Zomerkomkommers

Het is komkommertijd. Tijd voor het spotten van uitheemse, gevaarlijke dieren in woon- of vakantieomgeving.

Meestal zijn het dan vage waarnemingen waarvan na verloop van tijd niets meer wordt gehoord.

Deze zomer wordt het wat concreter. Hoewel, de varaan van Tiel blijkt ’n varaantje te zijn die met de hand gevangen kon worden. Hij schijnt ontsnapt te zijn uit een terrarium terwijl de eigenaar op vakantie was.

In het Arnhemse Broek werd een vogelspin aangetroffen. Die komt daar natuurlijk ook niet vanzelf. Hij had wel wat haar verloren. Ook ontsnapt? Of is ie meegekomen met een tros bananen?

In Rheden zijn volgens mij nog geen loslopende exoten gesignaleerd. Maar we kunnen natuurlijk niet zonder komkommernieuws.

Wethouder Hans Elsenaar neemt tijdelijk de wijk naar Rozendaal omdat zijn huis in Velp wordt verbouwd. Een wethouder is verplicht om in de gemeente te wonen waar hij wethouder is maar de gemeenteraad heeft een ontheffing aan Elsenaar verleend.

Van het politieke front in De Steeg moeten we het de komende weken verder niet hebben. Dat ligt stil. De batterij wordt elders opgeladen.

Ik heb nog wel wat foto's van Velp en Rozendaal.
Links een opname van Broeckerhave. De flats zijn in de uitverkoop sinds Innoforte het beheer niet meer wil voeren en het beheer heeft afgestoten naar de eigenaar. Die heeft de boel verder verkocht en nu staan de flats in de verkoop.
Als er een flat leegkomt dan wordt ie direct de verkoop in gedaan. Vanaf 107.500,- euro kunt u er een kopen. Volgens mij kun je daar nog wel wat vanaf krijgen.
De foto is gemaakt vanaf het dak van een van de kantoorgebouwen op IJsseloord II.

Zie onderstaande foto's van Elsweide. Het wel aardig om te weten dat in Velp-Zuid eens de Romeinen gehuisd hebben.



Wat ligt er nog meer in de bodem verborgen.
Is altijd zeer intrigerend. Op de foto onder zijn, als u goed kijkt, verkleuringen te zien. Echo's uit een ver verleden?

In Velp is ook al eens een schat opgegraven. Als ik het goed heb betrof het sieraden uit de Merovingische tijd.

Als nu iedereen in Velp-Zuid zijn tuintje eens tot een meter of twee à drie diep afgraaft komt er vast nog veel meer naar boven. Kom op: pak die spade! Dat geeft vast méér kansen dan de Staatsloterij!



Nou, vooruit dan. Nog wat nostalgische plaatjes van Rozendaal.
Als promotie en om kandidaatburgemeesters over de streep te trekken.

Financiële verantwoording Hart van Dieren (1)

Eindelijk is er (een deel van) de financiële afrekening van Hart van Dieren.

Voorzover ik uit het verhaal kan opmaken bedraagt het totaal nog te verrekenen bedrag aan projectkosten € 6.850.673,-- waarvan de gemeente de helft moet betalen.

Daarnaast heeft de gemeente intern ook kosten gemaakt ten bedrage van € 455.109,--. Ook hier moet de gemeente de helft bekostigen.

Dat wordt dan (€ 6.850.673,-- + € 455.109,--)/ 2 = € 3.652.891,--

Daar komen nog andere (gemeentelijke) kosten bovenop.
In de periode 2002-2005 een bedrag van € 787.601,-- en in de periode 2006-juni 2008 een bedrag van € 152.439,--.
Dat maakt samen € 940.040.--

In totaal komen we dan uit op € 3.652.891,- + € 940.040.- = € 4.592.931,- alleen al voor de gemeente.

Let wel: het betreft hier de projectkosten. De kosten voor aankoop van onroerend goed zijn hier buiten beschouwing gelaten. Ook is niet duidelijk of er nog andere kosten met de afrekening zijn gemoeid.

Zoals verwacht blinkt het voorstel, zoals vrijwel alle financiële stukken van de gemeente, niet uit in helderheid. Zo staat er:
Afhankelijk van de uitkomsten van het overleg met de (rijks)subsidieverstrekkers dient de eventuele bijdrage bekostigd te worden uit de Reserve Hart van Dieren. Per 1 januari 2008 bedroeg deze € 11.864.865,--.
Verwijst die laatste zin nou naar de "Reserve" of naar de "eventuele bijdrage"?

Ik heb de in het voorstel genoemde documenten opgevraagd bij de gemeente. Na ontvangst kan ik een completer beeld vormen.

Ronduit belachelijk is dat de afrekening wordt gebruikt om de opheffing van de geheimhouding van de Businesscase 2005 te motiveren.

Dat is er met de haren bijgesleept. De motivering voor de geheimhouding was immers de bescherming van de ramingssystematiek van ProRail.

De nu gegeven motivering wordt dan ook als risico aangegeven.
Gelijk hebben ze. Het is immers kolder!

Net zo goed als het kolder was om de Businesscase geheim te houden vanwege de ramingssystematiek van ProRail. Dat kon immers niet waar zijn.

De Businesscase wordt vrijgegeven omdat anders waarschijnlijk moties van wantrouwen zouden worden uitgedeeld in provinciale staten. Omdat duidelijk was dat de provincie (i.c. de gedeputeerde als voorzitter van de stuurgroep en in haar kielzog de leden van de stuurgroep)) onjuiste informatie had verstrekt.

Onderstaand het raadsvoorstel
---------------------------------
Financiele verantwoording en afrekening Hart van Dieren t/m 2007 en begroting 2008.

INHOUD VOORSTEL
In verband met de beëindiging van Hart van Dieren, (8- variant) wordt aan het College
voorgesteld om;
• In te stemmen met de financiële afrekening tot en met 2007 en kennis te nemen van de begrote uitgaven voor 2008, zoals aangegeven in bijgaande notitie van de Stuurgroep , Afronding en afrekening van het project Hart van Dieren;
• kennis te nemen van de notitie van de Stuurgroep Vastgoedportefeuille;
• de Raad hierover te informeren.
• Vervolgens de Raad voorstellen om over te gaan tot opheffing van de geheimhouding van de Businesscase 2005 conform bijgevoegd raadsvoorstel-en besluit

1 Wat is de aanleiding?
Nu gebleken is dat de 8- variant financieel niet haalbaar was heeft de Stuurgroep Hart van Dieren aan de projectorganisatie opdracht gegeven het project financieel af te ronden en over te dragen aan provincie en gemeente. In bijgaande notities van de Stuurgroep wordt een overzicht gegeven over de opgebouwde vastgoedportefeuille en projectkosten gedurende de periode 2002-2007 en de periode vanaf 2008. Deze beide notities zijn vastgesteld door de Stuurgroep en worden vervolgens ter instemming voorgelegd aan de colleges van GS en B&W.

Nu er ingestemd kan worden met de afrekening van het project Hart van Dieren tot en met kalenderjaar 2007 is het niet langer noodzakelijk om de Businesscase 2005 geheim te houden. Ook de provincie en Prorail zijn deze mening toegedaan.

2 Wat is het bestaand beleid c.q. kader?
Grondslag vormt de Samenwerkingsovereenkomst 2005 tussen provincie en gemeente.

3 Wat willen we bereiken?
Met de instemming van de notitie Afronding en afrekening zijn door de Stuurgroep de gemaakte kosten tot en met 2007 definitief vastgesteld. Voor 2008 geldt dat dit nog voorlopig geraamde bedragen zijn. Met instemming van beide notities zijn de gemaakte kosten tot en met 2007 definitief vastgesteld en kan vervolgens aan de Raad voorgesteld worden om de geheimhouding van de Businesscase 2005 op te heffen.

4 Wat gaan we ervoor doen?

Afronding en afrekening
Met de kassier van het project zijn afspraken gemaakt over een tussentijdse afrekening per 1 mei 2008 over de aankopen en aankoopkosten in 2008, het betreft hier een bedrag van ca. 1,4 miljoen. Nog twee resterende eigendomsoverdrachten vinden plaats in het najaar van 2008.

Vastgoedportefeuille
Door de Stuurgroep is ervoor gekozen het beheer van de woningen bij de gemeente te laten. Er wordt nog geen voorkeur uitgesproken over de te hanteren scenario zoals die zijn aangegeven in de notitie vastgoedportefeuille.

De gemeente voert het beheer over de aangekochte woningen. De beheerskosten en huurinkomsten worden aan het eind van 2008 afgerekend.

In de bijgevoegde gebiedskaart vindt u het overzicht van alle aangekochte woningen in het plangebied.

5 Wat gaat het kosten?

te verrekenen kosten
In aanvulling op de notitie Afronding en afrekening dienen nog een aantal aanvullende kosten te worden opgenomen. Dit is een gevolg van:
• Vanuit Prorail volgt nog een afrekening aan gemaakte kosten van per saldo ca. € 77.000,--;
• Zoals vermeld op pagina 3 van de notitie dient nog een bedrag van ca. € 73.000,-- te worden opgenomen in verband met een aantal btw correcties.

In totaal derhalve een bedrag ca. € 150.000,--. Hiermee komt het totaal nog te verrekenen projectkosten op ca. € 6.850.673,-- , (deze waren € 6.700.743,--).

Overeenkomstig de samenwerkingsovereenkomst komt 50% voor rekening van de gemeente Rheden. Na aftrek van reeds betaalde kosten komt de bijdrage in de projectkosten voor Rheden uit op € 2.468.402,--, (was € 2.393.402,--,zie pagina 4)).

Afhankelijk van de uitkomsten van het overleg met de (rijks) subsidieverstrekkers dient de eventuele bijdrage bekostigd te worden uit de Reserve Hart van Dieren. Per 1 januari 2008 bedroeg deze € 11.864.865,--.

Kosten gemeentelijke medewerkers
In de afrekening van de Stuurgroep tot en met 2007 zijn de kosten van de gemeentelijke medewerkers bepaalt op € 455.109,-- . De gemeente heeft hiertoe in de jaarrekeningen 2006 en 2007 een bedrag van € 310.192,-- als nog te vorderen opgenomen.

Op basis van de Samenwerkingsovereenkomst blijft 50% voor rekening van de gemeente.

Het verschil, ad € 82.638,-- zal ten laste worden gebracht van de Reserve Hart van Dieren.

Overige gemaakte kosten 2000- 2005
In de haalbaarheidsfase heeft de gemeente conform afspraken met de Provincie 50% van de gemaakte kosten voor haar rekening genomen. Deze kosten zijn gedekt uit de reserve Hart van Dieren.

Het betreft hier gemaakte kosten ten behoeve van (verkeers)-onderzoeken;
inhuur voor a.. de Alternatievenstudie; advieskosten loonkosten van de intern projectleider en overige kleinere uitgaven. In totaal € 787.601,--.

Ten behoeve van het project zijn er door het College diverse kosten gemaakt welke buiten de projectkosten op grond van de samenwerkingsovereenkomst vielen.

. Het betreft hier hoofdzakelijk kosten gemaakt ter ondersteuning van het college;
. kosten van de eigen gemeentelijke projectleider ter ondersteuning van de ambtelijke medewerkers;
. onderzoekskosten ten behoeve van de haalbaarheid van de gewenste parkeergarage;
. loonkosten van de interne procescoördinator;
. kosten van de interne audit en diverse overige kleinere uitgaven.
In totaal t/m juni 2008 € 152.439,--

6 Wat zijn de risico’s?
Het voorstel tot opheffing van de geheimhoudingsplicht kan negatieve reacties oproepen, omdat er meermalen verzocht is om openbaarmaking en hieraan geen gevolg gegeven is.

7 Wat is het draagvlak voor dit voorstel?
N.v.t.

8 Hoe en met wie wordt er gecommuniceerd?
N.v.t.

9 Wordt er een evaluatie uitgevoerd?
N.v.t.

Burgemeestersvacature Rozendaal

Sinds 10 juli 2008 kunnen kandidaten solliciteren naar het ambt van burgemeester in de gemeente Rozendaal.

De bezoldiging bedraagt maximaal 4.867,41 euro bruto per maand.

De profielschets van de te benoemen burgemeester kan worden aangevraagd de provincie. Op de website van Rozendaal wordt verwezen naar de website www.gelderland.nl/vacatures/burgemeesters waar de profielschets kan worden gedownload. Nou die link werkt niet! Ik heb 'n goede link aan het einde van het bericht toegevoegd.

In de profielschets staan overigens wel enkele aardige dingen.

Zo wordt van de burgemeester verwacht dat hij (of zij) zijn eigen toespraken schrijft. Dat hebben ze er voor de zekerheid bijgezet denk ik. Zou de vorige burgemeester dat ook gedaan hebben? Kan iemand van de gemeente Rozendaal wat toespraken van de vorige burgemeester naar me opsturen? Misschien wel aardig om dat even te checken.

De nieuwe burgemeester moet zich ook gedeisd houden, Niet teveel ambities graag. En Rozendaal heeft ook een ambtswoning. Die staat volgens mij aan de Ringallee. Helaas voldoet ie niet meer geheel aan de eisen van deze tijd. Hoe moet dat nou weer geïnterpreteerd worden? Als je zoiets leest in een advertentie van ’n makelaar dan betekent dat meestal dat er nogal wat aan mankeert. Ik hoop voor de nieuwe burgemeester dat het meevalt. Het is even behelpen maar geen nood. Er komt een nieuwe ambtswoning op de Del.

Hij moet ook aardig zijn, meedoen aan personeelsfeesten en graag onder de bewoners verkeren.

En nog 'n tip voor de kandidaten.
Lees ook het rapport "Bestuurskrachtmeting" (klik hier).
De Commissaris van de Koningin zal er ongetwijfeld naar vragen.

De Rhedense wethouder Hans Elsenaar neemt tijdelijk de wijk naar Rozendaal omdat zijn huis in Velp wordt verbouwd. Misschien wil ie daar wel blijven. Burgemeester van Rozendaal lijkt me 'n rol die ‘m op het lijf is geschreven. Het is 'n aimabele man en je kunt eigenlijk niet kwaad op 'm worden. Dat maakt hem juist zo geschikt voor Rozendaal. Hij is graag onder de mensen en hij kan vast wel z'n eigen speeches schrijven.
Het schuift wel wat minder dan een wethouderspost in Rheden maar daar is volgens mij wel 'n mouw aan te passen. En het is 'n rustige baan. In Rozendaal zul hij weinig last hebben van professionele azijnzeikers.

’n Ideetje Hans? Lees dit bericht verder, print het uit, pak de telefoon en meld je bij de commissaris van de Koningin.

Ja,ja.. ik weet ‘t. Zo komende geruchten in de wereld.

Aan de andere kant...we willen Hans hier niet kwijt. In Dieren en Laag-Soeren moet nog het een en ander geregeld worden. En ook het zwembad en de Nota Spoor vragen aandacht.

Onderstaand de profielschets. Het gewenste profiel van de nieuwe burgemeester staat onderaan.
----------------------------


Profiel van de gemeente.

De gemeente Rozendaal is gelegen aan de rand van de Zuid-Veluwe en ligt in de directe nabijheid van Arnhem en Rheden (direct ten noorden van en grenzend aan de kern Velp). Het inwonertal van de gemeente is 1510 (per 1-1-2008). Daarmee is Rozendaal de kleinste gemeente op het Nederlandse vasteland. De gemeente maakt deel uit van de stadsregio Arnhem-Nijmegen.

De gemeente is ontstaan uit de Heerlijkheid Rosendael. Tot ver in de 20e eeuw bedroeg het aantal inwoners van Rozendaal niet veel meer dan 400.

Het open en royaal opgezette karakter in de oude kern van het dorp is goed bewaard gebleven.

De oude dorpskern en het natuurgebied de Imbosch zijn tot beschermd dorpsgebied verklaard.

In de jaren negentig van de vorige eeuw is de gemeente Rozendaal uitgebreid met de nieuwbouwwijk de Kapellenberg. Het totale woningbestand bedraagt thans 632.

De gemeente heeft de regionale scholengemeenschap Het Rhedens met 790 leerlingen ninnen haar grenzen. De in de gemeente gevestigde basisschool “Dorpsschool Rozendaal”, behoort sinds 2007 bij de scholengroep Veluwezoom en heeft 250 leerlingen. De helft daarvan is afkomstig uit de gemeente Rheden.

Voor het groenbeleid en het beheer van de openbare ruimte won Rozendaal in 2003 in de nationale competitie Entente Florale de eerste prijs in de categorie Dorpen en kleine steden. In de Europese competitie het jaar daarna behaalde de gemeente de kwalificatie goud.

Het grootste gedeelte van het grondgebied van de gemeente bestaat uit bos- en heidegebied.

Voor de komende jaren staan in Rozendaal enkele bouwprojecten op stapel. Er zijn plannen voor:
* nieuwbouw van de basisschool De Dorpsschool, gecombineerd met woningbouw op het terrein de Del;
* woningbouw op het vrijkomende terrein waar nu de Dorpsschool is gevestigd aan de Steenhoek.
* nieuwbouw van scholengemeenschap Het Rhedens, gecombineerd met woningbouw of renovatie van het huidige scholencomplex.

Bestuur van de gemeente
De gemeenteraad van Rozendaal bestaat uit 9 leden. Er zijn drie plaatselijke partijen: Belangengemeenschap Rozendaal (BGR) met 4 zetels, Rosendael’74 (R’74) met 3 zetels en Progressief Akkoord Rozendaal (PAK) met 2 zetels.

Het college van burgemeester en wethouders bestaat sinds 1 december 2007 uit waarnemend burgemeester jhr. mr. R.F.R.M.van Rijckevorsel en de wethouders F.R.Hoving (BGR) en A.C.L.Adema (R’74).

Ambtelijke organisatie
Per 1 januari 2008 bestaat de personele bezetting uit 14 mensen, tezamen 11,95 formatieplaatsen. Daarnaast zijn taken uitbesteed voor 0,88 fte en huurt de gemeente een vaste buitendienstmedewerker in van het werkvoorzieningsschap Presikhaaf.

De gemeente besteedt een aantal werkzaamheden uit aan de gemeente Rheden. Dit betreft werkzaamheden op het gebied van bouwen en wonen, sociale zaken, leerlingvervoer en automatisering.

De gemeente Rozendaal kent een organisatie met gekwalificeerde medewerkers, met een platte organisatiestructuur waarin naast de gemeentesecretaris slechts twee leidinggevenden werkzaam zijn. De medewerkers zijn verdeeld over drie clusters.

De gemeentesecretaris is mevrouw W.G.Pieterse-Pook, die sinds april 2002 in functie is.

De communicatielijnen binnen de organisatie en met het bestuur zijn kort. De organisatie is klein en daardoor zijn veel taken en verantwoordelijkheden bij een en dezelfde medewerker ondergebracht. Dit maakt de organisatie kwetsbaar, hetgeen mede de reden is geweest voor samenwerking met de gemeente Rheden.

De brandweertaken zijn ondergebracht bij de gemeenschappelijke brandweer Rheden/Rozendaal/Duiven.

De budgettaire positie van de gemeente is als gezond te kenmerken.

De bestuursorganen
De gemeenteraad wordt door het college zo goed mogelijk in staat gesteld om zijn kaderstellende en controlerende taak te kunnen uitvoeren. Zaken waarover meningvorming dient plaats te vinden worden in een vroegtijdig stadium aan de raad voorgelegd.

In Rozendaal is afgesproken, dat de scheiding tussen raad en college (dualisme) niet al te kunstmatig mag zijn. Door de schaalgrootte wordt zodoende optimaal resultaat bereikt en worden kostbare tijd en bescheiden middelen van de gemeente zo efficiënt mogelijk ingezet.

Het gezamenlijke verantwoordelijkheidsgevoel voor de gemeente van raad en college is groot.

Er is landelijk sprake van een groeiende maatschappelijke aandacht voor het functioneren van de gemeentelijke overheid. In de kleine gemeente Rozendaal is die aandacht altijd al zeer groot geweest. Niet voor niets wordt het gemeentebestuur gevormd uit louter plaatselijke partijen ( 1 op de 100 inwoners is gemeentebestuurder). Transparantie van het beleid en inzicht in de kosten staan hoog op de politieke agenda.

Bestuurskrachtmeting
De gemeente Rozendaal heeft recent deelgenomen aan de provinciale kwaliteitsmeting Lokaal Bestuur. De tekst van de rapportage is gepubliceerd op de website www.rozendaal.nl. De eindconclusie van het rapport luidt als volgt:

De gemeente scoort goed als bestuurder van de lokale gemeenschap. Ze staat dicht bij de burger, is goed toegankelijk en vertaalt de noden en behoefte van de burger op adequate wijze in beleid. Er is de nodige bestuurskracht aanwezig om dat beleid ook daadwerkelijk om te zetten in uitvoering. Gezien de kleinschaligheid van het bestuur is het pettenprobleem en belangenvermenging een aandachtpunt. Dit vereist een permanente alertheid en tact van het bestuur en de ambtelijke organisatie.

De gemeente scoort goed zowel in de individuele als in de collectieve dienstverlening. Ze heeft haar uitbestedingsbeleid goed op orde en blijft ondanks die uitbesteding zichtbaar als verantwoordelijk bestuur.

De gemeente is een goede en betrouwbare partner in de regio. Daar waar mogelijk blaast ze haar partijtje mee. In verhouding tot haar omvang heeft ze veel invloed.

De gemeente is erg afhankelijk van de samenwerkingsrelatie met de gemeente Rheden. Die samenwerking is goed, de afhankelijkheid maakt het wel noodzakelijk die samenwerking ook op de langere termijn te waarborgen.

Ook in eigen huis heeft de gemeente de zaken goed op orde. Bedrijfsvoering en de
kwaliteiten van de medewerkers zijn helemaal gericht op de eisen die de kleine organisatie stelt. Niettemin blijft de organisatie kwetsbaar, zowel ambtelijk als bestuurlijk. Ze is afhankelijk van de kwaliteiten van het individu.

Hierbij wordt aangetekend dat door deeltijdbanen, inhuur en uitbesteding de kwetsbaarheid wordt verminderd.

Daarnaast dient een goede financiële positie voor de toekomst gewaarborgd te worden. Die financiële positie is immers de basis die het mogelijk maakt om op zelfstandige wijze te blijven werken. Het gemeentebestuur geeft aan deze financiële positie op langere termijn te kunnen waarborgen.

Profiel van de burgemeester.

De gemeente Rozendaal zoekt een burgemeester die aan de volgende functie-eisen voldoet:

Kennis:
• inzicht in en gevoel voor politiek bestuurlijke verhoudingen

• kennis van en inzicht in maatschappelijke ontwikkelingen

• in grote lijnen kennis van de taakvelden van een gemeentelijke organisatie

Ervaring:
• politiek bestuurlijke ervaring bij voorkeur bij de overheid op lokaal of regionaal niveau en daardoor ervaring met het functioneren van het openbaar bestuur

• bekend met politiek en bestuurlijke besluitvormingsprocessen

Bestuurscompetenties:
• de burgemeester van Rozendaal bestuurt vanuit de bestuursstijl “verbinder” met als kenmerkende persoonlijke kwaliteiten:
- bruggenbouwer
- toegankelijk
- betrokken.

• de burgemeester van Rozendaal beschikt over de volgende bestuursvaardigheden:
- inlevingsvermogen
- bestuurlijke gevoeligheid
- onderhandelingsvaardigheid
- adaptief vermogen
- sociabel
- communicatief

Taken en rol:
• als voorzitter van de raad draagt hij/zij op een flexibele manier zorg voor een goede bewaking van het besluitvormingsproces

• als voorzitter van het college is de burgemeester een teamleider die in staat is het college als eenheid te laten optreden, op basis van collegiaal bestuur met respect voor de eigen verantwoordelijkheid van de portefeuillehouders

• de burgemeester toont zich betrokken bij de ambtelijke organisatie en straalt uit het personeel als menselijk kapitaal belangrijk te vinden. Hij/zij neemt deel aan personeelsactiviteiten.

• de burgemeester onderhoudt de contacten met en neemt deel in besturen en overleggen betreffende politie, brandweer, de hulpverleningsregio en de stadsregio. Hij/zij ziet de kansen voor de gemeente en weet de belangen te behartigen.

• de burgemeester heeft een open oog voor de samenwerking met andere gemeenten en ziet de noodzaak daarvan voor de gemeente in.

• de burgemeester behartigt de bij de functie behorende representatieve taken. De inwoners van Rozendaal hechten belang aan dit aspect.

• de burgemeester werkt in een kleine setting en dit vergt zijn/haar inzet ten aanzien van zelfwerkzaamheid (toespraken, rubriek informatieblad, burgerjaarverslag e.d.)

Overige aandachtspunten:

• De burgemeester van Rozendaal dient zich ervan bewust te zijn dat het burgemeesterschap bestaat uit beheren en besturen. De gemeente Rozendaal dient alle taken uit te voeren en te behartigen die van alle gemeenten worden vereist. Dat dient op pragmatische wijze te gebeuren met oog voor de mogelijkheden èn onmogelijkheden van een kleine organisatie.

• De functie is geschikt voor een functionaris die bewust kiest voor een beheersfunctie. Grote persoonlijke ambities kunnen in Rozendaal niet worden verwezenlijkt.

• Nevenfuncties die bijdragen aan de kwaliteit van de ambtsvervulling zijn welkom en bespreekbaar.

• Van de te benoemen burgemeester wordt de bereidheid verwacht voor de volle periode van zes jaar het ambt te bekleden.

• De gemeente beschikt over een ambtswoning. De huidige ambtswoning voldoet niet meer geheel aan de eisen van deze tijd. Een nieuwe ambtswoning maakt deel uit van de plannen voor woningbouw op het terrein De Del.

• Een assessment kan onderdeel uitmaken van de sollicitatieprocedure.

Klik hier om naar de goede webpagina op de website van de provincie Gelderland te gaan waar de profielschets kan worden gedownload.

WMO wordt gewijzigd - Burger staat sterker

Huishoudelijke hulp die via de WMO wordt verleend wordt nu vaak door alfahulpen
uitgevoerd. Deze alfahulpen worden via thuiszorgaanbieders bij clienten geplaatst.

De minister gaat het oneigenlijk gebruik van deze alfahulpen beëindigen.

Alfahulp is huishoudelijke hulp, die in dienst is van de klant. Het werk bestaat o.a. uit eenvoudige huishoudelijke hulp. De burger weet dus niet dat hij in feite werkgever van die alfahulp is. De consequenties zijn vaak ook niet duidelijk. Het werkgeverschap brengt plichten met zich mee. Bijvoorbeeld doorbetaling bij ziekte (max. zes weken), geen vervanging bij afwezigheid of aansprakelijkheid voor letsel.

Bovendien zijn in de afgelopen jaren veel thuiszorgmedewerkers noodgewongen overgestapt naar alfahulp. Daarbij zijn zij er vaak in arbeidsvoorwaarden op achteruit gegaan.

De wet wordt zodanig gewijzigd dat de zorgaanbieder ondersteuning in natura gaat leveren. Voortaan (na inwerkingtreding van de wijziging) kan zij geen alfahulpen meer leveren. Een thuiszorgorganisatie die hulp levert moet zijn eigen medewerkers inzetten (die dan uiteraard behandeld worden conform de CAO). De wet wordt zodanig aangepast dat zoveel mogelijk medewerkers in de thuiszorg kunnen (blijven) werken.

Als iemand de huidige alfahulp wil houden kan hij die inhuren. Daarom kan hij behalve het accepteren van ondersteuning via een thuiszorgaanbieder (die dan bepaalt wie er hulp levert) ook kiezen voor een financiële vergoeding waarmee huishoudelijke hulp wordt ingehuurd.

De gemeente ( de uitvoerder van de WMO) moet de burger grondig informeren over de verschillende mogelijkheden en de consequenties daarvan. De gebruiker (degene die de hulp nodig heeft) moet er ook instemmen met de gekozen constructie.

Daarnaast kan (indien van toepassing) ook het persoongebonden budget worden gebruikt voor inzet van hulp in de huishouding.

Het wetsvoorstel wordt eerst voor advies aan de Raad van State voorgelegd. De tekst is nog niet openbaar. Het kan dus nog wel even duren voor het zover is.

Bovenstaande is een samenvatting + eigen interpretatie van een tekst uit de Staatscourant. Als ik een verkeerde interpretatie geef dan hoor ik het vast wel van een van de lezers.

De Businesscase, ProRail en de SSK

Zoals ik vorige week al meldde wordt de geheimhouding op de Businesscase 2005 dankzij de inspanning van de proviciale fracties van D66 en de SP opgeheven.

Vanmorgen kwam ook de Gelderlander met die melding. Eerst moet de gemeenteraad nog een uitspraak doen. Het zal me benieuwen welke motivering B&W en GS voor opheffing van de geheimhoudingsplicht gaan geven. Eind vorig jaar moest van hen de Businesscase nog geheim blijven omdat anders de ramingssystematiek van ProRail op straat kwam te liggen.

Voor de Businesscase 2005 zijn de ramingen voor de infrastructuur opgesteld door TCE. (TCE is een samenwerkinsgverband van advies- en ingenieursbureau Witteveen+Bos en DE-Consult GmbH, een door ProRail werkend bureau).

TCE mag ontwerpwerkzaamheden in het spoor uitvoeren aan baan- en bovenbouw, bovenleiding, tractie en energievoorziening en betonnen en stalen kunstwerken: bron: website TCE).

Maar dat wil nog niet zeggen dat met openbaarmaking van de businesscase de ProRail-methodiek op straat komt te liggen. De Businescase geeft alleen de resultaten van die ramingen. Bovendien heeft ProRail zoals ze zelf al aangaf de Businesscase 2005 pas gezien in het najaar van 2005, meer dan een half jaar na de vaststelling van de Busiensscase.

Dat leidt bij mij tot verdere mijmeringen. Moeten we uit de vorige najaar gegeven motivering voor geheimhouding soms opmaken dat TCE de ProRail-methodiek gebruikt? Geeft ProRail haar ramingsmethodiek dan zelf door? En is de TCE dan de enige partij buiten ProRail waar de ramingsmethodiek bekend is? Of zijn er nog meer? Dat lijkt me de kortste weg naar bredere verspreiding? Of heeft TCE haar ervaring (met name opgebouwd door de Duite partner DE-consult GmbH) verwerkt in een eigen methodiek?

En ik geloof er geen snars van dat de ramingsmethodiek van Prorail alleen bij ProRail bekend is. Dus maar even verder gezocht. ProRail gebruikt voor de ramingen de SSK (Standaard Systematiek Kostenramingen) een algemeen aanvaarde en geaccepteerde wijze voor kostenramingen in de Grond- Weg- en Waterbouw.

Ik heb daarom maar even “gegoogled” op SSK en ramingssystematiek. Ik kwam 'n hele reeks websites over dit onderwerp tegen.

De SSK is ontwikkeld door CROW, het nationale kennisplatform voor infrastructuur, verkeer, vervoer en openbare ruimte.

Veel publieke en commerciële organisaties maken gebruik van deze SSK en de kennis daarover is allerminst geheim. Integendeel! Bij CROW is volop literatuur over de SSK te bestellen en CROW geeft ook trainingen in de SSK-methode. Daarnaast worden symposia over deze methodiek georganiseerd.

Sterker nog, de SSK is de lingua franca voor kostenramingen in de GWW-sector. Juist bedoeld om op een eenduidige manier met kostenramingen om te gaan en erover te communiceren.

Je maakt mij dus niet wijs dat de SSK-methode van Prorail geheim moet blijven. Er kan hoogstens op onderdelen een ProRail-sausje aan zijn toegevoegd. Dacht u soms dat al die aannemers en organisaties die met railnfrastructuur te maken hebben nog niet weten welk sausje dat is en hoe dat bij de bereiding van de ProRail-ramingen wordt toegevoegd?

Nee. de Businesscase moest geheim belijven omdat openbaarmaking duidelijk zou maken dat er vooral met de natte vinger was gewerkt. Nu maakt het niet zoveel meer uit. De storm over het fiasco van Dieren is gaan liggen.

Jan Bart Wilschut heeft zichzelf opgeofferd (Jan Bart is imiddels gelukkig weer goed terechtgekomen bij de Regio Achterhoek) en de overige bestuurders zijn er zonder kleerscheuren vanaf gekomen. Bovendien zijn we nu een fase verder. Iedereen is gefocust op het Masterplan (Structuurvisie Dieren), alternatief 3a en de rijksbijdrage. Het maakt dus niet zoveel meer uit of de Businesscase openbaar wordt. Het gevaar voor de bestuurders is geweken, mosterd na de maaltijd dus.

Het zou de colleges van GS en B&W, in het bijzonder gedeputeerde van Haaren en wethouder Joop Kock, sieren als gewoon wordt toegegeven dat het ProRail-argument vóór geheimhouding niet valide was. Want als dat argument toen valide was dan is dat argument nu nog even valide.

Feit is dat voor de geheimhouding drogredenen zijn gebruikt.

Feit is dat de bestuurders ondanks de geheimhoudingsplicht zelf naar believen zaken uit de Businesscase in de openbaarheid hebben gebracht.

Feit is dat de bestuurlijke controle op Hart van Dieren heeft gefaald.

Op dood spoor

In november 2005 werd door de Rhedense gemeenteraad unaniem de motie Nota Spoor aangenomen waarmee het college B&W de opdracht kreeg om beleid te ontwikkelen ten aanzien van de spoorlijn in de gemeente Rheden en alles wat daarmee samenhangt. Tal van aspecten in de Rhedense gemeente worden beïnvloed door de aanwezigheid van het spoor en de ontwikkelingen op en rond het spoor: bereikbaarheid, veiligheid, milieu, overlast, wonen etc.

Daartoe zou een nota worden opgesteld die uiterlijk november 2006 aan de raad zou worden gepresenteerd. Dat is er niet van gekomen. En ook in 2007 is er geen nota verschenen. Vorig jaar werd toegezegd dat deze nota in 2008 zou worden opgesteld. Maar tot op heden is er nog niets.

Het is weer eens bezuinigingstijd en de 100.000 euro die voor het opstellen van de nota was uitgetrokken wordt door het college van B&W geschrapt.

In het korte verslag op de website van de gemeente staat dat de raad na het zomerreces d.m.v. een memo wordt geïnformeerd over de voorgestelde heroverweging van het project weg en spoor (2x € 50.000 incidenteel) in relatie tot de op te stellen Nota Spoor.

Dat duidt erop dat alles weer op de lange baan wordt geschoven en ik krijg sterk de indruk dat het college van B&W van deze opdracht af wil. Het kan niet zo zijn dat in dit memo de aankondiging cq het verzoek komt om maar helemaal geen Nota op te stellen. We moeten af van het tot nu toe gevoerde ad-hoc beleid ten aanzien van het spoor.

De gemeente moet een duidelijke visie hebben op wat ze met het spoor wil. Daarbij kan zij overigens prima gebruik maken van ervaringen bij andere gemeenten. Ook de in deze gemeente actieve groepen die zich bezighouden met het spoor hebben veel expertise opgebouwd en kunnen daarin uitstekend een adviesrol vervullen.

Er zijn genoeg thema’s die aandacht behoeven. Ik geef er hier slechts een paar:
1. Bereikbaarheid. Hoe zorg je dat de dorpen zo goed mogelijk bereikbaar blijven. Denk bijvoorbeeld aan de tweedeling van Velp. En hoe zorg je voor een zo soepel mogelijke doorstroming van het verkeer?
2. Hoe ga je om met de herhaalde verzoeken van ProRail om sluiting van overwegen? Wil je dat wel? En waarom dan?
3. Hoe zit het met de isolatie van woningen (Raillijst)? Welke acties worden daarvoor ondernomen?
4. Hoe kunnen we de geluidshinder zoveel mogelijk beperken? Welke invloed kan de gemeente daarop uitoefenen?
5. Idem trillingshinder?
6. Hoe wil ProRail het spoor in de komende 10 – 20 jaar inzetten en belasten met personen- en goederenvervoer?
7. Zijn de 21 goederentreinen echt het maximum of moeten we ons voorbereiden op meer treinen?
8. Hoe staat het met het vervoer van gevaarlijke stoffen?
9. Wat is de status van de light-railplannen van de Stadsregio?
10. Hoe ga je om met de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij?
11. Hoe zit het met de 13 à 14 miljoen voor de spoorweg in Velp?
12. Heeft de via Hart van Dieren weggevloeide 18 miljoen euro (financiële) gevolgen voor de rest van de spoor in Rheden?

Bovenstaande punten schieten me zo te binnen en heb ik binnen 2 minuten neergepend. Er zijn echter nog talloze andere vragen die met het spoor te maken hebben en waarover dient te worden nagedacht.

Het is de hoogste tijd. Tijd voor nadenken, tijd voor een visie.

Beleid ten aanzien van het spoor is broodnodig.

Weet wat je wilt! Weet wat je kunt! Weet waar je naartoe wil! Weet wat je gaat doen!

Nu zitten we op dood spoor!

Aangepaste Studie Lichte Overkapping A12

In haar zomer-nieuwsbrief meldt de Stichting Duurzame A12 dat het uitvoeren van de studie naar een lichte overkapping goedkoper kan worden uitgevoerd dan oorspronkelijk gedacht. Dat komt doordat Movares en ABT reeds overkappings-studies hebben uitgevoerd voor andere weggedeelten in Nederland.

Constructiebureau ABT (gevestigd in Velp) heeft voor de Stadsregio Amsterdam en Rijkswaterstaat een studie uitgevoerd naar een lichte overkapping voor wegen in de regio Amsterdam. De tijdens de studie opgedane ervaringen en opgebouwde kennis kunnen worden gebruikt voor een studie naar een gelijksoortige oplossing voor het A12-traject tussen Velperbroek en Waterberg.

Hierdoor kunnen de kosten voor zo’n studie aanzienlijk worden gedrukt.

De stichting zal de studie gebruiken voor het formuleren van een zienswijze op het Ontwerp Tracé Besluit (OTB) voor dit gedeelte van de A12 dat in de laatste maanden van 2008 wordt verwacht.

Daarvoor is echter nog wel geld nodig. Stichting Duurzame A12 is daarom een campagne begonnen om financiële steun te verwerven bij ondernemers, particulieren en bij publieke partijen.

De stichting rekent daarbij niet meer op de lokale en regionale politiek die de financiële steun voor een studie vorig jaar introk. De mensen achter de Stichting zeggen het nog netjes maar tussen de regels door krijgt de politiek een veeg uit de pan.

Zij schrijft onder de kop
"Bedrijven en burgers omarmen nieuwe plan. Politiek haakt af?"

De Stichting Duurzame A12 wil niet langer wachten op de trage molens van bestuurders en de politiek. We hebben genoeg van uitspraken als: “Wij hebben geen mening, wij zijn slechts uitvoerders van het beleid van de minister”, “We hoeven onze plannen alleen maar Raad van State-PROOF te maken” en “Het geld klotst tegen de muren van het provinciehuis, waar moeten we het aan uitgeven?”

Inmiddels heeft de stichting donaties ontvangen van burgers en bedrijfsleven. Met deze financiële steun is de betreffende studie gestart maar de Stichting heeft nog meer geld nodig en roept bedrijven en particulieren op om een financieel steentje bij te dragen. Het onderzoek wordt gebruikt om de zienswijze (op de OTB) gedegen te onderbouwen met harde cijfers en feiten en om reële alternatieven aan te dragen. In het najaar worden de resultaten van de studie bekendgemaakt.

Op de website van de Stichting Duurzame A12 kunt u meer informatie vinden. Daar kunt u zich ook abonneren op de nieuwsbrief die eenmaal per kwartaal uitkomt.

Schetsen alternatief 3a

Schetsen alternatief 3a

Schetsuitwerkingen van alternatief 3a voor de Traverse "Hart van Dieren". Dit alternatief is aan het rijk gepresenteerd als hèt alternatief voor het mislukte project Hart van Dieren I.
Hiermee hopen gemeente en provincie de rijksbijdrage ad € 53 miljoen veilig te stellen.

Klik op bovenstaande afbeelding om naar de diavoorstelling in Picassa te gaan.
Als u daar op "Diavoorstelling" klikt start de presentatie.

U kunt, terwijl de voorstelling loopt, zelf de diavoorstelling besturen.

U beweegt de muis dan naar de onderzijde van het scherm waar zelf bepaalt hoe u door de voorstelling wilt gaan. U kunt de snelheid bepalen, de voorstelling stilzetten, terug, vooruit, stoppen of beëindigen.

Onderstaand de dia's ook nog eens apart.
Klik op een afbeelding om te vergroten.

Tafel van 10 - Verslag 18 juni 2008

Het concept-verslag van de vijfde bijeenkomst van de Tafel van 10 op 18 juni.

Ik mis het verslag van de VIERDE bijeenkomst. Kan iemand mij dat aub bezorgen??

De argeloze lezer zal uit het verslag opmaken dat de Tafel van 10 het unaniem eens is met de door de gemeente voorgestelde variant 3.

Wat niet in het verslag staat is dat de Tafel van 10 niet meer de oorspronkelijke Tafel van 10 is. In het verslag staat dat alle deelnemende organisaties aanwezig zijn. Dat waag ik te betwijfelen.

Als ik de sprekers tel dan kom ik tot elf à twaalf aanwezige organisaties terwijl de Tafel van 10 was gestart met 14 organisaties. Enkele organisaties zijn dus niet meer vertegenwoordigd. Het GBO is bovendien verdeeld. Hart in Takt is bijvoorbeeld tegen de voorstellen. Bovendien waren de Calluna-winkeliers en Gazelle volgens mij niet bij deze vergadering aanwezig. Als ik het mis heb hoor ik 't graag. Zo kom je natuurlijk wel tot "unanieme" beslissingen.

En de gemeenteraad doet daar graag aan mee. Die benadrukte in een motie nog eens het "unanieme" advies van de Tafel van 10.

De Tafel van 10 is door de gemeente naar deze oplossing toe gemanipuleerd. Heel handig hoor! 'n Staaltje van sterk bestuur. En ik heb er oprecht bewondering voor.
Maar van een democratisch proces kun je niet spreken. En dat is precies wat er hier aan schort.

Een niet in de materie ingevoerde lezer kan uit het verslag ook niet opmaken wie namens welke organisatie spreekt.

Enfin. Er ligt nu in ieder geval een voorstel op tafel. De gemeente heeft gekozen voor alternatief 3a.

Er wachten nog genoeg problemen met Hart van Dieren.. oh pardon.. Traverse Dieren. Om te beginnen met het rijk. De minister zal niet een-twee-drie de rijksbijdrage van 53 miljoen euro handhaven. Ik schat een korting van 'n miljoentje of vijftien à twintig.

En dan? Hoeveel muziek blijft er dan nog over?

Onderstaand het verslag. Ik heb achter de namen die geneomd worden de bijbehorende organisatie toegevoegd. (voor zover ik het zelf nog kon achterhalen. Ik heb aangenomen dat de heer Blok namens de Belangenvereniging Dieren e.o. sprak maar ik kan me vergissen))Mijn opmerkingen zijn in kleur weergegeven.

Concept-Verslag van de Tafel van Tien d.d. 18 juni 2008 gehouden in de Ontmoetingskerk in Dieren

Aanwezig: Alle deelnemende organisaties zijn aanwezig

Verslag: @@@@@ – Allround Secretarieel Support


1. Opening

Voorzitter Mark Waaijenberg heet de aanwezigen welkom. De onderwerpen voor deze laatste Tafel van Tien zijn de Structuurvisie (voorheen dorpsvisie geheten) en de Voorkeursvariant. De belangrijkste vraag op deze avond is of de deelnemende organisaties kunnen leven met de inhoud van de Structuurvisie en met de Voorkeursvariant waarmee de gemeente het gesprek in gaat met de Provincie en het Rijk.

Als aanvulling op de agenda wordt gemeld dat bij punt 3 enkele ingekomen stukken worden ingebracht.

2. Verslag
Tekstueel:
Pag. 2, ag.pt. 4 De heer Blok (Belangenvereniging Dieren e.o.??) mist in het verslag de opmerking over het verschuiven van de ingang van Gazelle.

Pag. 2, ag.pt. 5 Eerste zin van de tweede alinea “De heer Schoemaker (Stichting Twickel) concludeert … met het toegestuurde plaatje” wijzigen in: “De heer Schoemaker (Stichting Twickel) vraagt aan de gemeente of in alle varianten de bundeling wordt opgenomen. Dit wordt bevestigd.” We gaan ervan uit dat alle varianten opgeschoven worden”.

Pag. 3, ag.pt. 5 Mevrouw Geerlings (Stichting Burg. de Bruinstraat) heeft bij de opmerking over chaotische situaties (Burg. de Bruinstraat bij overgang Molenweg/Enkweg en bij kruising Burgemeester Willemsestraat) gesproken in de zin van milieuvervuiling en geluidsoverlast.

Pag. 4, ag.pt. 5 De opmerking van mevrouw Geerlings (Stichting Burg. de Bruinstraat) over het doortrekken van de tunnel (onderaan 4e alinea) wordt geschrapt. Bij deze alinea staat niet de opmerking van de heer Reijnders vermeld over de subsidie voor de kosten van bundeling. Bij de conclusie “men kiest voor ont-snippering als het zichzelf betaalt” ontbreekt de opmerking dat meerdere personen bezwaren hebben met ontsnippering.

Pag. 5, ag.pt. 5 Mevrouw Geerlings (Stichting Burg. de Bruinstraat) is in eerste instantie voor variant 3b.

Pag. 5, ag.pt. 5 De heer Paul (Stichting Spankerenseweg)vindt de versnelde doorstroming wel in de voorliggen-de variant terug. De compensatie daarvan wordt het kind van de re-kening.

Pag. 5. ag.pt. 5 De heer Feitsma (Comité Dieren-Zuid) heeft aangegeven een eerste voorkeur te hebben voor 3a, maar 3b is niet “uit den boze” als er voldoende geld voor is.

Pag. 5, ag.pt. 5 De tunnel waarvan in de laatste alinea wordt gesproken betreft de Molenweg.

Pag. 6, ag.pt. 5 De opmerking dat de plannen teveel bomen zou gaan kosten ontbreekt. Ook de opmerking dat men liever zou zien dat er geld in het dorp wordt gestoken dan in ontsnippering, ontbreekt.
Pag. 6, ag.pt. 5 De opmerking wordt gemist dat het gebied rond de Spoorstraat, Wilhelminaweg, Enkweg en Molenweg aantrekkelijker zou kunnen worden. Daarnaast zou er gekeken worden naar een langzame ver-keersverbinding onder de Molenweg.

Pag. 7, ag.pt. 9 De Tafel van Tien bijeenkomst van 18 juni is de vijfde bijeenkomst. Het is onjuist dat er nog een bijeenkomst gepland wordt.

Naar aanleiding van:
De heer Ottevanger (GBO) vindt het wenselijk om inzicht te hebben in de plannen en in de afwegingen die de gemeente maakt. De matrix, die door de gemeente zelf is ingevuld wordt daarom per email aan de deelnemers toegezonden.
De heer Ottevanger (GBO) informeert naar het bestuurlijk overleg. Wethouder Kuiper deelt mee dat er woensdag 25 juni 2008 opnieuw een overleg is gepland waar de resulta-ten van de vijf bijeenkomsten van de Tafel van Tien aan de orde komen en gesproken wordt over het plan dat wordt voorgelegd aan het Ministerie.

Wethouder Kuiper meldt nogmaals dat de provincie wacht en een uitspraak van de gemeente(raad) wil, alvorens zelf aan de slag te gaan. De gemeenteraad wil natuur-lijk de mening van de Tafel van Tien weten voordat zij zelf haar standpunt bepaalt.
Daarna volgt verder overleg met de provincie over het gesprek bij het Ministerie van VROM.

De heer Oorthuijs (Er zit muziek in Hart van Dieren) vindt dat er erg gemakkelijk gestuurd wordt in de richting van variant 3a. Hij heeft de indruk dat de meerderheid dit niet onderschrijft. Het argument van de kosten vindt hij weinig relevant. Het is zijns inziens beter om hoog in te zetten en daarna met minder genoegen te nemen, dan te voorzichtig in te zetten. De heer Oorthuijs wil niet definitief inzetten op variant 3a maar ook variant 3b nadrukkelijk open houden.

De heer Feitsma (Comité Dieren-Zuid) concludeert dat alle deelnemers voorkeursvariant 3 als uitgangspunt hebben, echter met een aantal verbeterpunten. De verschillen tussen 3a en 3b zijn nuanceverschillen.

3. Mededelingen
Wethouder Kuiper deelt mee dat op 25 juni 2008 zowel een extra raadsvergadering is over Hart van Dieren als een bestuurlijk overleg met provincie Gelderland.

Ingekomen stukken
- Brief Stichting Hart In Takt. (Hart in Takt was lid van platform GBO. Klik hier voor deze brief "Hart in Takt legt vinger op zere plek(ken)".

- E-mail van Stichting Twickel over een brief van Het Comité aan de Minister.
(noot Theo Kooijmans: hier wordt het Comité van Ellecommer Joop Zijlstra bedoeld die niet bij de Tafel van 10 vertegenwoordigd is)

De heer Schoemaker (Stichting Twickel) kent de brief een hoog “roddelbladgehalte” toe en vraagt de gemeente hoe men hierop wil reageren. De heer Schoemaker (Stichting Twickel) vraagt zich af hoe zo’n brief bij de bevolking overkomt? De heer Zijlstra haalt zaken aan in zijn brief die er niet toe doen, vindt hij.

Wethouder Kuiper geeft aan dat de gemeente deze brief voor kennisgeving aanneemt. Stichting Twickel overweegt wel te reageren in de Regiobode of anders.
Mevrouw Nooteboom (DELS - Ondernemersvereniging Dieren,Ellecom,Laag-Soeren,Spankeren) roept de deelnemers op om individueel te reageren richting de heer Zijlstra met het verzoek dergelijke e-mailberichten niet meer te verstu-ren.

- Brief Het Comité. (noot Theo Kooijmans: het Conité van Ellecommer Joop Zijlstra die niet bij de Tafel van 10 vertegenwoordigd is). Klik hier voor deze "Brief aan minister Cramer"

- Brief van mw. Nooteboom (DELS - Ondernemersvereniging Dieren,Ellecom,Laag-Soeren,Spankeren) over gang van zaken rond het gesprek aan de Tafel van Tien. (noot Theo Kooijmans: Heeft iemand die brief voor mij??)

- E-mailberichten van GBO naar aanleiding van de beantwoording en toezeggingen van de gemeente. Klik hier voor een van deze e-mails "GBO dringt aan op informatie"


- Een reactie van de Belangenvereniging Dieren e.o. op het concept Dorpsvisie.
Klik hier voor "Nagekomen - Gefundeerde kritiek" en Klik hier voor "Dorpsvisie - commentaar GBO."

Wethouder Kuiper geeft aan dat de brieven gericht aan het College van B&W zo spoedig mogelijk, doch in ieder geval binnen de afgesproken termijn beantwoord worden.

4. Structuurvisie
De heer Tim Striekers, planoloog bij de gemeente Rheden, geeft een toelichting op de Structuurvisie aan de hand van een PowerPoint presentatie. Deze presentatie wordt digitaal aan de deelnemers verstrekt.

Enkele deelnemers reageren teleurgesteld als het gaat om het document Structuur-visie. Zij vinden het wollig taalgebruik en vermoeden dat dit document bij de over-heden geen hout zal snijden. De gepresenteerde sheets geven meer helderheid. De vertegenwoordigers van de gemeente wijzen erop dat het een concept betreft en dat inmiddels aan een volgende versie wordt gewerkt. Gemaakte opmerkingen zullen daarin worden verwerkt.

Mevrouw Nooteboom (DELS) geeft de gemeente mee dat in het document niet duidelijk ge-noeg gesproken wordt over een mogelijke sporthal bij het winkelcentrum.
Bij de dorpsas moet de nadruk liggen op de verbinding voor auto’s, maar ook de toegankelijkheid voor fietsers moet ter sprake komen. Verder vraagt zij zich af of de vier hectare in de Kanaalzone voldoende is voor hervestiging van bedrijven en advi-seert zij ook te kijken naar andere locaties.
Mevrouw Nooteboom (DELS) vindt het jammer dat het Kraaienbosje verdwijnt bij de keuze voor 3b.

De heer Feitsma (Comité Dieren-Zuid) constateert dat de visie voldoende blijkt, maar dat de strategie ont-breekt. Wat ziet de gemeente als haar taak, bijvoorbeeld bij de ontwikkelingen van winkelcentrum Calluna? Van de kant van de gemeente wordt toegezegd ook daaraan aandacht te besteden in de volgende versie.

Mevrouw Geerlings (Stichting Burg. de Bruinstraat)verwacht dat er aan de Burgemeester Bruinstraat niets verandert als de rotonde aan de oostzijde niet doorgaat. Zij vindt dat de leefbaarheid er zeker moet verbeteren. VSM en Gazelle zullen geen concessies doen en grond afstaan voor gebruik van de spoorlijn, aldus mevrouw Geerlings. (Stichting Burg. de Bruinstraat) “Dit is voor Vivare zinvol om te weten”.

De heer Reijnders (Gemeente Rheden) geeft aan dat de gemeente in gesprek is met Gazelle. Gazelle is mogelijk geneigd een klein deel van het grondoppervlak in te leveren. Mocht dat doorgaan dan moet ook met VSM en Prorail gesproken worden. Eerst wordt gekeken of er overeenstemming is over de variant.

De heer Reinders (ICR) (noot Theo Kooijmans: voor de goede orde. Dit is een andere heer Reinders dan de heer Reijnders van de gemeente) vraagt de heer Reijnders (Gemeente Rheden) wat vanuit verkeersoogpunt de toegevoegde waarde is van het doortrekken tot de Wilhelminaweg. De heer Reijnders (Gemeente Rheden) legt uit de ontsluiting die hierdoor ontstaat nuttig is om de ontwikkelingen die plaats gaan vinden te faciliteren. Daarnaast ontstaat er een verdeelfunctie van verkeer dat vanuit verschillende punten Dieren in kan rijden.

Het is de heer Ottevanger (GBO) niet duidelijk wat de herinrichting bij de Wilhelminaweg en de Spankerenseweg inhoudt. Hij vraagt zich af wat de kaders zjin voor deze plannen en onderstreept het belang van het fietsverkeer. De heer Reijnders geeft aan dat de plannen nog inhoudelijk uitgewerkt moeten worden.

Op de vraag van de heer Sevenster (Stichting Behoud Uiterwaarden Landschap) wie verantwoordelijk is voor de kosten zegt wethouder Kuiper dat de delen die alleen betrekking hebben op Dieren bekostigd worden door de gemeente Rheden. Wanneer er ook een regionaal belang is, dan draagt ook de provincie bij.

De heer Schoemaker (Stichting Twickel) vindt dat de plannen met betrekking tot de Doesburgsedijk te vaag omschreven zijn in de Structuurvisie. De heer Reijnders (Gemeente Rheden) antwoordt dat de Doesburgsedijk als weg in stand blijft. Het gebruik zal wel beperkt worden tot nood-diensten, fietsers en landbouwverkeer. Kiest men voor een extra rijstrook ter hoogte van Twickel, dan stelt de provincie de voorwaarde dat de Doesburgsedijk dicht gaat. Op basis hiervan gaat de provincie met Dieren West aan de slag. Blijft de Doesburgsedijk open, dan wil de provincie geen bijdrage leveren aan de weg in Dieren West.

De discussie over de woonfunctie die aan de huidige sportvelden zou worden toege-kend is van de baan.

De heer Paul (Stichting Spankerenseweg) geeft aan dat de Stichting Spankerenseweg en GBO getriggerd zijn, omdat men van het eerste concept een bepaalde verkeerssituatie heeft afgeleid. De Harderwijkerweg en de Wilhelminaweg zouden verkeersluw worden in het kader van de dorpsas. Uit de Dorpsvisie blijkt niet hoe die effecten gecompenseerd worden. De parallelstructuur is ontworpen om de nadelige invloed op versnelde doorstroming te compenseren. Is dit in het kader van de gebiedsontsluitingsweg of om de verkeers-stromen in de richting van Calluna te leiden?

De heer Reijnders (Gemeente Rheden) antwoordt dat de Harderwijkerweg en Wilhelminaweg niet verkeersluw worden. Men wil wel het regionale verkeer omleiden. Het doel dat hiermee gediend wordt, is een goede bereikbaarheid van WC Calluna. De Wilhelminaweg moet door de reconstructie een prettige straat worden voor zowel wonen als bele-ving.

De heer Reinders (ICR) mist hierin helderheid en vindt de geboden oplossing niet voldoende. De gemeente moet duidelijk aangeven wat zij wil met betrekking tot het vrachtverkeer.

De heer Reijnders (Gemeente Rheden) geeft aan dat men doorgaand regionaal verkeer om wil leiden.

De heer Fischer (Stichting Burg. Willemsestraat)vreest dat al het doorgaande verkeer via de Kanaalweg en via de Burg. Willemsestraat gaat. De gemeente moet duidelijkheid verschaffen als het gaat om de huizen die afgebroken worden als de tunnel een feit wordt.

Mevrouw Geerlings (Stichting Burg. de Bruinstraat)voegt hieraan toe dat als deze huizen worden opgekocht en afgebroken de daarachterliggende huizen van Kattenberg aan de weg komen te liggen. Dat heeft consequenties voor de leefbaarheid.

De voorzitter resumeert dat de inhoud van de Structuurvisie scherper en helderder moet worden en dat consequenties van de aanpassingen helderder in kaart gebracht moeten worden.

Er wordt gepauzeerd van 21.00 uur tot 21.10 uur.

5. Voorkeursvariant
De deelnemers hebben drie schetsen ontvangen die door de heer Reijnders (Gemeente Rheden) worden toegelicht. In de schetsen zijn ook opmerkingen van de vorige bijeenkomsten verwerkt. Aan het eind van de discussie volgt een reactieronde waarin de deelnemers zich kunnen uitspreken over het draagvlak van de plannen.

De heer Reijnders (Gemeente Rheden) hoopt met de investeringen die geraamd worden binnen het maximaal te ontvangen het budget te blijven. Daarom kiest de gemeente voor variant 3a. Hierover wordt een discussie met de provincie gevoerd, die vindt dat deze variant niet in het budget past. De provincie heeft een lange termijnvisie voor de Kanaalzone. Hiervoor is op dit moment geen geld beschikbaar. Men wil in Den Haag voldoende financiering binnen halen voor variant 3a. Met de discussiemogelijkheid om nog wat geld los te krijgen voor uitgebreidere vernieuwingen.

Het harde kader in de 3a-variant is dat de provinciale weg onder de lokale weg wordt doorgeleid en het spoor op het maaiveld kruist. Bij de Molenweg wordt de gelijk-vloerse kruising gehandhaafd en gaat er een tunnel onder het spoor door.
Bij de rest van de uitwerking spelen belangen van omwonenden mee.
Bij het station worden 200 parkeerplaatsen gerealiseerd (nu ca. 150). De schetsen laten ook toekomstige ontwikkelmogelijkheden zien, ook in de richting van de Ka-naalzone.

De gemeente gaat de mogelijkheid om de tunnel op te rekken en te verbreden zodat ook personenauto’s hierdoor kunnen, onderzoeken.
Met betrekking tot de Kanaalzone moet de gemeente nog een duidelijke mening for-muleren. Verder moet duidelijk worden hoeveel geld hiervoor beschikbaar komt.

De heer Van Dalen (Belangenvereniging Dieren e.o.) vraagt naar de optie om de Kanaalzone bij de plannen te betrekken. Hij vraagt zich af of die de subsidieverstrekking vanuit het Ministerie in gevaar brengt De heer Reijnders (Gemeente Rheden) benadrukt dat het gaat over een integraal plan (infrastructuur, natuurontwikkeling, ruimtelijke kwaliteit) met kansen voor gebiedsontwikke-ling.

Wethouder Kuiper onderschrijft dit punt. Het gaat niet enkel om de bevordering van de doorstroming. Ook de ruimtelijke kwaliteit is belangrijk.

De heer Oorthuijs (Er zit muziek in Hart van Dieren) constateert dat het effect van de Betuwelijn nu bijna van tafel is. Hulpdiensten moeten nog steeds lang en vaak bij het spoor wachten. De heer Reijnders (Gemeente Rheden) geeft aan dat door het scheiden van regionaal en lokaal verkeer, de verkeerssi-tuatie voor de hulpdiensten niet bezwaarlijk meer is. Ter hoogte van Twickel wordt lokaal en regionaal verkeer al gescheiden. De stoplichten worden anders opgesteld. Hierdoor verandert de verkeersafwikkeling en worden wachttijden drastisch korter. Ten behoeve van een vlotte doorstroming wil Prorail meewerken aan het versmallen van de spoorovergang.

In dit kader geeft de heer Reinders (ICR) aan dat de mededelingen over wachttijden op de website van Gemeente Rheden niet leesbaar zijn. De heer Reijnders (Gemeente Rheden) belooft dat hiernaar gekeken wordt.

Mevrouw Nooteboom (DELS) vraagt of het niet beter zou zijn in het overleg met de provincie het standpunt van de Tafel van Tien mee te nemen dat men variant 3b beter vindt. De gemeente is van mening dat het beter is in te zetten met een budgetaanvraag dit het maximum niet overstijgt. Verder vraagt mevrouw Nooteboom (DELS) zich af of het niet dubbel is om enerzijds huizen af te breken als anderzijds andere huizen bij het kanaal in de problemen komen. De heer Reijnders (Gemeente Rheden) denkt dat het opkopen van panden onontkoombaar is.

Mevrouw Geerlings (Stichting Burg. de Bruinstraat) wijst er op dat het Rijk eigenlijk wel een verplichting heeft ten opzichte van het faciliteren van de doorstroom van (zwaar) verkeer door Dieren. De heer Feitsma (Comité Dieren-Zuid) merkt op dat niet het Rijk maar de provincie in deze kwestie aan zet is. Hij pleit ervoor dat gemeente en provincie zich uitspreken voor variant 3b. De provincie kan de bijdrage van het Rijk aanvullen.

De heer Sevenster (Stichting Behoud Uiterwaarden Landschap) concludeert dat het Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit zich financieel zal terugtrekken als het ecoduct uit de plannen wordt gehaald. De N348 komt dan volledig voor rekening van de provincie.

De heer Ottevanger (GBO) vraagt wat nu bij de voorkeursvariant hoort en waarover de raad nu beslist. Wethouder Kuiper geeft aan dat de gemeenteraad zich woensdag 25 juni 2008 uitspreekt over het integrale plan. De budgetten en het tijdpad worden in een later stadium vastgesteld. Met de provincie is afgesproken dat de gemeente verant-woordelijk is voor de dorpsvisie en de ontwikkelingen in het dorp en dat de provincie zorgt voor provinciale weg.

De heer Ottevanger (GBO) wil graag een schets zien voor de situatie van het lokale verkeer. Daarmee laat de gemeente zien dat zowel lokaal als provinciaal verkeer belangrijk is.
Op de vraag van de heer Ottevanger (GBO) of de Noord-Zuid verbinding bij Wilhelmina-weg/Spoorstraat blijft bestaan antwoordt de heer Reijnders (Gemeente Rheden) bevestigend.

Mevrouw Nooteboom (DELS) vraagt of de geplande 200 parkeerplaatsen wel voldoende zijn. De heer Reijnders legt uit dat dit aantal voldoet aan de normen van NS. Er is wel ruimte voor ontwikkeling zoals de mogelijkheid om een laag parkeerplaatsen boven-op de bestaande te plaatsen.

De heer Feitsma (Comité Dieren-Zuid) adviseert de gemeente om ook met het KAN (Knooppunt Arnhem-Nijmegen) te gaan praten. Daarvoor is een afspraak gemaakt. Op zijn vraag over het busstation antwoord de heer Reijnders dat die op de bestaande plaats blijft. Men is wel bezig met de sportvelden. Er ligt een wens van de school voor uitbreiding voor sportactiviteiten.

Mevrouw Geerlings (Stichting Burg. Willemsestraat) brengt de oostvariant ter sprake. Daar wordt een rij woningen afgebroken vanwege grondvervuiling. “Waar worden deze woningen opnieuw gesitueerd en waar komt de verzinkerij terecht?”, is de vraag. Wethouder Kuiper geeft aan dat de hal van de verzinkerij in oostelijke richting wordt verplaatst. Er zal een nieuwe grotere hal komen. Mevrouw Geerlings (Stichting Burg. Willemsestraat) verwacht dat de weg daarbij een belemmering en een punt van discussie zal zijn.

De heer Ottevanger (GBO) merkt hierbij op dat de eigenaar al grond van Prorail heeft aan-gekocht en dat er een bouwvergunning is verleend. Hierbij is de gemeente niet alert geweest, zo zegt hij.

De heer Blok (Belangenvereniging Dieren e.o.?) concludeert dat de visie in de structuurvisie ontbreekt en het onderwerp verkeerstructuur onderbelicht is. “De dwarsstructuren en aansluitingen zijn niet terug te vinden”, zo zegt hij. “Om duidelijk te maken aan bevolking wat de gemeente voorstaat is dat van belang”.

Met betrekking tot de tunnelbak waarbij lokaal en provinciaal verkeer gescheiden worden is de heer Blok voorstander van het principe van invoeging en één van de twee wegen aan de zuidkant onderdeel van de ring te maken. Deze oplossing is in de vorige vergadering aangereikt. De gemeente neemt deze suggestie mee ter overwe-ging.

De fietsinfrastructuur moet nog uitgewerkt worden door de gemeente. Hiervan wordt een aparte schets gemaakt.

De voorzitter geeft gelegenheid voor een reactieronde over de vraag of men ermee kan leven als de plannen door gemeente en provincie in de onderhandelingen worden meegenomen richting het Rijk.

• De heer Van Dalen (Belangenvereniging Dieren e.o.) stemt in met de voorgestelde plannen.

• De heer Blok (Belangenvereniging Dieren e.o.?) is eveneens positief. Hij heeft wel moeite met de versnippering, de financiering en de aansluiting op de Harderwijkerweg.

• De heer Ottevanger (GBO) geeft aan dat GBO het proces niet zal blokkeren. Het plan heeft verkeerskundig gezien goede elementen in zich. Hij heeft nog veel vragen over de lokale situatie en de leefbaarheid.

• De heer Paul (Stichting Spankerenseweg) meldt dat Stichting Spankerenseweg het belang van het binnenhalen van het budget en het vervolgtraject onderschrijft. Dat zou ingevuld moeten wor-den zoals de Tafel van Tien dat heeft verwoord. Eventuele aanpassingen die nodig zijn voor optimalisatie moeten tot de mogelijkheden blijven behoren.

• De heer Sevenster (Stichting Behoud Uiterwaarden Landschap) sluit zich aan bij de opmerkingen van de heren Ottevanger en Paul en wil doorgaan.

• Mevrouw Geerlings (Stichting Burg. Willemsestraat) vindt dat er voldoende geld moet binnenkomen. Mocht de variant aan de oostkant het niet halen dan moet de gemeente echt iets doen om de bottleneck daar aan te pakken.

• Mevrouw Nooteboom (DELS) geeft aan dat er draagvlak is vanuit DELS, met de opmer-king dat 3b de voorkeur heeft. Mocht deze variant niet haalbaar zijn, dan moet men niet op voorhand genoegen nemen met minder. Mevrouw Nooteboom wenst de gemeente succes in de onderhandelingen met provincie en Rijk.

• De heer Feitsma (Comité Dieren-Zuid) ondersteunt de 3a/3b situatie. Hij stelt voor het aantal parkeer-plaatsen te vergroten en de aandacht te vestigen op de tunnel bij de Molenweg.

. De heer Reinders (ICR) onderschrijft een oplossing voor vrachtverkeer bij de on-derdoorgang ter hoogte van het kanaal. Hij wenst gemeente en provincie veel succes in Den Haag.

• De heer Fischer (Stichting Burg. Willemsestraat) geeft aan in principe variant 3b te ondersteunen. Omdat men in wil zetten op het behouden van de huizenrij. In tweede instantie zal men ook 3a steunen.

• De heer Schoemaker (Stichting Twickel) is positief. Hij maakt wel de kanttekening dat er minder speerpunten zijn waarmee men zich overtuigend kan profileren in Den Haag. Twickel wil binnen het netwerk proberen de lobby naar Den Haag te ondersteu-nen.

• De heer Oorthuijs (Er zit muziek in Hart van Dieren): “Zie je nu wel dat er muziek zit in Hart van Dieren?”.

(Noot Theo Kooijmans: ik mis dus de Callunawinkeliers en Gazelle!! Hoezo "Alle deelnemende organisaties zijn aanwezig"???

Maar goed, de aanwezige deelnemers zijn blijkbaar tevreden. Daarmee heeft de gemeente (dat is niet te ontkennen) een prima klus geklaard en haar doel, acceptatie, bereikt. En daar ging het om.
De complimenten voor wethouder Luuk Kuiper c.s.

Nu de rest nog! Te beginnen met het geld uit Den Haag!)
)

6. Voortgang
De wethouders Elsenaar en Kuiper zijn blij met de steun van de Tafel van Tien voor 3a. Dat er een voorkeur is voor 3b is helder, hierover wordt de discussie gevoerd.
Woensdagochtend 25 juni volgt een bestuurlijk overleg met de provincie. Dan komt ook het resultaat van de discussies en conclusies vanuit de Tafel van Tien op tafel. Woensdagavond is er een extra raadsvergadering waarin voorgesteld wordt verder te gaan met model drie, indien mogelijk met 3b. Met de uitspraak van de Raad en de verdere uitwerking van het tracé gaat men de onderhandelingen met het Rijk verder voorbereiden. De uitkomst wordt gecommuniceerd met de Tafel van Tien, voor zover niet vertrouwelijk van aard en voor zover het bestuurlijk proces er niet door in ge-vaar wordt gebracht.

Wethouder Kuiper spreekt de wens uit om ook na de vakantie met de Tafel van Tien verder te spreken over de verdere uitwerking.

Tot slot geeft de voorzitter de gelegenheid voor evaluerende opmerkingen:
De heer Oorthuijs (Er zit muziek in Hart van Dieren): Positief. De ontwikkelingen zijn naar verwachting verlopen.
De heer Schoemaker (Stichting Twickel) : Prima. De heer Schoemaker is ook blij met de wens van wet-houder Kuiper om de deelnemers van de Tafel van Tien ook bij het vervolg te betrekken.
De heer Reinders (ICR) : Positief over de aanpak en de intentie. Het is jammer dat de stukken en gesprekken van de gemeente niet in de goede volgorde gevoerd worden.
De heer Feitsma (Comité Dieren-Zuid) : Sluit zich hierbij aan.
Mevrouw Nooteboom (DELS): Is in het algemeen positief. en complimenteert de voorzitter vanwege zijn deskundige leiding.
Mevrouw Geerlings (Stichting Burg. de Bruinstraat): Sluit zich daarbij aan en hoopt dat het mogelijk is op de zelf-de manier verder samen te werken.
De heer Sevenster (Stichting Behoud Uiterwaarden Landschap): “alles prima”.
De heer Paul (Stichting Spankerenseweg): Is blij met de goede insteek. Maar, het is slechts een start.
De heer Ottevanger (GBO): Prima gesprek, prima resultaat. Hij twijfelt wel over de haal-baarheid (kosten) en hoopt dat het niet op een deceptie uit-loopt. De heer Ottevanger wijst op het belang van een goede communicatie richting de bevolking.
De heer Blok (Belangenvereniging Dieren e.o.?): Complimenten voor het halen van de planning.
De heer Van Dalen (Belangenvereniging Dieren e.o.): Goede werkwijze met de Tafel van Tien.

7. Afsluiting
Wethouder Kuiper merkt nog op dat hij in het kader van de communicatie in overleg treedt met deskundigen. Er zal in Dagblad de Gelderlander periodiek over de voort-gang worden gepubliceerd. Hoe de communicatie verder vorm krijgt wordt besproken na het bestuurlijk overleg en de uitspraak van de raad. Wethouder Kuiper is dankbaar voor de wijze van meewerken vanuit de Tafel van tien. Hij kijkt er tevreden op terug.

De voorzitter sluit de vergadering om 22.30 uur en bedankt de deelnemers voor hun aanwezigheid en inbreng. Ook de toehoorders worden in de dank betrokken.

Traverse Dieren - Alternatieven

Traverse Dieren - Alternatieven

Een presentatie van de alternatieven 1a t/m 3b voor Hart van Dieren.
Gemeente en provincie hebben inmiddels gekozen voor alternatief 3a.

Klik op bovenstaande afbeelding om naar de diavoorstelling in Picassa te gaan.
Als u daar op "Diavoorstelling" klikt start de presentatie.

U kunt, terwijl de voorstelling loopt, zelf de diavoorstelling besturen.

U beweegt de muis dan naar de onderzijde van het scherm waar zelf bepaalt hoe u door de voorstelling wilt gaan. U kunt de snelheid bepalen, de voorstelling stilzetten, terug, vooruit, stoppen of beëindigen.

Onderstaand de dia's ook nog eens apart.
Klik op een afbeelding om te vergroten.