elkeen heeft zich zo goed mogelijk in veligheid gebracht.

Eens kijken hoe kritisch het rapport over de gemeenteraad, B&W en de stuurgroep is.
En of daar consequenties uit durven worden getrokken.

Lucht je Hart

Ik had de SP beloofd om aandacht te besteden aan hun onlangs gehouden enquête “Lucht je hart” over Hart van Dieren.

De enquête bevestigde maar weer eens dat er een grote kloof is tussen de politiek verantwoordelijken en de bevolking. Ook de atelieristen van Verdaas kwamen alleen met suggesties die suboptimaal waren. Pleisters die de wond tijdelijk bedekken.

Het is een prima enquête, hardstikke goed en ik beveel het verslag van harte bij u aan. Via de website van de SP kunt u het verslag downloaden.

Maar ik ga het hier niet opnieuw uitgebreid uit de doeken doen. Onderstaand de suggesties van mensen voor oplossingen. Ik pik er één ding uit waar ik dieper op in ga: de A348.





Een grote groep mensen (bijna éénderde van de respondenten) ziet een oplossing in het doortrekken van de A348.

Een deel van de problemen ligt inderdaad bij de A348. De A348 is onafgemaakt werk dat nu voor veel extra ellende zorgt. Die ellende wordt nu afgewenteld op Dieren. De abrupte beëindiging van de A348 heeft er onder andere voor gezorgd dat Dieren extra veel verkeer krijgt te verwerken. Waarom de A348 destijds niet is doorgetrokken is mij niet bekend. Ik ken de precieze probleemstelling voor de toenmalige plannen niet en ook niet de oorzaken van de mislukte doortrekking. Dat zou slechts gissen worden. Wil iemand mij daarover eens uitgebreid informeren?

Doortrekking van de A348 zou echter niet alle Dierense problemen oplossen. De bereikbaarheid van Dieren-Noord en Dieren-Zuid wordt ook gehinderd door het spoor. Dat is trouwens niet aleen een Dierens probleem. Het levert net zo goed problemen op voor de andere dorpen in de gemeente die aan de spoorlijn liggen.

Bovendien zou doortrekking van de A348 nú op grote weerstand stuiten. Dat zou alleen een goede oplossing zijn als de A348 langs Dieren onder de grond gaat.

Vergeet niet dat de A348/N348 een provinciale weg is en de provincie kan de problemen van die mislukte doortrekking niet op het bordje van Dieren leggen. Gelderland heeft meer verkeersproblemen maar dat neemt niet weg dat zij de verplichting heeft om het Dierense probleem voor eens en voor altijd goed op te lossen.

En nu zal ik eens vloeken in de kerk! Ook mijn hart eens luchten. De rigoreuze oplossing! Die A348 ligt gewoon aan de verkeerde kant van de IJssel. Misschien moet er eens naar gekeken worden om de A348 helemaal uit te gummen.

Weg die weg!

Het gros van het verkeer dat vanuit Arnhem richting Doesburg gaat zou dan via de Lathumseweg worden afgehandeld. Eventueel kan er dan ná Doesburg een nieuwe brug over de IJssel worden gelegd die weer aansluit op de N348 richting Zutphen. Zo ver mogelijk van Dieren en Spankeren vandaan. Verkeer naar Apeldoorn zou dan met een wijde boog om Spankeren heen moeten worden geleid. En het moet voor het doorgaande verkeer aantrekkelijker worden om die routes te nemen in plaats van de dorpenroute. Voor de gemeente Rheden komen er dan ook meer mogelijkheden voor de natuur, verbetering en versterking van het uiterwaardenlandschap en een natuurlijke aansluiting van de gemeente op de IJssel.

Ik weet ‘t, er zijn dan nog vele vraagtekens. Maar ik zou dat, als oplossing voor de langere termijn, wel eens onderzocht willen zien. Maar denk met me mee.
Wat zou zo’n oplossing niet allemaal voor onze gemeente kunnen opleveren? Denk ook aan de voetangels en klemmen. De voor- en tegenargumenten.

En wat de spoorlijn betreft. Die zorgt dus niet alleen voor een bereikbaarheidsprobleem maar ook voor leefbaarheids- , milieu- en veiligheidsproblemen. Hoe zit het met de veiligheid, het vervoer van gevaarlijke stoffen, het wonen langs de spoorlijn? Aanvankelijk zou de Noord-Oostelijke Verbinding door de Achterhoek gaan lopen maar dat kostte plots teveel. Ook een probleem dat, nu door de rijksoverheid, op Rheden (en alle andere dorpen langs de spoorlijn Arnhem-Zutphen) is afgewenteld. Het is ons goed recht om diezelfde rijksoverheid daarop aan te blijven spreken. Die heeft de plicht om oplossingen aan te dragen. In projecten op allerlei gebied zijn door de overheid miljarden euro’s geïnvesteerd die tot niets hebben geleid. Ja soms zelfs contraproductief hebben gewerkt. Miljarden euro’s die door de rijksoverheid in infrastructuur, onderwijs, zorg, veiligheid, ICT, Europa zijn gestoken, zijn gewoonweg verbrand, weg, foetsie!

Dan moet diezelfde rijksoverheid, medeveroorzaker van de problemen, nu zeker niet gaan zaniken over masterplannen die nog vóór de zomer moeten zijn aangeleverd.

En de provincie al helemaal niet. Die heeft de boel in deze gemeente al genoeg verkloot. En niet alleen in Dieren!

Merkt u het ook? Ik begin alweer boos te worden. En dan heb ik het nog niet eens over de gemeente gehad. Laat ik daarom maar stoppen.

Nogmaals: goede enquête, goed initiatief. De SP spant zich tenminste in.
Klik hier om naar de website van de SP te gaan waar u het volledige verslag kunt downloaden.

Ka Oo See Ka en het Lysias-rapport

Tijdens de raadsvergadering over de Dorpsvisie maakte wethouder Kock 'n uitglijer. Hij noemde opeens het Lysias-rapport, het externe onderzoek naar Hart van Dieren dat in opdracht van de raad is uitgevoerd. De raadsleden deden net of ze niets hoorden. Geen van hen reageerde. Dus het rapport is al klaar en bij de raadsleden bekend. Maar iedereen houdt de kaken stijf op elkaar. En we moeten oppassen dat dit niet ondersneeuwt in het Masterplan. Overigens was Kock’s verspreking niet alleen aan mij opgevallen. Ik kreeg reacties van mensen die zich afvragen wat er nu weer achter de schermen gebeurt.

Het rapport is onderweg in de gemeentelijke organisatie. In het kader van “hoor en wederhoor” geeft het college van B&W zijn reactie waarop dan natuurlijk weer gereageerd moet worden. De begeleidingscommissie zal ook zijn zegje doen en zo komen we uit op versie zo en zoveel. We zullen zien hoe die er uit ziet. En misschien moet er ook nog wat gesynchroniseerd worden met het audit-rapport van de stuurgroep. Staat zo raar als conclusies in beide rapporten afwijkingen laten zien, toch?

Ik zou ook graag de oorspronkelijke versie en alle tussenliggende versies van het rapport zien. Dan kunnen we nagaan waar de gevoeligheden precies liggen. Toch ben ik benieuwd wat het uiteindelijk wordt. Maar het duurt veel te lang voordat dit rapport aan de orde komt. Men heeft kennelijk geen haast.

De behandeling door de raad van het interne onderzoek van de Stuurgroep laat ook op zich wachten. Het spel dat hier gespeeld wordt lijkt duidelijk. Je ziet het ook bij de provincie. Stukje bij beetje worden uitspraken van de stuurgroep bijgesteld, “ onjuistheden” en “ aanvullingen” worden los van het rapport op ons losgelaten. Des te langer het duurt des te luchtiger wordt er over het falen van de bestuurlijke controle gedaan.

Ik vraag me af of B&W en de raad inderdaad bereid zijn om de hand in eigen boezem te steken. De recente geschiedenis stemt niet hoopvol. Alleen Jan Bart Wilschut heeft zijn conclusie getrokken. Maar, ik herhaal het hier maar even, hij is zeker niet de enige die verantwoordelijk is voor het bestuurlijk falen. Gedeputeerde van Haaren is en blijft de hoofdverantwoordelijke met in haar kielzog ook Joop Kock, de wethouder financiën uit Rheden.

En, ik heb er al eerder op gewezen, des te verder we in het Masterplan-proces zijn des te moeilijker kun je de trekkers van het Masterplan wegsturen. Althans zo zal men redeneren. En als het een beetje meezit loopt het er nog op uit dat gedeputeerde van Haaren en wethouder Kock alle lof krijgen toegezwaaid. Vooral als het “verlossende woord” voor het behoud van de rijksbijdragen uit Den Haag komt. Dat hebben ze dan toch maar weer mooi voor elkaar gebokst. En dat alles met het “nauw volgen” van de adviezen van Atelier Verdaas en “zorgvuldige communicatie” en een “ breed draagvlak” onder de bevolking van Dieren.

Misschien krijgen we nog ’n debatje waar zal worden gesproken van leerpunten en vooruit kijken. De rapporten verdwijnen daarna onder het stof en verder is het business as usual.

Op naar de volgende miskleun.

Presentatie Communicatieplan Masterplan Dieren

Die communicatie van de gemeente Rheden over het Masterplan dat wil wat hoor. Er zou onder andere een website worden ingezet om de bevolking op de hoogte te houden maar dat lijkt maar niet te lukken. Of ze zijn er nog niet eens aan begonnen. Dat kan ook. Als u echt informatie wilt dan bent u gedwongen om naar het gemeentehuis te gaan. Of u moet afgaan op de informatie in de krant of bijvoorbeeld mijn weblog.
Ik zet zoveel mogelijk informatie op mijn weblog voorzien van, mijn, uiteraard gekleurde, commentaar.

Afgelopen dinsdag werd voorafgaand aan de behandeling van de Dorpsvisie Dieren ook een presentatie gegeven over het communicatieplan.

Het college gaat "investeren in relaties". Die investering moet zeker nog komen want de belangengroeperingen brandden afgelopen dinsdag de gang van zaken rond de totstandkoming van de Dorspvisie al tot de grond toe af.

We kunnen "passende oplossingen voor bestaande problemen" tegemoet zien. Dat passende is bijvoorbeeld de bundeling van de N348 met het spoor in Dieren-West. Dat wordt immers al voorgesteld in de Dorpsvisie. Opdat in ieder geval de Twickel in de prijzen valt. En het vergemakkelijkt straks het ecoduct. Dat is alvast één van de passende oplossingen.

Het college laat ook weten dat het gemeentebestuur (college en raad) "hart heeft voor Dieren". Dat is me effe wat! Dan hoeven wij ons geen zorgen meer te maken. Een aardig detail is dat het college zichzelf als eerste noemt. Dat geeft de verhoudingen goed weer. Eerst het college en dan pas het hoogste bestuursorgaan, de raad. En het college heeft ook al de rol van volksraadpleger voor de raad weggelegd. Wat een grenzeloze arrogantie. Heeft geen enkel raadslid bij het tonen van die sheets het college tot de orde geroepen? Wat is trouwens een volksraadpleger? Een stembureau? een enquêteermachine?

Kijk wel uit want ze zijn van plan u te ontvoeren. Voor u het weet bent u meegenomen in het proces. Dat is natuurlijk voor het broodnodige draagvlak.

En goddank, er wordt perspectief geboden. Eindelijk 'n oplossing. Zijn raad en college nu om? Luisteren ze nu echt naar de oplossingen die vanuit de bevolking worden aangeboden?

Ik was niet bij de presentatie maar wie zijn die "tien" stakeholders toch? hebben die alle het zelfde gewicht? Weegt de Twickel net zo zwaar als een verenigiging die honderden inwoners en ondernemers vertegenwoordigt? Dat zal toch niet waar zijn mag ik aannnemen.

Intussen heb ik wel geluk. Want de media worden immers ook benaderd. De redactieraad van weblog Politiek Rheden wacht in spanning op de informatie die het college gaat delen.

Onderstaand de volledige presentatie over het communicatieplan. Dan hebt u die informatie alvast te pakken.

Nieuwe Poll : zet coalitie én oppositie op rapport..

De uitslag van de eerste poll laat aan duidelijkheid niets te raden over.
De gemeenteraad presteert onder de maat. 21 antwoorden ofwel 75% van degenen die de moeite hebben genomen aan te geven hoe ze over deze raad denken vindt dat de gemeenteraad ondermaats functioneert. Slechts uit 4 (14%) van de 28 antwoorden blijkt echt waardering voor deze raad. Één stemmer vond het maar zozo.

Vandaag starten we met twee nieuwe polls.

Geef een rapportcijfer aan de coalitie én aan de oppositie.
De coalitie van PvdA, CDA, VVD, Groenlinks en Christen=Unie is nu aan de macht.
De oppositie wordt vertgenwoordigt door de SP en Gemeentebelangen. Waardeer ook hun optreden in en buiten de raad met een rapportcijfer.

Geef de politiek 'n cijfer. Ik heb de mijne al in gedachten.

U kunt tot en met volgende week vrijdag 4 april cijfers uitdelen. Zet ze op rapport.

Ik spaar de uitslag van de polls op uiteindelijk tot een algemene waardering van de Rhedense politiek te komen.

Kock - met K,O,C,K

Zodra vanuit de Steegse citadel kreten worden geslaakt over “zorgvuldige communicatie” en het “creëren van draagvlak” moet je uitkijken. Dan staat het zoveelste besluit op de rol om erdoor gedrukt te worden.

Dat geldt ook voor de Dorpsvisie Dieren. Opnieuw werd de Dierense bevolking genegeerd. Op eigen verzoek van de betrokken groeperingen is er in de voorbije weken met de Stichting Spankerenseweg en het GBO, de Gemeenschappelijke Belangenorganisaties van Dieren, gesproken. Maar dat heeft tot niets geleid en in de dorpsvisie is er niets van terug te vinden. Het klinkt cynisch maar dat was ook wel te verwachten.

Communicator Wilschut stopte zijn betrokkenheid in het praten zelf. Hij wilde altijd over van alles en nog wat communiceren maar daarbij werd het managen van de verwachtingen over het hoofd gezien en de doelen dreven steeds verder uit het zicht. Al het gepraat leverde tenslotte niets op.

Nu staat consultant Kock, de koele rekenaar, aan het roer. Die houdt zijn doel deksels goed voor ogen. Zijn horizon bestaat nu enkel uit de rijksbijdragen. En om die veilig te stellen moeten de betrokken ministers voor de zomer een papier op hun bureau hebben liggen. Anders is het einde oefening. Althans volgens de lezing van wethouder Joop Kock en gedeputeerde Marijke van Haaren en de hunnen.

En Joop Kock en Marijke van Haaren hebben natuurlijk hun trots. Het papier moet de verzinsels bevatten uit hun eigen burelen. En daar kun je de bevolking niet zo goed bij gebruiken. Gewoon negeren dus, dat is het beste medicijn. Of zeggen dat je luistert maar er niets mee doen. Daar ligt de parallel met het verleden. Bij de verkiezingen zien we wel weer, denken Joop en Marij. Dan is de bui allang over en kiezers hebben toch maar een kort geheugen.

Nog steeds kunnen bevolking en bestuur dichter bij elkaar komen.
Over de plannen van de belangenverenigingen moet absoluut gepraat worden. Daarnaast moeten ze (ook financieel) worden doorgerekend. Daarvoor is tijd nodig.

Maar die tijd dringt.

Dorpsvisie - Inspraak hr. Ottevanger

De Dorpsvisie Dieren werd afgelopen dinsdag in de Rhedense gemeenteraad behandeld. De heer Dick Ottevanger sprak op persoonlijke titel bij de raadsvergadering in.

Er is veel te zeggen over hetgeen voorligt met de titel ‘Dorpsvisie’. Dat ga ik echter niet doen. Ik had dit wel willen doen, maar dan in het kader van samenwerken aan ….. Dat is er echter van de zijde van college niet van gekomen.

Twee dingen wil ik kwijt.

Ten eerste is het samenwerken aan een Masterplan cq. dorpsvisie niet adequaat door uw college opgepakt. Oh jawel, er zijn maar liefst twee gesprekken geweest met het GBO en met de SSD. Gesprekken ook waarvan, evenals in de afgelopen drie jaar, het eerste initiatief steeds weer door de betreffende belangengroepering is genomen. Gesprekken ook waarbij keer op keer is gewezen op de ideeën over verkeerscirculatie zoals door het GBO aangehangen.

Het heeft niet mogen baten. Het college trekt haar eigen plan, niet beargumenteerd, wars van echte communicatie, niet samen op, maar overrompelend, met te weinig inzet, kwaliteit en echte ambitie. Na drie jaar praten, vallen en opstaan, strompelt het college verder in de gebaande paden van twee verkeerscirculatieplannen, dorpsassen, provinciale doctrine, geen geld, niet samenwerkingsgericht, niet robuust en niet toekomstvast.

En oh ja, in ons tweede overleg met dhr. Kock is aangegeven dat het communicatieplan, het wondermiddel waarop wij reeds weken wachten, afgelopen woensdag gereed zou zijn en ons zou worden toegestuurd. Aan de belofte inzake de dorpsvisie is tegemoet gekomen, maar het communicatieplan moeten we nog altijd krijgen.

Ten tweede wil ik iets opmerken over de dorpsvisie. Ik heb na het lezen van die paar velletjes tekst er boven beschreven ‘Weet je wat …. We jagen het regionale verkeer naar de regionale route, we richten een dorspas in en we doen verder niets!’ Vandaag spreek ik in op persoonlijke titel omdat ik persoonlijk zwaar wordt geraakt door deze flapdrol-mentaliteit en zienswijze.

Ik zal het u uitleggen. Ik woon namelijk op de hoek van de Spankerenseweg – Tellegenlaan. Deze straathoek is straks een zwaarbelaste verkeersader, omdat de negatieve gevolgen van het verjagen van het verkeer naar de oostkant van Dieren, in samenhang met het verkeersluw maken van de Wilhelminaweg betekent dat het verkeer massaal via de Spankerenseweg Dieren zal binnen moeten komen. Het woord Spankerenseweg komt niet eens voor in de Dorpsvisie! Compensatie van negatieve effecten, laat staan reservering van kosten in deze … ik lees er niets over.

Het ongeluk van Verdaas is geweest dat hij zijn ideeën slechts globaal heeft neergezet en vervolgens iedereen zegt op z’n minst in de geest van deze ideeën aan de slag te zijn gegaan. Of het nu de provincie is met hun eigenstandige aanpak of het is dit college.

Allen zeggen conform Verdaas aan de slag te zijn gegaan, maar ik herinner u de volgende letterlijk door Verdaas gepresenteerde teksten:

- Stop huidige aanpak (december 2007)

- Ga terug naar een breed gedragen opgave (januari 2008)

- Ga van alleen verkeersvraagstuk naar een stedenbouwkundige uitdaging (januari 2008)

- Legitimeer een nieuwe start met een gedragen bestuurlijk besluit (januari 2008)

- Herdefinieer de scope (januari 2008)

- Ontwikkel parallel aan de dorpsvisie het VCP voor groot Dieren (jan. – mei 2008)

- Stel beiden bestuurlijk vast als basis voor het vervolg (juni/juli 2008)

11 Maart jl. bent u als Raad voor het eerst sinds 18 december jl. bijgepraat. Vandaag wordt u verzocht om op basis van 6 velletjes raadsvoorstel en 6 velletjes Dorpsvisie uw goedkeuring te geven voort te gaan met het opstellen van een Masterplan.

Ik grijp terug op Verdaas:

- Is hiermee de aanpak zoals tot december 2008 gevolgd gestopt? Afgemeten aan de wijze waarop de dorpsvisie tot gekomen is, moet ik u hier negatief op antwoorden;

- Is hierbij sprake van een bij de bevolking breed gedragen opgave? Hierover is niet gecommuniceerd. Een antwoord hierop moet ik u dan ook schuldig blijven?

- Gaat de aanpak uit van niet alleen een verkeersvraagstuk maar ook van een stedenbouwkundige uitdaging? Afgemeten aan de 6 velletjes dorpsvisie, hetgeen gekscherend kan worden betiteld als een mislukt retourtje Den Haag, is in ieder geval aan de samenhang tussen deze twee benaderingen, geen vorm gegeven;

- Is bijgaand materiaal de basis voor een gedragen bestuurlijk besluit als start van het traject Masterplan? Nee, zover is het nog niet, maar wanneer dan wel? We zijn toch al begonnen?

- Ligt er een geherdefinieerde scope van het project? Nee, er liggen slechts voorwaarden voor waaronder een Masterplan tot stand kan komen. Maar wat de scope is van het Masterplan? Ik zou het niet weten.

- Wordt er een VCP parallel aan de dorpsvisie ontwikkelt? Ik heb het woord verkeerscirculatieplan niet gelezen in raadsvoorstel noch in dorpsvisie.

- Wanneer is het bestuurlijk besluit als basis voor het vervolg (na het Masterplan) voorzien? Ik zou het niet weten.

Ik trek uiteindelijk twee conclusies:

- het lopende proces is niet-Verdaas (aanpak, planning en communicatie);

- de inhoud van de dorpsvisie is bagger.

Ik vind het voorliggend raadsvoorstel beschamend!

Tsja, en toch moet u door. Zou u zich wellicht niet beter eerst eens af kunnen vragen wie u het vervolg van Hart van Dieren nu eigenlijk toevertrouwd, dan u keer op keer met dit soort bagger te laten opschepen, waarbij u in een door u ongewenste tijdklem, gedwongen wordt geleid in een situatie die u niet moet willen?

Dorpsvisie - Inspraak Stichting Behoud Uiterwaardenlandschap

De Dorpsvisie Dieren werd afgelopen dinsdag in de Rhedense gemeenteraad behandeld. De heer Jogchum Sevenster sprak in namens de Stichting Behoud Uiterwaardenlandschap.

Geacht college en raad,

Naar aanleiding van de conclusies in “de audit” heeft de gemeenteraad unaniem aangedrongen dat de te ontwikkelen dorpsvisie op draagvlak kan rekenen bij de inwoners van Dieren.

Onze stichting is de afgelopen drie maanden niet benaderd door de gemeente om haar standpunten nog eens toe te lichten.. In diverse rapportages hebben wij u in het recente verleden onze argumenten kenbaar gemaakt waarom wij de aanleg van een ecoduct verwerpen op de plaats en in de vorm zoals opgenomen in de acht min-variant.

De stichting gaat er van uit dat voor het ecoduct een andere locatie zal worden gezocht, of dat plannen voor een ecoduct definitief van de baan zijn. De commissie Verdaas spreekt over een onder-ecoduct en plaatsherziening en adviseert de aanleg van een ecoduct onder te brengen in het project de Havikerpoort. Wij verwijzen naar de verlangde draagkracht onder de inwoners van Dieren, en verwachten van u in de dorpsvisie een duidelijk standpunt over het ecoduct.

Dat de ontsnippering van het landgoed Hof te Dieren een plaats heeft gekregen in dit concept van de dorpsvisie verbaast ons ten zeerste. De ontsnippering van het landgoed ziet de stichting voorlopig als voorwaardenscheppend om in een later stadium het ecoduct toch weer op die plaats te realiseren.

De ontsnippering maakte deel uit van de acht min variant als een gezamenlijke overeenkomst tussen het ministerie van LNV, de Provincie, Stichting Twickel en de gemeente Rheden. Belangrijk onderdeel van deze overeenkomst was dat er een ecoduct zou worden aangelegd. De ontsnippering van het landgoed, de verlegging van de N348 en de afsluiting van de Doesburgse dijk voor verkeer, vloeiden daaruit voort. Wij hebben u reeds onze mening over het ecoduct gegeven en wij zien niet waarom de overige (bijkomende) onderdelen van deze overeenkomst noodzakelijk zouden zijn. De SP enquête HvD geeft u in deze al een indicatie.

Geachte raad.

Duidelijkheid wordt er van u gevraagd.

De Dierense gemeenschap zit niet te wachten op een geforceerd samengestelde Dorpsvisie en Masterplan dat moet dienen om in gesprek met de Ministeries de financiën veilig te stellen. Draagvlak onder de bevolking is de basis van gemeenteplannen in belang van onze gemeenschap.

Want daar gaat het toch om?

Namens de Stichting Behoud Uiterwaardenlandschap, J.Sevenster

Dorpsvisie - Inspraak Stichting Burg. Willemsestraat

Inspraak bij de raadsvergadering van 25 maart waar de Dorpsvisie was geagendeerd. De heer Wolfgang Fischer namens de Stichting Burg. Willemsestraat aan het woord.

“5 Minuten tijd voor een hele belangrijke zaak in ons dorp Dieren en vooral de oostelijke hoek van Dieren, Kruispunt Burgemeester de Bruinstraat met Zutphensestraatweg en in bijzonder natuurlijk onze Burg. Willemsestraat, is veel te weinig! Daarom zal ik ook niet diepgaande op details ingaan, maar alleen enkele punten aanhalen.

Wij van de Stichting Burg. Willemsestraat kunnen na het lezen en bestuderen van de afgelopen week ontvangen documenten alleen maar vaststellen dat er nog niets, of niet veel, is geleerd in de afgelopen jaren binnen onze gemeente.

Ons inziens moet er kennelijk een plan, maakt niet uit hoe, liggen om maar één doel te bereiken, het geld veilig stellen. Communicatie met de burgers, nooit van gehoord!

Het voorstel van Atelier Verdaas wordt aan de zijkant geschoven, oude plannen gewoon opnieuw gepresenteerd, of moet ik zeggen de afgeslankte 8- variant in een nieuw jasje.
Alle eerder gepresenteerde voorstellen van burgers uit Dieren zijn nergens terug te vinden.

Volgens de dorpsvisie moet de Harderwijkerweg uitsluitend een functie hebben als lokale ontsluitingsroute, dit gaat dwars tegen de voorstellen van Atelier Verdaas in.

Afgelopen najaar heeft de provincie kontact gezocht met alle aanwonende van het eerder genoemd kruispunt i.v.m. de problemen of te verwachten problemen. Na enkele bijeenkomsten tussen bewoners en provincie was duidelijk dat we een groot probleem aan de oostkant van Dieren hebben betreffende aan- en afvoer van verkeer richting Apeldoorn en vice versa (fijnstof, geluid, verkeersveiligheid en zeker ook de bereikbaarheid van de betrokken panden).

Wij kunnen en zullen niet akkoord gaan met de voorgestelde plannen in de dorpsvisie en zullen hiervoor alle mogelijkheden inzetten.

Onze insteek is nog altijd een goede afwikkeling van het verkeer in en om het dorp Dieren, waarbij we het GBO-Basisplan “Hart van Dieren” met volle overtuiging ondersteunen.

Stichting Burg. Willemsestraat, Dieren
Wolfgang Fischer
Voorzitter

Dorpsvisie - Inspraak Stichting Spankerenseweg Dieren

De Dorpsvisie Dieren werd afgelopen dinsdag in de Rhedense gemeenteraad behandeld. De heer Jan Paul sprak in namens de Stichting Spankerenseweg Dieren.

“Geacht College, geachte raadsleden,

11 maart heeft de SSD kennis kunnen nemen van de stand van zaken m.b.t. H.v.D.
Informatie werd gegeven over het H.v.D.

Vooraf gaande aan deze presentatie heeft de SSD met klem aandacht gevraagd voor de bittere noodzaak de bevolking tijdig bij de plannen te betrekken zoals ook het atelier Verdaas met klem heeft geadviseerd. Nu, na 2 weken heeft er weliswaar een eerste verkennend gesprek plaatsgevonden, maar van een gezamenlijk traject teneinde een dorpsvisie te ontwikkelen is geen sprake. En dat is te merken dames en heren.!!!

Binnen de gemeente is door de gemeentelijke deskundigen buiten de bevolking om met spoed een dorpsvisie gemaakt met meerdere bijzondere kenmerken. Onlangs hebben wij deze dorpsvisie ontvangen. Een dorpsvisie waar in de tekst is vergeten te vermelden dat het om een concept gaat. Een concept dorpsvisie die de SSD sterk doet denken aan 5 september 2005 toen voor het eerst, overigens ook zonder participatie van de bevolking, een plan was ontwikkeld en gepresenteerd. De uitgangspunten van deze presentatie van de verkeerssituatie
in combinatie met 8 min hebben er toe geleid dat de bevolking hiertegen in het verweer kwam.

Nú 3 jaar later en een advies van het atelier Verdaas rijker is bijzonder dat de dorpsvisie zoals nu gepresenteerd voorbij gaat aan meerdere kernadviezen van het atelier en weer de zelfde niet onderbouwde keuzes laat zien.

Vers in uw geheugen zal staan dat het atelier de plattegrond van de verkeersstructuur kenschetste als een Sinterklaasmijter waarbij het atelier zich er goed van bewust was dat de H-weg een belangrijke rol in de verkeersafwikkeling zal moeten spelen. De verkeersdeskundigen van de Gemeente weigeren kennelijk dit advies over te nemen.!!! Met alle gevolgen van dien.

De paragraaf “Recreatie” staat bol van wensen van het college, of moet ik zeggen van de gemeentelijke deskundigen, maar de wensen van de bevolking komen hier niet in voor!!! Zelfs van compensatie van negatieve gevolgen voor de bevolking wordt niet gesproken!!!
Eén van die wensen is, zonder dat het college zich bewust is van de kosten, de verkeersluwe dorpsas.

Als er iets is dat duidelijk is geworden in de afgelopen 8min periode dan is het verkeersluw maken van de W-weg grote consequenties heeft voor de omgeving van de W-weg zoals de Spankerenseweg en voor Dieren als geheel, wanneer deze consequenties niet worden gecompenseerd door een parallelstructuur van wegen.

Wanneer gekozen wordt voor een verkeersluwe dorpsas, de W-weg, zal door een parallelstructuur van wegen de nadelige gevolgen van deze keuze moeten worden gecompenseerd.

Een financiële onderbouwing van deze en overigens ook van andere keuzes ontbreekt en is dus niet reëel .

Tenzij de verkeersdeskundigen van de Gemeente de nadelige gevolgen van deze keuze niet wíllen compenseren.

Dames en heren; over deze discussie is veel gecommuniceerd en is tijdens de 8-min periode begrip ontstaan voor de standpunten van de bevolking. E.e.a. blijkt uit de parallelwegen zoals staat vermeld in het bouwstenenonderzoek van 2006.

De deskundigen van de Gemeente zijn dit kennelijk vergeten, hulp is noodzakelijk!!!!!! Als de nadelige gevolgen van de keuze dorspas niet worden gecompenseerd door een parallelstructuur van wegen ontstaan er elders in Dieren onoverkomelijke problemen. De dorpsvisie is dan de oorzaak van verkeersproblemen in plaats van een oplossing.

Anders gezegd voorzitter, wanneer er geen geld in de ordegrootte van 20 mlj. beschikbaar is voor een parallelstructuur van wegen moet aan een verkeersluwe dorpsas niet gedacht worden!!!!!

Er ontstaan dan een nieuw financieel debacle dat nu alléén voor rekening van de Gemeente komt!!!

Het basisplan van het GBO voorziet wél in een parallelstructuur van wegen om negatieve effecten van keuzes die gedaan worden in het kader van de dorpsvisie te compenseren. Dit plan heeft het in zich voor meerdere variaties van de dorpsvisie een verkeersoplossing te bieden en heeft voldoende abstractie de daadwerkelijke uitwerking tot een goed einde te brengen.

Geachte raad en College, ik heb een paar punten uit de concept Dorpvisie belicht.
Ik moet mij houden aan de 5 minuten die ik krijg voor de inspraak. De situatie is ernstig en noodzaakt tot nader overleg en een krachtige houding van de raad en college!!

Ik meld nogmaals dat wij ondanks de procedure tot nu toe in gesprek willen en moeten, zo gaat het niet!!!!!
Eventueel in breder verband een informatieavond van de belangengroeperingen en de raad/college??

Dank voor uw aandacht.

Stichting Spankerenseweg Dieren
Jan Paul

Dorspvisie - Inspraak Callunawinkeliers

Inspraak bij de raadsvergadering van 25 maart waar de Dorpsvisie was geagendeerd. De heer Albert Lentink namens de Calluna Winkeliers aan het woord.

“Met grote verbazing hebben de Callunawinkeliers kennis genomen van uw “Dorpvisie Dieren” en uw raadsvoorstel.
Laten we met punt 9 uit het raadsvoorstel beginnen:
U acht een evaluatie niet nodig. Zonder geschiedenis geen toekomst. Dus maken wij een kleine opsomming.

In 1928, precies 80 jaar geleden trokken al bezorgde burgers met paard en wagen door Dieren met daarop een maquette voor een overbrugging van het spoor. De verkeersproblemen werden steeds groter en werd er daarom in de vijftiger jaren gekozen voor een tijdelijke oplossing ( ± 5 jaar ) van de Burg. De Buinstraat .

Eerst zonder verkeerslichten wat tot gevolg had dat er in de eerste weken veel ernstige verkeersongelukken met dodelijke slachtoffers waren. Na het plaatsen van de verkeersinstallaties werden de wachttijden en de barrière van spoor en weg samen, steeds groter. 12 Jaar later start de 1e fase van het Callunawinkelcentrum, opening in 1968.

AVRO’s Televisier komt in 1973 naar Dieren om een reportage te maken van de verpaupering van Dieren-Zuid. In datzelfde jaar vindt de oprichting plaats van het “Comité Dieren Zuid” dat zich inzet voor een beter leefklimaat en strijdt tegen de verpaupering van het oudste dorpsdeel.

In 1987 is de uitbreiding 2e fase Callunawinkelcentrum gereed en kunnen de noodwinkels aan de Wilhelminaweg worden opgeheven . In datzelfde jaar komt een voorstel van de Callunawinkeliers om het centrum uit te breiden in de richting van Diderna.

In 1988 is er de uitbreiding Callunawinkelcentrum 3e fase aan de Wilhelminaweg.
Eindelijk, 10 jaar nadat de Callunawinkeliers het uitbreidingsvoorstel hadden gedaan, is er in 1997 de realisatie van de uitbreiding Callunawinkelcentrum 4e fase aan Diderna.

In 2000 komt er een hoopvol “Hart van Dieren”in zicht. De Callunawinkeliers nemen deel aan de opgerichte klankbordgroep. Bij de deelnemers ontstond veel frustratie door de schijninspraak en het niet verstrekken van gevraagde gegevens door de projectgroep.

Het eerste grote protest kwam naar aanleiding van de randvoorwaarden in de SOK. De klankbordgroep en de winkeliers wijzen o.a. de Wilhelminaweg als dorpsas af. Dit maakt de verkeersdruk in Dieren alleen maar groter omdat er geen verkeersparallelstructuur wordt opgeworpen om de verkeersdruk op te vangen. Men probeert de aanzuigende werking terug te dringen met verkeersbelemmerende maatregelen i.p.v. oplossende maatregen.

Door het, door de bevolking in april 2006 gekozen, nieuwe college kwam er, naar het leek, meer inspraak en kregen de alternatieve plannen een kans.. Maar ook dit bleek schijn. .

Het “Hart van Dieren’is verprutst door partij politieke ideologie en eigenbelang i.p.v. het dorps- en gemeentebelang. Dit was duidelijk de uitkomst van het intern onderzoek zoals gehouden door het bureau Berenschot. De lering zoals opgesteld door Berenschot blijkt uiteindelijk geen lering te zijn geweest. De recent opgestelde Dorpsvisie wijst dit uit.

Er is niet één van de ideeën van de al eerder genoemde alternatieve plannen in verwerkt. Het zit vol dubbele bodems en valkuilen en het is niet financieel onderbouwd.

Wij willen, als Callunawinkeliers, slechts een paar voorbeelden uit de Dorpsvisie noemen om aan te tonen waarom wij deze gehele visie niet ondersteunen.

- Als de Burg. De Bruinstraat op maaiveldhoogte blijft liggen en er koude kruisingen komen bij de Wilhelminaweg en de Molenweg, zonder Noordelijke Parallelwegroute van Harderwijkerweg tot het kanaal, worden de problemen groter dan dat ze nu al zijn. Hierdoor kan de dorpsas nooit functioneren. Alle werknemers en de ± 60 vrachtwagen van de Gazelle moeten elke dag door Dieren crossen om op of van de regionale verkeersstroom te komen. Hierbij opgeteld moet worden het verkeer dat door de e 4 scholen in Dieren-zuid , de buslijnen en de NS-reizigers wordt gegenereerd.

- In mei 2007 hebben wij, op verzoek van het GBO, een gesprek gehad met de wethouders Wilschut en Elsenaar. Op een aantal vragen en wensen kregen wij geen antwoord en nul op rekest.
Maar dhr. Elsenaar heeft, naar eigen zeggen, wel een warm hart voor de winkeliers.Het bestemmingsplan Dieren-Noord is vastgesteld zonder een goed onderzoek naar de detailhandeld structuur. Nee, daar is men aan begonnen nadat het bestemmingsplan was vastgesteld. Een zeer lage respons in deze op de uitgezette enquête is kenmerkend. Het vertrouwen in de gemeente is bij ons weg.

- In de dorpsvisie bij punt 3 “Werken” staat dat uit recent onderzoek is gebleken, dus die 31 meegewerkte winkeliers waarvan 27% binnen 5 jaar gaat stoppen, dat het Callunawinkelcentrum goed functioneert en goed bereikbaar is.
Ook wordt er beweerd dat er geen grote herstructureringsplannen / wensen zijn van het Calluna. Als men met de RO en –Verkeerscommissie van de winkeliers zou gaan praten zal men ontdekken dat die plannen cq wensen er wel degelijk zijn.
Het College denkt aan uitbreiding in de vorm van sociaal-culturele en/of maatschappelijke functies. De winkeliers zitten hier beslist niet op te wachten. Al 10 jaar staat de 1000 m² kantoorruimte van de sociale dienst aan de Diderna leeg en te huur. Ook willen wij geen gezamenlijke huisartsenpraktijk in de RABO Bank. Dit veroorzaakt alleen een verkeersaanzuigende werking en parkeeroverlast op een dorpsas die woonbestemming heeft gekregen.

- Om de winkelconcentratie binnen het Calluna- Carré te bevorderen is het voor de , elders in Dieren, gevestigde winkels nodig om zeer aantrekkelijke aanbiedingen te creëren zodat de bestaande ondernemer graag zijn huidige vestiging verruilt voor het Callunawinkelscentrum.

Tot zover de verbazing over de inhoud van de dorpsvisie.

Wat ons echter nog veel meer verbaast is dat er weer geld, mankracht en tijd wordt uitgegeven aan het maken van een dorpsvisie en een masterplan terwijl die er al jaren zijn.

Aan het plan “Hart van Dieren” is zoveel uitgeven voor plannen, bouwsteensessies, voorlichting en inspraak. Daar zaten zoveel goede zaken bij waarin iedereen, die er belang bij had, zich kon vinden en die zo goed waren voor het leefklimaat in Dieren en de doorstroming van het regionale -en bestemmingsverkeer. Er is zoveel expertise bij de bevolking. Waarom wordt dat niet gebruikt waarom weer het wiel uitvinden.

Misschien omdat dat niet in het straatje past van andere belanghebbenden of bestuurders………. wij weten het niet.

Maak een plan wat als plan draagvlak heeft waardoor er geen zoethouders-communicatie met de bevolking nodig is.

Wat wij willen staat in alle aangereikte plannen, in alle gehouden inspraak en bouwsteensessies.

Kunt u ons nu voor eens en altijd duidelijkheid geven waarom er zo onverantwoord met de gemeenschap van Dieren en het algemeen gemeenschapsgeld wordt omgegaan.

Wij zijn , zoals al die jaren, bereid om mee te denken en mee te werken aan een goed leefbaar Dieren met een duurzaam winkelcentrum. Wanneer neemt u ons aanbod aan?

Dorpsvisie - Inspraak GBO (2)

Inspraak bij de raadsvergadering van 25 maart waar de Dorpsvisie was geagendeerd. Onderstaande inspraak werd niet voorgelezen, doch voortijds verspreid. In de raadsvergadering werd de verkorte versie uitgesproken.

Voorzitter, dames en heren van de gemeenteraad,

Sinds mei 2005 hebben wij rechtstreeks en onomwonden aan het college en aan deze raad aangeboden mee te willen denken in het wordingsproces van een nieuw en beter Dieren. Al gauw merkten wij dat we daarin niet alleen stonden en inmiddels spreek ik hier als voorzitter van de Gezamenlijke Belangen Organisaties.

Wij vertegenwoordigen 7 stichtingen en organisaties die de belangen van bedrijven en bewoners dienen in het ontwikkelen van een goede verkeersoplossing bij de totstandkoming van het plan Hart van Dieren. We hebben inmiddels veel energie in dit proces gestoken. Maar, het is langzaam aan om moedeloos van te worden.

Waar je eerst nog de illusie hebt iets te kunnen bereiken, ontdekken wij na jaren dat we als ‘’luchtkolommen’’ in het moeras staan en niet gehoord en niet gezien worden. Als individuele burger én als stichting hebben wij al meerdere keren geconstateerd dat onze vragen niet belangrijk zijn, onze brieven niet beantwoord worden, onze ideeën geen post vatten in deze gemeente en dat we echt geen steek verder zijn.

Na het echec van een begroot tekort van ruim 40 miljoen, zijn we nog één keer bereid geweest om de tafel te gaan zitten in de veronderstelling dat het kwartje nu gevallen was, maar….we zijn eigenlijk precies even ver als toen…in 2005.

- In 2005 was het onduidelijk hoeveel geld er beschikbaar was én waar de gemeente nu precies op instak

- In maart 2006 gaven de kiezers aan dat er duidelijkheid moest komen in planeisen en -wensen en in het beschikbare geld. Het vastgestelde coalitieakkoord werd niet uitgevoerd.

- Op gemeentelijk verzoek adviseerde Grontmij en de Beuk in juni de gemeentelijke standpunten in het plan dan eerst duidelijk te definiëren en het beschikbare geld inderdaad te oormerken.

- In de zomer van dat jaar werden er zeer bruikbare ideeën aangeleverd om de omstreden verkeersoplossing goedkoper of minstens kostendekkend te verbeteren, maar ongezien kwamen ze allemaal in de prullenbak terecht. De Stuurgroep wist het beter.

- In januari 2007 was er nog altijd geen zicht op projectkosten noch op het budget ,maar ok niet op een ontwerp en ontstond er een politiek steekspel om een zgn. bezuiniging van 9 miljoen op slinkse wijze door deze raadsvergadering te jassen zonder dat er inzicht was in de gevolgen voor de verkeerscirculatie en ten koste van het bewind van twee winnende partijen: Zonder de mening van alle andere politieke partijen te vragen, besloot de voorzitter na het opzeggen van het vertrouwen van de ene politieke partij in de andere, het zittende college demissionair te verklaren: een wonderlijk verhaal.
En binnen 3 maanden was er achter gesloten deuren een nieuw college gevormd waar alle partijen in vertegenwoordigd waren behalve de nieuw winnende van de laatste verkiezingen. Voor we het wisten waren er 2 wethouders met wachtgeld vertrokken maar met stille trom.

- In het voorjaar bleek het infra-vraagstuk volgens het college opgelost te zijn en dat werd definitief de basis voor een te ontwikkelen stedenbouwkundige invulling. Een VCP met zeer veel vraagtekens was het resultaat. Maar nog altijd wisten wij burgers en de raad niet hoeveel verkeer er nu op de weg en op het spoor rijdt of gaat rijden en hoeveel geld er nu beschikbaar is om problemen op te lossen en hoe de oplossingen daarvoor dan precies gedacht waren. Zonder daarover verantwoording af te leggen aan burgers of erger nog aan de raad, ging het college in de stuurgroep verder met het uitwerken van een megalomaan ontwerp dat géén draagvlak bij de bevolking had en niet inzichtelijk bleek te zijn.

- In juni 2007 werd er met behulp van kennis en kunde door burgers een nieuwe visie ontwikkeld die op 15 juni werd aangeboden als een gedragen oplossing die voor 60 á 70 miljoen euro voorwaarden schept voor een ongestoorde doorgang van provinciaal verkeer en vloeiende aansluiting van lokaal verkeer daarop en die voorziet in een goede verkeerscirculatie in Dieren. Concreet: Een lange tunnel tpv de N348 van voor tot achter Dieren en goede aansluitingen op de Kanaalweg en de lokale wegen. Deze visie en de motivatie daarvoor is vastgelegd in het basisplan van het GBO. Niemand binnen de gemeente had er vragen over en niemand keek ernaar.

- In september bleek het monsterplan van de Stuurgroep té duur te zijn - en wel 40 tot 60 % ! Het kostte de gezamenlijke partijen inmiddels 15 of 18 miljoen.

- Opnieuw werd het GBO basisplan aangeboden aan het atelier Verdaas. Niemand keek ernaar, niemand vroeg er iets over.

- Een intern onderzoek van Berenschot spreekt boekdelen over de oorzaak van
dit debacle.

- In advies van atelier Verdaas laten 3 deskundigen hun onafhankelijke visie op het probleem los en geven aan hoe partijen gezamenlijk tot een herstart kunnen komen. Eén van de drie scenario’s – Het Stationspark – blijkt exact de visie van het GBO te zijn. Een advies om drie gepresenteerde duurzame oplossingen eens nader te bestuderen. Een dorpsvisie te maken, samen met de bevolking, dat met structuurvisies en andere plannen in een Masterplan te verwerken en bestuurlijk vast te leggen.

- Alsof er niets gebeurd is, gaat dit college in februari van dit jaar op eigen houtje verder NADAT de stuurgroep zichzelf heeft opgeheven en provincie en gemeente besloten ieder hun eigen weg te gaan: Onafhankelijk van elkaar maar wel samen, begrijpt u het? Erger is dat de burgers door de gemeente opnieuw gepasseerd worden. De dorpsvisie is helemaal niet in samenspraak met de bevolking tot stand gekomen en andere ingrediënten voor het Masterplan zijn ons niet bekend.

- Op ons verzoek hebben wij daarom inmiddels 2 gesprekken gehad met wethouder Kock. Opnieuw hebben we de GBO – visie onder zijn aandacht gebracht en we zien een herhaling van zetten. We worden weer om de tuin geleid en het communicatieplan is wederom niet klaar en ons is wederom niet duidelijk welke inspraakmogelijkheden wij hebben en hoe onze mening meegenomen wordt in de besluitvorming en wederom is niet duidelijk hoeveel geld er beschikbaar is en waarvoor. Opnieuw weten we niet welke rol burgers en raad in dit proces gaan spelen. Het lijkt nu zelfs een echte one-man show te worden, en onduidelijk is of het college als geheel verantwoordelijk is. Waarom de wethouder verkeer en/of de opvolger van de met een feestelijke afscheidsreceptie vertrokken wethouder niet aanspreekbaar is op de portefeuille ruimtelijke ordening.

- Wel is duidelijk dat de insteek van het GBO platform om een concrete oplossing te vinden géén enkele weerslag in de dorpsvisie heeft gekregen: Zonder te motiveren hoe en zonder te weten hoe dat te financieren, lezen we “Het college streeft ernaar het regionale verkeer zo onbelemmerd mogelijk te laten rijden op de met name voor regionaal verkeer bedoelde wegen (De Burg de Bruinstraat en de Kanaalweg). Het college streeft er daarbij naar de leefbaarheid in de gebieden grenzend aan deze wegen te verbeteren”, maar concreet hoe is niet duidelijk. Verder zien we dat “Het college ernaar streeft het lokale verkeer zoveel mogelijk op lokale wegen te laten rijden” Daarbij is slechts de aansluiting van de Harderwijkerweg een aandachtspunt en geeft het college in haar dorpsvisie aan dat het in de toekomst mogelijk moet blijven met de auto van Dieren noord naar zuid te blijven rijden, dat wel! Hoe sluiten deze twee circuits dan op elkaar aan? Hoe gaat het college om met de te verwachten parkeerbehoefte en de aan en afvoer van verkeer op het ongewijzigde station? Wat zijn ideeën met betrekking tot gevolgen van nieuwbouw en versterking van het winkelareaal op verkeer?

- Met deze kwaliteit van de eerste versie van een dorpsvisie en een structureel gebrek aan communicatie over inspraak, financiering, de wijze van burgerbetrokkenheid en de te verwachten goedkeuring aan deze plannen door het hoogste bestuursorgaan – de gemeenteraad -, wordt het echt duidelijk dat hier van ordentelijk bestuur geen sprake is dames en heren. De situatie is dat:

o De stuurgroep ontmanteld is en dus niet meer ter verantwoording geroepen kan worden.

o De verantwoordelijke wethouders van de gemeente zonder omkijken óf met wachtgeld vertrekken óf zonder zich te verantwoorden doorgaan alsof er niets gebeurd is óf zich helemaal niet laten zien.

o Partijen wel financiële verplichtingen hebben waarbij de gemeente Rheden minstens een schadepost van 10 miljoen moet hebben waarvan we niet eens weten hoe die te dragen.

o De eigenaren van de Noorder en Zuiderparallelweg die nog steeds geen duidelijkheid over hun positie hebben, ten einde raad zijn over de toekomst en hun leven door nalatigheid van dit college.

o Dit college dat blijkbaar naar aanleiding van zulk een debacle niet demissionair wordt, kennelijk zonder mandaat van de gemeenteraad door gaat en kan gaan met een vervolg naar eigen inzicht en meent de gemeenteraad én de burgers onder tijdsdruk te moeten laten besluiten tot goedkeuring van concrete plannen op grond van zulke stukken en wel vóór 1 juli as.

o Dat burgers nog altijd niet betrokken worden en nu echt duidelijk is dat de wensen van de Dierense bevolking niet in de dorpsvisie zijn opgenomen, maar dat de belangen van de Provincie blijkbaar vóór gaan in Dieren.

o Opnieuw allerhande onderzoeken moeten plaatsvinden over bekende vraagstukken terwijl de eerdere adviezen niet zijn opgevolgd en andere onderzoeksresultaten á € 75.000.-- nog altijd niet op tafel liggen.

o Het college nu weer 200.000,-- euro nodig heeft voor externe expertise terwijl de eerdere adviezen en de kennis van burgers al weer in de prullenbak liggen. Waarvoor?

Feit is dat zolang deze gemeente onvoorwaardelijk toestaat dat een tijdelijke oplossing voor doorgaand provinciaal verkeer dat al 45 jaar overlast in Dieren oplevert, ongewijzigd door blijft rijden, er natuurlijk echt niets verandert.

Het GBO platform concludeert dat elke burger kan bedenken dat als het verkeer niet onder óf buiten of boven Dieren langs wordt geleid, er uiteindelijk niets in het belang van Dierenaren verandert. De verkeersoplossing die de burgers tot 3 maal toe aangedragen hebben, staat niet eens genoemd in deze dorpsvisie die u nu ter kennisgeving wordt aangeboden. De vele opnieuw beloofde onderzoeken en geldverslindende procesarchitecturen waarbij de burgers en de raad niet eens betrokken worden, leiden niet tot draagvlak voor een duurzame oplossing voor een simpel verkeersvraagstuk. Wij weten nog steeds niet hoeveel geld we kwijt zijn tot nu toe, hoeveel geld we nog beschikbaar hebben en ook niet waar ons college nu concreet voor staat. We weten met deze dorpsvisie eigenlijk nog altijd niet wat we wel en niet willen bereiken met het verkeer in Dieren. Het enige dat we wel weten is dat het college zal bevorderen dat het provinciaal verkeer onbelemmerd doorgang zal krijgen? Fantastisch!

Gaat deze gemeenteraad hier zich nu eens daadkrachtige inzetten om duidelijke informatie over de inspanningen van het college ten gunste van de bevolking te verschaffen en transparante besluitvorming hierover te bewerkstelligen of blijven we nog 20 jaar om de hete brei heen dansen? Kunnen wij vertrouwen op uw actie geachte raadsleden? Dank u wel.

Dorpsvisie - Inspraakreactie GBO

De inspraakreactie die namens het GBO door mevrouw Laboyrie in de raadsvergadering over de Dorspvisie werd uitgesproken.

Voorzitter, geachte leden van deze raadsvergadering,

Wij hebben een inspraakreactie gemaakt, maar die is te lang. Het GBO heeft in dit geval besloten de tekst niet in te korten, maar onverkort aan alle raadsleden te mailen omdat we weten dat sommige mensen afgekapt worden als het langer duurt dan vijf minuten.

Schandalig dat er voor zoiets belangrijks als Hart van Dieren een ingelaste mogelijkheid tot informatie aan de raadsleden geforceerd moet worden – pas op 11 maart jl – en het uitsluitend daardoor toevallig, maar volgens het reglement, mogelijk is burgers 5 minuten te laten inspreken.

Al eerder zagen we onszelf als risicofactor in het proces omschreven. Hoe ziet u de burgerbetrokkenheid in de toekomst? Inhoudelijk is het niet eens mogelijk te reageren in zo’n korte tijd, maar de schijn ophouden dat u op deze wijze betrokkenheid creëert en zo alsnog draagvlak onder de bevolking meent te kweken is kansloos.

Of we nu inspreken, een petitie aanbieden, tekeningen maken, gesprekken met een wethouder aanvragen, onze visie ter discussie aanbieden of niet, het lijkt allemaal géén énkel effect te hebben.

Wij hebben nu voor de derde achtereenvolgende keer een duidelijke globale visie neergelegd bij het college en bij Verdaas en er is niets mee gebeurd. Het is aan de raad niet eens ter kennisname aangeboden. U kunt onze inspraak en onze visie vinden in uw mailbox. Ons plan is betaalbaar, duurzaam en werkbaar. We zijn graag bereid een en ander toe te lichten. Voor het geval opnieuw per ongeluk deze inspraak en de visie van de Gezamenlijke Belangen Organisaties u niet bereiken, hebben wij van beiden een hard kopy.

Wat betreft de dorpsvisie kunnen wij kort zijn. Het is zeer te betreuren dat na bijna drie jaar wij een dergelijke tekst voorgeschoteld krijgen die de basis moet voorstellen van een serieuze dorpsvisie voor Dieren. We lezen dat opnieuw van alles ondrzocht moet worden, we lezen een heleboel onderwerpen helemaal niets.

En het ergste is de visie van dit college op verkeer: Zonder te motiveren hoe en zonder te weten hoe dat dan te financieren, lezen we: “Het college streeft ernaar het regionale verkeer zo onbelemmerd mogelijk te laten rijden op de met name voor regionaal verkeer bedoelde wegen (De Burg de Bruinstraat en de Kanaalweg). Het college streeft er daarbij naar de leefbaarheid in de gebieden grenzend aan deze wegen te verbeteren”. Het is géén concrete visie op de toekomst. Daarnaast staat er dat “Het college ernaar streeft het lokale verkeer zoveel mogelijk op lokale wegen te laten rijden”.

Verder dan dit strekt de visie van dit college in allereerste aanleg niet, dames ne heren. Wat moet dat dan worden? Wie heeft de hand van de auteur vastgehouden toen deze tekst uit zijn of haar pen vloeide? De provincie? Is dit het toekomstbeeld dat ons college ons te bieden heeft na alles wat er gebeurd is?

Hoe is het mogelijk dat NIEMAND hier iets van vindt?

Geen enkel publiek debat heeft er over het hele Hart van Dieren sinds 11 september 2007 plaatsgevonden.

Voor die tijd de ene vage raadsvergadering na de andere. Politiek gekrakeel dat nergens toe leidt. Het ene onderzoek volgde het andere op.

Adviezen van professionals en van burgers, het maakt niet uit, allemaal de prullenbak in.

Miljoenen euro’s zonder één enkele verantwoording weg, en nu weer een verzoek voor maar liefst 200.000.- burger – geld. Wat gaat daar mee gebeuren, geachte raadsleden?

Het GBO platform concludeert dat elke burger kan bedenken dat als het verkeer niet onder óf buiten of boven Dieren langs wordt geleid, er uiteindelijk niets in het belang van Dierenaren verandert.

Hebt u het gevoel dat deze eerste aanzet van een dorpsvisie tot iets kan leiden waarmee überhaupt iemand naar Den Haag durft te gaan? Dat het echt helpt? Wanneer gaan politieke partijen de burgers nu eens eindelijk vertegenwoordigen?

Dank u wel

Dorpsvisie in de raad

Eergisteren kon ik tot mijn grote spijt de raadsvergadering over de Dorpsvisie niet bijwonen. Ik heb de insprekers uit Dieren dus niet gehoord en ook de presentatie van het nog te maken communicatieplan heb ik gemist. Gelukkig heb ik zowel de inspraakreacties als de presentatie via andere wegen ontvangen.

Voorafgaand aan de bespreking van de Dorpsvisie hadden diverse insprekers hun ongenoegen geuit over de manier waarop de Dorpsvisie tot stand is gekomen. Begrijpelijk.

Zoals gewoonlijk was er door wethouder Kock en het college van B&W weer “zorgvuldig gecommuniceerd” en had het college voor een “breed draagvlak” gezorgd door de bevolking en de diverse belangenverenigingen bij de ontwikkeling van de Dorpsvisie te negeren. De arrogantie van de macht.

Toen ik de radio aanschakelde waren net de raadsleden aan het woord . Alles bleek al voorgekookt. En zoals te verwachten slikte de raad alles wat hen door het college van B&W werd voorgeschoteld. ’n Vraagje hier, ’n opmerking daar en het was allemaal voor de bakker.

De VVD en de SP hadden nog de meest uitgesproken bijdrage. Voor de VVD zijn de barrière tussen Noord en Zuid en de verkeersproblemen de belangrijkste issues die boven de ruimtelijke plannen gaan. Ook werd er gedimdamd over de inzet van externe consultants en de samenwerking tussen de provincie en de gemeente.

En er werd ook weer eens aan symboolpolitiek gedaan. De door zes partijen ingediende motie over de communicatie bevatte ’n schijnbaar redelijk element in de verplichting voor het college om de bevolking minimaal één keer per maand de gelegenheid te geven om in te spreken. Daar hoeft volgens mij geen motie aan te pas te komen hoor! Dat kon volgens de reglementen toch al.

Enkele zinnige vragen van de SP over de samenwerking met de provincie, de invloed van de provincie op de verdere plannen en de rol van de provincie werden door wethouder Kock onder de mat geveegd met de opmerking dat de verstandhouding met de provincie prima was.

Over het betrekken van de bevolking bij de verdere ontwikkeling van de plannen werd vaag gedaan. Dat komt allemaal nog in het communicatieplan. Waar op 11 maart nog werd gesproken van Benen Op de Tafel-overleg waar geen limiet aan het aantal gesprekspartners werd genoemd wordt nu gesproken over een Tafel van 10.
Wie daar aan die tafel komen te zitten is niet bekend. Ik vermoed dat de stoelen “evenwichtig” tussen de "stakeholders" verdeeld zullen worden zodat een meerderheid van bestuursadepten gegarandeerd is.

En het raadsvoorstel werd op alle punten slaafs geaccordeerd:

• dat voor de vervolgfase van het project Hart van Dieren de oorspronkelijke probleemstelling zoals vastgelegd in de Samenwerkingsovereenkomst 2005 (het oplossen van de problemen ten aanzien van leefbaarheid en verkeersdoorstroming in de kern van Dieren) van kracht blijft;

• met het oog op de vervolgfase van het project Hart van Dieren te ontwikkelen masterplan, de kaders hiervoor vast te stellen; (SP tegen)

• het College op te dragen binnen deze kaders een Masterplan Dieren op te stellen en wel voor 1 juli a.s.; (SP tegen)

• kennis te nemen van de concept-dorpsvisie Dieren (SP en Gemeentebelangen tegen)

• een krediet beschikbaar te stellen van € 200.000,-- voor het inhuren van externe deskundigheid voor de totstandkoming van het Masterplan Dieren; (SP tegen)

Ik moet m’n spreadsheets maar weer eens gaan bijwerken. De kassa blijft rinkelen. Totdat ie helemaal leeg is. Dat mogen u en ik betalen hoor!

Wijkvernieuwing Velp Zuid

SP-raadslid henk Molenaar, zelf woonachtig in Oud Velp-Zuid, vroeg zich af hoe het nu stond met de wijkvernieuwing van Oud Velp-Zuid. In december zou er al een boekje uitkomen waarin de plannen nader worden toegelicht. Het is nu eind maart en we hebben nog steeds niets gezien.

Het bevreemdde Henk dat de raadsleden een flyer met informatie over de wijkvernieuwing op hun bureau vonden die niet bij de wijkbewoners is bezorgd. Hij had ‘m in ieder geval niet op deurmat gevonden. En ik trouwens ook niet. Nou, dat klopte dus. De nieuwsbrief was niet bedoeld voor wijkbewoners maar alleen voor ingewijden. Het was een interne nieuwsbrief. bedoeld voor “alle” betrokkenen bij wijkvernieuwing Velp zuid. Dat zijn dus welgeteld drie partijen: gemeente, Vivare en het wijkplatform Velp-Zuid.

Bijeenkomsten van de werkgroep waarin gemeente, Vivare en het wijkplatform zitten zijn besloten. Zo was er sprake van een lunchbijeenkomst op 6 maart (interne bijeenkomst voor betrokkenen vanuit gemeente) die is benut om 'de nieuwsbrief te presenteren. Die nieuwsbrief is daarna verzonden naar alle betrokkenen van de samenwerkende partijen (naast gemeente is dat Vivare en wijkplatform Velp zuid). Ik hoop in ieder geval dat de lunch gesmaakt heeft.

Onder de regie van de gemeente worden de bewoners, de mensen waar het om gaat, vooralsnog angstvallig buiten de deur gehouden. Tot het moment dat de plannen vast liggen. Er wordt al meer dan een jaar achter de schermen aan de plannen gewerkt . Gemeente, Vivare en Wijkplatform Velp-Zuid hebben inmiddels een groot aantal sessies en workshops achter de rug waarin de plannen nader zijn vormgegeven. Die bijeenkomsten zijn besloten en de bewoners, burgers van de gemeente Rheden, die direct geraakt worden door de plannen zijn nog steeds niet actief bij de plannen betrokken. In april is het hoeplijk zover dat ook de burger er kennis van nemen.

Nou, daarom maar vast even de informatie die we op dit moment ter beschikking hebben. De planning en ‘n uitnodiging voor ondernemers. Dan blijft u in ieder geval 'n beetje op de hoogte. Met dank aan Henk Molenaar en de SP.

Eerst de planning:
----------------------------------------------------------------------------
Wijkvernieuwing Velp Zuid
Globale planning voor 2008


De eerste periode van de wijkvernieuwing Velp zuid heeft in het teken gestaan van het verzamelen van gegevens en het opstellen van het boekje actueel inzicht. Momenteel wordt de laatste hand gelegd aan het boekje. Tijdens de wijkmarkt van 12 april wordt het boekje gepresenteerd. Het boekje ligt ook ter inzage op de wijkmarkt en bezoekers kunnen een exemplaar meenemen.

Tijdens de wijkmarkt kunnen bewoners en ondernemers hun ideeën en vragen stellen aan wijkplatform, Vivare en Gemeente. Bovendien kunnen verschillende organisaties, ondernemers en verenigingen die actief zijn in Velp Zuid zich presenteren aan de wijk. Daarnaast wordt via de wijkmarkt aan de betrokkenen duidelijk gemaakt dat de gemeente, Vivare en het wijkplatform bezig zijn met de wijkvernieuwing en welke stappen daarin doorlopen worden. De suggesties zullen zoveel mogelijk meegenomen worden bij het opstellen van de wijkvisie en bewoners en ondernemers krijgen antwoorden op hun vragen op het ideeënfestival.

In de weken volgend op de wijkmarkt zullen de drie partijen werken aan een concept wijkvisie. Deze moet gereed zijn voor het ideeënfestival eind mei. De doelen en de aanzet tot een visie waarmee in de afgelopen maanden gestart is, worden in deze periode verder uitgewerkt en vertaald naar een concept wijkvisie.

De concept wijkvisie wordt gepresenteerd tijdens het ideeënfestival. Tijdens het ideeënfestival krijgen betrokken de kans om mee te denken en schetsen over de wijkvernieuwing en te reageren op de eerste plannen.

In de periode tussen het ideeënfestival en de zomervakantie wordt de input vanuit het ideeënfestival verwerkt in de wijkvisie. Uiterlijk begin juli bieden wijkplatform, Vivare en gemeentelijke wijkwerkers hun concept wijkvisie aan aan B&W en de directie van Vivare.

Na de zomer wordt op basis van de wijkvisie gestart met het maken van een programma. Het programma benoemt concrete projecten en acties die vanaf 2009 gestart worden met als doel om het in de wijkvisie geschetste beeld te realiseren. Het programma wordt uiterlijk eind 2008 afgerond.

Begin 2009 wordt gestart met de eerste projecten en acties. Ondertussen werken tal van wijkwerkers continue aan korte termijn successen, soms gefinancierd uit ISV.

Kerndata
12 april 2008 Wijkmarkt
eind mei 2008 ideeënfestival
Juli 2008 Wijkvisie naar B&W
September 2008 Start programma, inclusief evaluatie sociaal en fysiek beheer
December 2008 programma gereed
2009 Start projecten en acties
--------------------------------------------------------------------------------
En bijgaand de uitnodiging aan ondernemers.
Klik op de afbeelding om te vergroten.
--------------------------------------------------------------------------------

Dorpsvisie Dieren (2)

Toch nog 'n uurtje gevonden om door de Dorpsvisie te gaan. Lees het nog eens goed door en weeg ieder woord, iedere zin en iedere alinea op een goudschaaltje. Want als het zo uitkomt wordt dit document later gebruikt om te kunnen zeggen "dat stond toch al in de Dorpsvisie"

Als wethouder Kock zegt dat hij adviezen van het Atelier v/h Verdaas nauw volgt dan weten we dat ie het anders gaat doen. De mijterconstructie van Pi is samen met Sinterklaas uit het zicht verdwenen en in plaats daarvan hebben we het nu over raakvlakken. En als hij zegt dat zorgvuldige communicatie en het creëren van draagvlak belangrijk zijn dan weten we op voorhand dat de plannen al klaar zijn. Zo ook met de Dorpsvisie. Welke bewoners wanneer aan de dorpsvisie te pas zijn gekomen blijft in het duister gehuld.

Disndag zal de gemeenteraad nog even een plas over de Dorspvisie doen. Aandacht vragen voor puntje dit en weggetje dat om vervolgens het document voor kennisgeving aan te nemen.

In het kader (de eerste paragraaf) wordt gemeld dat de Burgemeester de Bruijnstraat indertijd is gerealiseerd als een voorlopige voorziening die nu wordt verbeterd m.a.w. permanent wordt gemaakt.En na bespreking met de raad en belanghebbenden zal deze visie in definitieve vorm een plaats krijgen in het Masterplan. Volgens de planning moet de Dorpsvisie eind maart klaar zijn. Dus dan hebben we na de raadsvergadering nog zes dagen om de inbreng van de bewoners en de “stakeholders” in de dorpvisie te verwerken en te laten accorderen. Dat alles in het kader van de zorgvukldige communicatie en het creëren van draagvlak natuurlijk. Dat begrijpt u.

In het paragraafje wonen steeft het college er uitdrukkelijk naar om de bereikbaarheid van de twee dorpshelften te verbeteren.
Er wordt uitgegaan van de verscheidenheid van de dorpsdelen Zuid en Noord en er wordt vooral veel aandacht worden besteed aan de beleving en de entreefunctie van het dorp. De structuur van het dorp moet beter voelbaar worden. Welke geitenwollensokkenbreiers hebben dit allemaal bedacht? Daar kun je alle kanten mee uit. Bladvulling!

Verder volgt een opsomming van alle reeds lopende en geplande ontwikkelingen in Dieren. Een inventarisatie van wat er al was of waarvoor al plannen liggen. Maar okay, ik geeft het toe. Het is wel handig om alles eens in één document op te schrijven. Geeft een handvat voor discussies. Misschien worden de bewoners van Stenfert I eindelijk ook eens wakker. Na eerdere oproepen van mij om te anticiperen op herstructureringsplannen bleef het doodstil in die hoek.

En Spankeren weet ook weer haar plaats. Het college zal goedgunstig onderzoeken of de Dorpsvisie die de inwoners van Spankeren hebben opgesteld (een échte Dorpsvisie dus) past in het toekomstbeeld dat de gemeente van het dorp heeft. Waar de inwoners misschien verwachten dat hun Dorpsvisie de een mooie leidraad is voor de ontwikkeling van Spankeren ziet het college dat dus even iets anders. Als er iets in de Spankerense Dorpsvisie staat dat het college kan gebruiken voor haar eigen plannen dan is dat mooi meegenomen maar de Spankenaren/Spankenezen/Spankersen moeten niet het idee krijgen dat zij zelf het stuur in handen hebben.

In de paragraaf werken worden ook vele slagen om de arm gehouden. Ik vraag me af of de opstellers van dit document beseffen wat ze opschrijven. "Het college streeft ernaar om Calluna op de huidige locatie te handhaven." Nou is dat effe mooi meegenomen! Was er soms iemand bezig om het te verplaatsen? B&W wullen waar mogelijk de positie van het winkelcentrum versterken door er sociaal-culturele en/of maatschappelijke functies aan toe te voegen. Komt er nog een theater, basketbalpleintje of een medisch centrum? Zouden de winkeliers daar op zitten te wachten?

Dat van die Kanaalzône wisten we al. Oud nieuws uit de structuurvisie.
Ah, toch wat nieuws. Als het met woningen op het Du Commerce-terrein niet lukt liggen er misschien mogelijkheden voor VSM
De mensen die in Molenwegdriehoek wonen moeten op hun tellen passen. Er zal en moet toch iets verdiend worden aan het Hart. Of hebben ze het gemeentehuis in Dieren nog niet helemaal laten varen?

In de visie is ook plaats ingeruimd voor recreatie. De Dorpsas zal bestaan uit een snoer van toeristisch-recreatieve functies. Dat zal me wat worden zeg. Het college doet z’n best. Komt TV-Toys soms weer terug?

En het winkelareaal wordt niet uitgebreid. Maar twee zinnen verderop wordt gesteld dat kleine speciaalzaken en ambachtelijke bedrijfjes aan de dorpsas denkbaar zijn. En winkelvoorzieningen in het deel van de dorpsas dat in Zuid ligt. Gewoon alle opties openhouden heet dat.

De VSM krijgt een prominentere plaats. Leuke ontwikkelingen hoor. Eens kijken wat daarvan terechtkomt. Als het op geld aankomt weet ik het zo net nog niet. En terwijl eerder in het document (zelfs op dezelfde bladzijde) staat dat er geen aanleiding is om het Gazelle-terrein een andere invulling te geven wordt in deze paragraaf voorzichtig aan het Gazelle-terrein geknabbeld voor een wachtkamer of klein museum. Allemaal prima hoor maar wees eens duidelijk.

Voorzichtigjes wordt ook gedacht aan een passantenhaven bij de Veerstoep.
En het Apeldoorns-Dierens kanaal kan bevaarbaar gemaakt worden voor de pleziervaart. Het college doet net of dat haar idee is maar die plannen liggen er al een tijdje hoor! En de kosten zijn zo’n 80 miljoen had ik laatst begrepen. Dus zet niet zo’n hoge borst op aub.

Waar het werkelijk om gaat zit ‘m in de laatste alinea. Maar ja, dat is natuurlijk de verantwoordelijkheid van de provincie. De bundeling van weg en spoor bij Hof te Dieren. Dat ecoduct wordt dan ondergebracht bij de Havikerpoortplannen. Dan is dat deel van Hart van Dieren in ieder geval dik voor mekaar. Wel effe op de kosten letten.

Voor het verkeer is de oplossing “simpel”. Niks geen gemijter. Het regionale verkeer over de Burg. De Bruinstraat en de Kanaalweg en de rest is bestemd voor lokaal verkeer. De dorpsas wordt “autoluw”en de kruising Molenweg/Enkweg – Burg de Bruinstraat laten we langzaam uit het zicht verdwijnen.

Over tunnels en viaducten wordt niet gesproken maar wel over vermindering van het aantal spoorovergangen. Nog ’n aanwijzing dat de plannen al verder gevorderd zijn dan hier wordt voorgesteld.

Ook over het station is al nagedacht. Dat moet aan noord- en zuidzijde ingangen hebben. En nu heeft het station opeens ook een belangrijke cultuurhistorsiche waarde. Dat was tijdens de 8-min fase even niet aan de orde. En betaald parkeren is nog steeds niet uit zicht.

De raakvlakken zijn geïdentificeerd en de volgende stap is het benoemen van de randvoorwaarden. Die moeten volgens planning op 31 maart bekend zijn. Dan gaat de provincie in april aan de slag om de infrastructuur te bedenken. In mei kan er dan nog wat gerommeld worden en eind mei moet het Masterplan gereed zijn.

Dus bewoners en belangengroeperingen. Maak je op voor jullie bijdrage aan Dorpsvisie, raakvlakken, randvoorwaarden (eind maart gereed: nog 6 dagen van dit moment) en Masterplan (eind april moet dat er liggen). De tijd dringt want de trein rijdt alweer. Voor de zomer moet alles in kannen en kruiken zijn. Dus heb niet te veel noten op je zang. Want dan krijg je de schuld als het rijk de geldkraan dichtdraait.

Crossmedia: Ada's case

Ik zou het zelf gemist heben als verschillende mensen uit het Maasdrielse waaronder ons aller Cees me niet hadden gewezen op een interessant bericht. Ada’s plagiaat is nog niet uit het zicht verdwenen. Ik moet toch alerter worden. Af en toe wat meer googlen op Ada en op plagiaat.

Piet Bakker is benoemd tot lector aan de Utrechtse journalistenopleiding. ter gelegenheid van zijn inauguratie gaf hij een openbare les die op de website De Nieuwe Reporter is gepubliceerd. Hij gaat in op de wisselwerking tussen de “nieuwe” en de “traditionele” gedrukte media. Zie het artikel Ruimte voor kwaliteit? Media en journalistiek op het digitale kruispunt.

Daarbij neemt hij het plagiaat van Ada Boerma als uitgebreid voorbeeld. En hij doet het proces vanaf de melding op mijn weblog Politiek Rheden tot aan het moment dat het nieuws wordt opgepikt door de pers uitvoerig uit de doeken.

Arme Ada. Dacht ze er eindelijk vanaf te zijn en dan maakt zo’n journalistieke wijsneus er een voorbeeldcase van. In een “openbare les” die bestemd is voor aspirant-journalisten. Ja zo kom je er nooit vanaf. Als Piet dit als vaste case in zijn college opneemt dan duurt het allemaal nog wel even. Misschien krijgen we dan zelfs nieuwe synoniemen voor letterdieverij. Gaan we het op termijn wel Ada-inspiratie noemen.

Piet Bakker bezondigt zich niet aan plagiaat. Hij noemt zorgvuldig de namen van Cees Sips en mij. De crux van zijn betoog raakt het spanningsveld tussen weblogs, nieuwe media en de traditionele pers. Hij zegt letterlijk. “Het nieuws werd niet door een traditioneel medium onthuld maar verscheen voor het eerst op internet, het werd ook niet door een professionele journalist maar door een amateur, een blogger, naar buiten gebracht“ en even verderop “Aan de andere kant lijkt het erop dat de traditionele nieuwsmedia zich hier de kaas van het brood hebben laten eten.”

Zo is het maar net. Ik heb destijds diverse journalisten geïnformeerd over het plagiaat van Ada Boerma. Maar blijkbaar durfde men er zijn vingers niet aan te branden of werd de nieuwswaarde niet onderkend. En ja, Ada is natuurlijk ’n bestuurder hè. (zie daarvoor verderop). Ook is er sprake van kuddegedrag. Niet zo’n goede eigenschap voor een journalist die achter nieuws aanjaagt. Terwijl de pers er al veel eerder van wist werd het pas nieuws nádat Omroep Gelderland besloot er een item aan te wijden. Toen kon men plotseling niet meer achterblijven. De journalistiek werd dus zelf ingehaald door het nieuws!

Tussen mijn blog en de journalisten van de Gelderlander bestaat een merkwaardige relatie. In het verleden was de relatie met de toenmalige journalisten die het politieke gebeuren in Rheden versloegen uitstekend. Prima verslaggevers met wie ik goed overweg kon. Maar die mensen zijn overgeplaatst en sinds ’n dik jaar is die relatie met de huidige generatie Gelderlander-journalisten behoorlijk bekoeld.

Ik heb ze blijkbaar tegen me in het harnas gejaagd. Komt dat door m’n weblog? Of m’n kritsiche houding? Is er kinnesinne in het spel? Ik beschouw mezelf als observator en een bescheiden opiniemaker die probeert bestuurlijke misstanden en bestuurlijk en politiek onvermogen aan de kaak te stellen. En ik ben geen journalist maar men ziet mij kennelijk toch als een soort concurrent. En de Gelderlander is een echte “bestuurderskrant” die voor het nieuws zwaar leunt op een goede relatie met de lokale en regionale politieke bestuurderskliek.

Dat blijkt ook nu weer. De gemeente Rheden heeft voor de communicatie over Hart van Dieren een prominente plaats ingeruimd voor de Gelderlander. ’n Paar keer per maand wordt de Gelderlander “bijgepraat” over de ontwikkelingen. Soms staan zaken in de krant nog vóór dat de gemeenteraad is geïnformeerd. En de krant zal natuurlijk niet al te kritisch berichten anders slacht ze de kip met de gouden nieuwseieren. En als er al kritisch naar het functioneren van de lokale en regionale overheid wordt gekeken dan is dat toch wel heel spaarzaam en voorzichtig. Stel je voor zeg. Je zou je dan niet meer met goed fatsoen met de bestuursbobo’s kunnen verstaan. En ja, ik begrijp het wel. Als je je voortdurend in die kringen beweegt wordt je ongemerkt zelf onderdeel van de bestuurlijke coterie en ontwikkel je veel begrip voor de bestuurders. En dan is het moeilijk om je echt kritisch op te stellen, toch?

Ik heb tal van ingezonden brieven naar de Gelderlander geschreven maar ze werden steevast niet afgedrukt. Daarom ben ik daar maar mee gestopt. En ik weet dat mijn weblog door journalisten van de Gelderlander wordt gelezen maar Politiek Rheden wordt stelselmatig doodgezwegen. Wel kom ik in de krant regelmatig artikelen tegen over onderwerpen waarover ik ’n paar dagen eerder op mijn blog heb gepubliceerd. Te vaak om nog van toeval te kunnen spreken. Blijkbaar is het dus ook een bron van inspiratie. Op zich prima hoor! Heb ik geen enkele moeite mee. Meestal wordt de zaak dan van een andere kant belicht. Ik geef mijn persoonlijke mening en heb als vrijetijdsblogger niet de tijd om alle betrokkenen te horen voor ik iets publiceer. En dat is trouwens ook niet de bedoeling. Als iemand wil reagaren dan kan dat altijd. Sta ik open voor.

En eerlijk is eerlijk, andersom werkt het ook. Ik heb wel gemak van de Gelderlander. Naar aanleiding van krantenartikelen over onderwerpen die me interesseren ga ik zelf ook op zoek naar meer informatie. Het verschil is dat ik er dan wél bij vertel dat een artikel uit de betreffende krant de aanleiding vormt. Op een bepaalde manier vullen we elkaar dus toch aan. Maar, laat ik ook eens dure woorden gebruiken. Het blijft merkwaardig, die crossmediale interferentie.