VVD: Besluit Gedeputeerde Staten over N786 lost niets op in de Stedendriehoek

Persbericht van de Statenfractie van de VVD dd 24 juni 2010

Het besluit van het Gelderse College van Gedeputeerde Staten om de beschikbare 500.000 euro toch niet te stoppen in een verkenning rondom de N786, is géén goed nieuws voor onze inwoners en ondernemers. De huidige provinciale weg N786 Dieren-Apeldoorn is een belangrijke weg voor al diegenen die er wonen, werken, ondernemen of recreëren. Niet alleen de leefbaarheid van de aanliggende dorpen staat onder druk, maar deze weg is ook noodzakelijk voor een goede ontlasting van de A50 tussen Apeldoorn en Arnhem.

Schrappen onderzoek leidt tot teleurstelling
De discussie over de N786 Dieren-Apeldoorn loopt al vele tientallen jaren. In het Gelderse coalitieakkoord is opgenomen dat er voor de verkeersproblematiek in de driehoek Arnhem-Zutphen-Apeldoorn een integrale planvorming wordt gestart. Provinciale Staten heeft in haar vergadering van 23 september 2009 met een ruime meerderheid besloten, dat er een verkenning rondom de N786 moet worden opgestart. Nu is deze verkenning in verband met de bezuinigingen plotseling stopgezet.

VVD wil nu onderzoek naar een volwaardige oplossing
De VVD Statenfractie Gelderland blijft streven naar een volwaardige oplossing voor de infrastructurele problemen en hiervoor is zeker een aanvullend onderzoek nodig. Er is draagvlak in de regio en iedereen is het er over eens dat er snel een goede oplossing moet komen. De VVD zal het College van GS, tijdens de Statenvergadering van woensdag 30 juni a.s., dan ook vragen het onderzoek toch uit te voeren zoals eerder is afgesproken. Met 100% steun vanuit de regio en de provincie Gelderland moet het lukken om dit onderzoek weer op te starten zodat daarna eindelijk vervolgstappen kunnen worden gezet.

Niet praten maar doen!
De VVD Statenleden Conny Bieze, Johan Houwers en Anja Prins zijn vandaag op uitnodiging van Transport en Logistiek Nederland, op bezoek geweest bij een transportonderneming die dagelijks de hinder van de N786 ondervindt (zie bijgaande foto’s). Die ervaring heeft ons nogmaals geleerd dat er snel een oplossing moet komen en dat nog langere vertraging zeer ongewenst is. “Niet praten maar doen”, is ons motto voor de N786!

Prorail mag zijn eigen vlees keuren

In december 2009 dienden VVD-er Aptroot, gesteund door Roemer (SP), Roefs (PvdA) en Van Gent (GL), een motie in waarin gevraagd werd trillingsnormen op te stellen en wettelijk vast te leggen. Tevens werd gevraagd trillingsmetingen langs de IJssellijn uit te voeren.

Op verzoek van minister Camiel Eurlings werd de motie aangehouden.

Afgelopen maandag heeft Eurlings op de motie gereageerd. Hij wil geen wettelijke normen voor trillingen. De SBR-normen zijn volgens hem voldoende.
Dit jaar (2010) worden wel nieuwe trillingsmetingen door ProRail uitgevoerd.
Een mooi voorbeeld van "De slager keurt zijn eigen vlees."

De brief van Eurlings:
-------
De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Binnenhof 4
2513 AA DEN HAAG

Datum: 21 juni 2010
Onderwerp: Trillingen langs het spoor
--------
Geachte voorzitter,

In deze brief informeer ik u, mede namens de minister van VROM, over trillingen langs het spoor, zoals ik heb toegezegd naar aanleiding van de motie die tijdens het Nota-overleg op 14 december 2009 door de heer Aptroot c.s. werd voorgesteld (Kamerstuk 32.123A, nr 51.

De tekst van de motie luidt als volgt:

De Kamer, gehoord de beraadslaging,

. overwegende, dat met het intensiever gebruik van het spoor er klachten zijn over geluid en trillingen langs het spoor;
. constaterende, dat er geen normen zijn voor trillingen veroorzaakt door treinvervoer;
. spreekt als haar mening uit dat er voor trillingen langs het spoor normen moeten worden opgesteld;
. spreekt als haar mening uit dat een inventarisatie moet worden gemaakt van spoortrajecten waar bebouwing dicht langs het spoor ligt en sprake is van substantiële klachten van omwonenden;
. spreekt voorts als haar mening uit dat voor deze trajecten moet worden gemeten of sprake is van overtreding van geluidsnormen en trillingsnormen;
. verzoekt de regering normen te stellen voor trillingen;
. verzoekt de regering een inventarisatie en metingen te starten in 2010, te beginnen met de IJssellijn;
. verzoekt de regering op basis van de resultaten zo nodig aanpassingsplannen op te stellen als geluid en/of trillingen de normen overschrijden;
. verzoekt de regering voorts de Kamer daarover regelmatig te informeren, onder andere in de stukken behorende tot de begrotingscyclus,
en gaat over tot de orde van de dag.
.

Op mijn verzoek hebben de indieners de motie aangehouden, zodat ik de gelegenheid kreeg om met mijn collega van VROM hierover te overleggen en met een gezamenlijke reactie te komen.

Normering trillinghinder
Er bestaat geen wettelijke normering voor trillingen en trillinghinder, maar dat betekent niet dat er geen normen zijn.
Het doel van het hebben van een "norm" is dat daarmee een ijkpunt beschikbaar is om gemeten of berekende trillingwaarden aan te toetsen; zijn de trillingen hoger dan de ijkwaarde dan is er mogelijk sprake van hinder of schade.
Dergelijke "ijkpunten" voor trillingen zijn beschikbaar: voor het bepalen en beoordelen van trillingen en trillinghinder wordt in Nederland sinds jaar en dag gebruik gemaakt van de richtlijnen inzake trillingen van de Stichting Bouwresearch (1). Deze richtlijnen bestaan uit drie delen, waarvan als het om overlast ten gevolge van trillingen gaat, de delen A en B relevant zijn:
. SBR-deel A: schade aan bouwwerken door trillingen,
. SBR-deel B: hinder voor personen in gebouwen door trillingen,
. SBR-deel C: storing aan apparatuur door trillingen.
De SBR-richtlijnen bevatten richtlijnen voor het meten en beoordelen van hinder als gevolg van trillingen. Voor het beoordelen van de mate van hinder bevatten de SBR-richtlijnen diverse streefwaarden die niet overschreden zouden moeten worden.
De vraag is nu of het ontbreken van een wettelijke normering nadelige gevolgen heeft bij het beoordelen van trillingen en trillinghinder in de dagelijkse praktijk. Omdat het voorstel van de heer Aptroot c.s. zich beperkte tot trillingen veroorzaakt door spoorverkeer, doe ik dat verder in deze brief ook.

(1) Vroeger werd wel de Duitse richtlijn DIN 4150 gehanteerd

Trillingen door spoorverkeer in de praktijk
Als het gaat om nieuwe infrastructuur wordt in het kader van de voorbereiding van het Tracébesluit door ProRail onder andere onderzoek gedaan naar trillingen en de mogelijke hinder daarvan. De berekende trillingen als gevolg van het project worden in de huidige praktijk getoetst aan de eerdergenoemde SBR-streefwaarden, en zo nodig worden, als onderdeel van het Tracébesluit, extra maatregelen getroffen om trillinghinder te beperken.
Tegen een Tracébesluit kan beroep worden ingesteld, zodat een rechter zich een oordeel kan vormen over het aspect trillingen, zowel ten aanzien van het onderzoek als ten aanzien van eventuele maatregelen. Dat is in de afgelopen jaren bij Tracébesluiten over spoorprojecten in meer of mindere mate voorgekomen, waarmee tevens de bruikbaarheid van de SBR-richtlijnen is komen vast te staan.

Waar het gaat om bestaande infrastructuur zal, in gevallen waar klachten daar aanleiding toe geven, de situatie eveneens op basis van de SBR-richtlijnen beoordeeld worden. Ingeval er metingen worden verricht geschiedt dat thans gebruikelijk volgens de methoden die zijn beschreven in de SBR-richtlijnen. De resultaten van metingen worden in de huidige praktijk beoordeeld op basis van de streefwaarden van de SBR-richtlijnen voor schade aan gebouwen en/of voor hinder voor personen.

Conclusies in relatie tot de motie Aptroot
De aangehouden motie Aptroot verzoekt de regering "normen te stellen voor trillingen". Uit de overwegingen van de motie blijkt dat gedoeld wordt op wettelijke normen voor trillingen als gevolg van treinverkeer.

Op basis van het voorgaande zie ik hiervoor geen reden.
In de huidige praktijk werken de streefwaarden uit de SBR-richtlijnen als normerende ijkwaarden. Bovendien zou het introduceren van wettelijke normen voor trillingen leiden tot meer regeldruk en een verdere juridificering van de besluitvorming over infrastructuur, hetgeen slecht past bij de doelen die ik - en de Kamer - nastreven met het programma “Sneller en Beter” (uitwerking voorstellen commissie Elverding).

Op verzoek van de Vaste Kamercommissie Verkeer en Waterstaat (gedaan tijdens het Algemeen Overleg over diverse Spoorzaken op 18 mei 2010) heb ik nog gekeken naar de mogelijkheid om wetgeving op het gebied van trillingen op te nemen in de nieuwe geluidwetgeving (SWUNG), zoals die nu bij de Tweede Kamer ligt. Dit is echter een optie waarvoor ik niet wil kiezen. De huidige richtlijnen zoals opgesteld door de SBR werken - zoals hierboven ook aangegeven - goed. Het opnemen van wettelijke normen voor trillingen in de geluidregelgeving is mogelijk, maar leidt tot extra regeldruk. Door een consequente toepassing van een helder kader als de SBR-richtlijnen kan een even goede bescherming tegen overlast worden verkregen zonder de hier genoemde nadelen.

In de aangehouden motie Aptroot wordt ook verzocht om een inventarisatie en metingen te starten in 2010, te beginnen met de IJssellijn. Daarnaast hebben enkele Twentse gemeenten (Oldenzaal, Hengelo en Borne) klachten over trillingen onderzocht.
Voor de IJssellijn en de spoorlijn Deventer - Almelo is een metingenprogramma voor trillingen vastgelegd in april 2000 door mijn ambtsvoorganger, in het kader van het besluit om geen nieuwe Noord-oostelijke verbinding van de Betuweroute naar Twente aan te leggen (het zogenaamde NaNOV besluit, Kamerstuk 22 589, nr. 157). Ter uitvoering van dat besluit heeft ProRail in 2003 trillingmetingen gedaan langs de IJssellijn en langs de spoorlijn Deventer - Almelo; over de resultaten heeft ProRail toen overleg gevoerd met de betrokken gemeenten en provincies. Volgens het zogenaamde NaNOV-besluit zullen die metingen herhaald worden als en wanneer de samenstelling van het treinverkeer substantieel veranderd is doordat er meer goederentreinen rijden.
Naar aanleiding van de motie Aptroot heb ik ProRail gevraagd om die tweede ronde trillingmetingen naar voren te halen en nog dit jaar uit te voeren, en om aansluitend met de betrokken gemeenten en provincies daarover overleg te voeren.

Hoogachtend,
DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAAT,
ir. Camiel Eurlings

Vragen GroenLinks en SP over M-FM

GroenLinks en de SP hebben onlangs vragen gesteld over de situatie bij M-FM. Bijgaand de vragen en de antwoorden van B&W. Met dank aan Wim Pieper die zo vriendelijk was de informatie naar me door te sturen.

Beantwoording vragen GroenLinks en SP over M-FM
Net als de fracties van GroenLinks en de SP maakt het College zich zorgen over de situatie bij M-FM. Voor het College is een goed functionerende lokale omroep een belangrijk onderdeel van de communicatie binnen de gemeente. Ook wij hebben moeten constateren, dat M-FM momenteel niet in staat is aan de eisen en verwachtingen tegemoet te komen. Binnen de beperkte mogelijkheden die het College heeft, proberen wij een positieve invloed uit te oefenen, die leidt tot een opnieuw goed functionerende lokale omroep. Dit doen wij overigens in nauwe samenwerking met onze collega’s van Rozendaal. M-FM is ook de lokale omroep voor die gemeente.

Het College beantwoordt de vragen van de fractie van GroenLinks als volgt:

1. Is het College op de hoogte van aard en inhoud van het conflict bij M-FM?

Ja. Zowel met de (voormalige) vrijwilligers als met het bestuur van de Micro Omroep Stichting, waar M-FM onder valt, heeft het College diverse malen contact gehad. De contacten met vrijwilligers waren er al voordat het conflict leidde tot het opstappen van een grote groep vrijwilligers. Daarna is contact gezocht met het bestuur om de ontstane situatie te bespreken.

2. Kunt u ons informeren over de stappen die u, al dan niet informeel, hebt ondernomen om een rol te spelen bij de oplossing van dit conflict?

In eerste instantie heeft het College het conflict beschouwd als een intern conflict tussen bestuur en vrijwilligers. Mede vanwege de wettelijk voorgeschreven onafhankelijke positie van de lokale omroep ten opzichte van de gemeente moet ook zorgvuldig opgetreden worden. De toetsing of de lokale omroep aan de wettelijke eisen uit de mediawet voldoet, wordt uitgevoerd door het Commissariaat voor de media.
Kort geleden ontvingen wij van het Commissariaat het verzoek om de raad een uitspraak te laten doen over de representativiteit van het PBO, het Programmabeleidsbepalende orgaan. Dit is een van de voorwaarden voor M-FM om in aanmerking te komen voor verlenging van de zendmachtiging, die door het Commissariaat voor de Media wordt afgegeven. Dit verzoek bood het College de aanleiding om met het bestuur van de Micro Omroep Stichting in gesprek te gaan, ook over de huidige situatie.
Inmiddels zijn er diverse mondelinge en schriftelijke contacten met het bestuur geweest over de samenstelling van het PBO en de situatie bij M-FM. In die contacten hebben wij onder andere aangegeven bereid te zijn als mediator op te treden. Dit aanbod is door het bestuur niet overgenomen.

3.Bent u met ons van mening dat het conflict binnen M-FM ten koste gaat van de functie die deze organisatie heeft voor inwoners en anderen binnen deze gemeente?

Het antwoord op deze vraag is een volmondig ja.

4.Ziet u een rol weggelegd voor –verdere- bemoeienis op zodanige wijze dat het conflict opgelost wordt en de uitzendingen op een aanvaardbaar kwaliteitsniveau komen?

Zoals al eerder aangegeven hebben wij het aanbod gedaan als mediator tussen bestuur en vrijwilligers te willen optreden. Dat aanbod is door het bestuur niet overgenomen, aangezien zij dit niet meer zinvol achtten. Bemiddeling is alleen zinvol als beide partijen ermee instemmen. Het bestuur van de Micro Omroep Stichting heeft ons aangegeven hard te werken aan een oplossing en het werven van nieuwe vrijwilligers, zodat op zo kort mogelijke termijn de uitzendingen weer op een aanvaardbaar kwaliteitsniveau komen.
De laatste informatie (van 31 mei 2010) die we van het bestuur hebben ontvangen houdt in dat de kabelkrant inmiddels volledig werkt en positieve reacties oplevert. Inmiddels zijn er 6 nieuwe vrijwilligers aangetrokken en is er een samenwerking gestart met 3 omroepen uit de Achterhoek. Bij de website zijn er nog problemen met de provider, maar er wordt gewerkt aan een nieuwe site, die binnen enkele dagen in de lucht moet zijn. Het bestuur geeft aan dat de TV inmiddels op 99% functioneert en er slechts nog enkele details verbeterd moeten worden. De radio functioneert nu op 80% en binnen een paar dagen helemaal. Aldus het bestuur.

5. Welke is de formele rol van de gemeente in deze en kunt u ons inlichten over de termijn waarop de 5 jaarlijkse instemming vanuit de gemeente met deze omroep afloopt? Bent u op dit moment bereid opnieuw een positief advies af te geven aan het Commissariaat van de Media?

Op dit moment is een raadsvoorstel in procedure, waarin de Raad wordt voorgesteld positief te adviseren over de representativiteit van de samenstelling van het PBO. Dit is een formeel besluit, dat los staat van de huidige problemen bij M-FM.
In de tweede helft van dit jaar komt ook de subsidieverstrekking door de gemeente aan M-FM aan de orde. Een deel van de uitkering in het gemeentefonds is hiervoor gereserveerd en kan door de gemeente niet simpelweg aan andere doelen besteed worden. De gemeente fungeert hierbij vooral als ‘doorgeefluik’. Ook de financiële controle werd (steekproefsgewijs) gedaan door het Commissariaat voor de Media. De gemeente had daarin geen rol, wat er mede toe heeft geleid dat in de vorige beschikking geen verplichting is opgenomen tot het jaarlijks verstrekken van het jaarverslag (iets waar de gemeente niets mee kan doen, moeten we ook niet vragen). Vanaf dit jaar is de rol van de gemeente bij het financiële toezicht verruimd. Dit zal verder worden toegelicht bij het voorstel over verlenging van de subsidierelatie later dit jaar. Dan zal ook aangegeven worden hoe het College denkt deze rol in te vullen, inclusief eisen die op financieel gebied aan de Micro Omroep Stichting worden gesteld. Inhoudelijk wil en mag de gemeente zich niet bemoeien met de programmering.
De gemeente heeft daarnaast een overeenkomst gesloten met de Micro Omroep Stichting over het uitzenden van gemeenteraadsvergaderingen. Dit is een zuiver zakelijke overeenkomst tussen gemeente en Micro Omroep Stichting en staat op zich los van de verdere problematiek bij M-FM. De afgelopen tijd is de overeenkomst naar ons weten niet volledig door M-FM nagekomen. Daarover vindt binnenkort een gesprek plaats.

6.Ziet u mogelijkheden de betrokken vrijwilligers op een of andere wijze te waarderen?

Het College waardeert alle vrijwilligers die binnen de gemeente actief zijn. Zonder vrijwilligers kan de huidige kwaliteit van leven, die toch al onder druk staat door de economische omstandigheden, niet gehandhaafd blijven. Het College heeft een vrijwilligersbeleid in voorbereiding, waarin ook aandacht is voor de manier waarop de gemeente haar waardering kan uiten. Dit beleid zal in het vierde kwartaal van dit jaar aan de raad ter besluitvorming worden aangeboeden.
De vrijwilligers hebben er mede toe bijgedragen, dat M-FM geworden is tot wat het voor kort was. Waar mogelijk probeert de gemeente eraan bij te dragen dat dit werk niet voor niets is gebleken.

Het College beantwoordt de vragen van de fractie van de SP als volgt:

1. Is er zicht op of er inderdaad binnenkort weer lokaal en regionaal nieuws zal klinken bij M-FM?

Bij vraag 4 van de fractie van GroenLinks is deze vraag al beantwoord. Voor de duidelijkheid herhalen wij dit deel van het antwoord nogmaals.
De laatste informatie (van 31 mei 2010) die we van het bestuur hebben ontvangen houdt in dat de kabelkrant inmiddels volledig werkt en positieve reacties oplevert. Inmiddels zijn er 6 nieuwe vrijwilligers aangetrokken en is er een samenwerking gestart met 3 omroepen uit de Achterhoek. Bij de website zijn er nog problemen met de provider, maar er wordt gewerkt aan een nieuwe site, die binnen enkele dagen in de lucht moet zijn. Het bestuur geeft aan dat de TV inmiddels op 99% functioneert en er slechts nog enkele details verbeterd moeten worden. De radio functioneert nu op 80% en binnen een paar dagen helemaal. Aldus het bestuur.

Uiteraard zullen wij dit verder volgen.

2. Wat zijn de consequenties, bijv. voor de zendvergunning, wanneer dit niet gebeurt?

De zendvergunning wordt afgegeven en eventueel ingetrokken door het Commissariaat voor de Media. Het Commissariaat controleert lokale omroepen steekproefsgewijs. Indien het Commissariaat daar aanleiding toe ziet, kan het ook een controle uitvoeren als er signalen komen, dat een lokale omroep mogelijk niet aan de eisen voldoet. Constateert het Commissariaat inderdaad dat een lokale omroep niet aan de eisen voldoet, dan kan het boetes opleggen en in het uiterste geval de zendvergunning intrekken.
Wij hebben contact gehad met het Commissariaat om duidelijkheid te krijgen over de verantwoordelijkheden van gemeente en Commissariaat. Daarbij wilde het Commissariaat niet aangeven of zij andere signalen had gekregen van de huidige problemen bij M-FM en of er een controle zou plaatsvinden.
In de beantwoording van de vragen van GroenLinks is nader ingegaan op de grenzen van de verantwoordelijkheid van gemeente bij het komende besluit over de representativiteit van het PBO en later dit jaar bij de subsidieverlening.

Terug met die stemcomputer!

Die democratie kost nogal wat zweet kan ik u zeggen. Ik was vorige week met ’n paar onderbrekingen van ’s morgens zeven uur tot ’s nachts één uur in touw op een warm stembureau. Tijdens het stemmen valt het nog best mee. Afleiding genoeg. Al wordt je in de loop van de dag behoorlijk gaar gestoofd.

Maar na het sluiten van de stembus, om negen uur in de avond, is het hurry up. Dan moet er geteld worden. We hadden er met z’n zessen, George, Monique, Sjoukje, Ger, Deborah en ik, ruim drie uur voor nodig. Gelukkig hadden wij voldoende ruimte én tafels die we voor het tellen konden gebruiken. Eerst uitsorteren en vervolgens tellen. De stembiljetten waren groot als tafellakens . Je grijpt dan niet even een dik pak biljetten om ze uit venten over de verschillende stapels. Het is heen en weer snellen van tafel naar tafel met telkens een klein pakje biljetten op de arm. Het leek wel een rituele dans. Je moet dat ook niet met z’n allen tegelijk doen want dan wordt het een chaos. En scherp blijven natuurlijk. Foutjes zijn zo gemaakt.

Startpunt is het aantal ontvangen stempassen en machtigingen. Dat moet exact gelijk zijn aan het aantal uitgegeven stembiljetten. Dat klopte gelukkig precies. Vervolgens worden de stembiljetten uitgevouwen en daarna gesorteerd per partij. De blanco’s en ongeldige stemmen worden apart gehouden. Dan worden de stemmen per partij geteld. Dat leverde een verschil van drie op met het vereiste aantal (het aantal uitgegeven stembiljetten). Maar geen nood. Het betreft slechts de voorlopige uitslag. Die wordt doorgebeld naar het gemeentehuis. Dat is de uitslag die op televisie wordt meegeteld.

Je bent dan al wel een dik uur bezig hoor. Dan begint het nauwkeurige werk. Het tellen van de stemmen per kandidaat. Het is bijna onvermijdelijk dat er kleine verschillen ontstaan. De flinterdunne biljetten kleven aan elkaar en je moet goed opletten dat er geen twee tegelijk tussen de vingers doorschuiven. Maar alle cijfers moeten kloppen dus dan is het weer opnieuw tellen, en nog eens. Net zolang tot het wél klopt. Om twaalf uur hadden we eindelijk alles op orde en konden we naar het gemeentehuis voor de officiële eindcontrole. Om ’n uur of een was alles klaar en konden we, compleet murw, naar huis.

Van mij mag de stemcomputer terugkomen. Die zijn best beter controleerbaar te maken. Bij het stemmen wordt een stembiljet geprint waarmee de kiezer zijn keuze controleert. Vervolgens wordt dat papier in een stembus gedeponeerd. Steekproefsgewijze telling van de stembiljetten is een prima controle. Dat natellen kan desnoods ook standaard voor alle stemmachines gedaan worden. De biljetten hoeven niet zo onmenselijke groot als nu te zijn en kunnen vrij eenvoudig met telmachines worden nageteld. Als er dan nog iemand twijfelt kan dat achteraf ook nog eens handmatig.

Het maakt het allemaal gemakkelijker voor de kiezer. En de resultaten zijn snel beschikbaar, eenvoudig te controleren en uiterst betrouwbaar.

En ik heb dan geen extra vrije dag nodig om bij te komen.

Graffiti-project

Klik op de afbeelding om te vergroten

Begin mei, één dag voordat ik op vakantie ging las ik in de Gelderlander dat Wijkplatform Velp-Zuid, welzijnsorganisatie Carion en woningstichting Vivare van plan waren om op een “blinde”muur aan de kruising Willemsstraat/Nassaustraat in Velp een graffitischildering aan te brengen. Ik woon in de Nassaustraat en ik zat daar echt niet op te wachten. Graffiti wordt normaliter aangemerkt als uiting van vervuiling en verloedering en ik ben het er volledig mee eens dat dit bestreden moet wordt. Ik had daar via een mail aan enkele wethouders en de initiatiefnemers dan ook bezwaar tegen gemaakt. Die mail heeft niet mogen baten. Op 5 juni kwam ik weer terug van vakantie en het graffiti-“kunstwerk” prijkte in volle glorie op de “blinde” muur. Ik kreeg nog wel een briefje van de gemeente waarin stond dat er geen bezwaar van de welstandscommissie was ontvangen. Er was naar de mening van de omwonenden gevraagd maar die hadden geen bezwaar.
Ik ben ook omwonende maar mij was niets gevraagd. Ik heb er via de krant kennis van moeten nemen. Er was één omwonende op de inloopavond geweest en die had geen bezwaar en een ander was om zijn mening gevraagd door Vivare. Ook die had geen bezwaar.

Nu deze troep wordt gebracht onder de noemer “kunstwerk”en “project” ligt alles natuurlijk opeens heel anders. Dit is geen verloedering maar “kunst” en een “project”. Dan kan die rotzooi plotseling wel. Het is waarlijk geweldig. Maar waarom niet een plaatsje gezocht op een van de gebouwen van de gemeente? Of op het kantoor van Vivare aan de Waterstraat? Of op het Kasteel, het wijkcentrum van Carion in Velp-Zuid? Of op een plek waar een van de leden van het Wijkplatform er permanent op uit kan kijken? Ik heb begrepen dat de aanvankelijk geopperde locaties bij het wijkcentrum het Kasteel was? Waarom is dit “kunstproject” daar niet uitgevoerd?

Het Wijkplatform Velp-Zuid is een speelbal van de gemeente, Carion en Vivare. Dat platform loopt al sinds de oprichting aan de leiband van deze instanties. Dat bleek onlangs nog eens bij de kwestie rond het poepveld dat de gemeente heeft ingericht bij de nieuwe flat naast wijkcentrum ’t Kasteel. De bewoners kregen dat hondenpoepveld gratis voor hun deur bijgeleverd zonder dat hen iets gevraagd was. Toen zij bezwaar maakten verschool de gemeente zich achter het wijkplatform. Die had er volgens de gemeentewoordvoerder immers mee ingestemd. Daar kunnen de bewoners het mee doen. Wijkplatform Velp-Zuid moet eens leren denken vanuit de bewoners en zich niet als roeptoeter laat gebruiken door de gemeente, Carion en Vivare.

Tijdens mijn vakantie heeft Wim Pieper op zijn weblog aandacht aan de graffiti-zaak besteed. Beste Wim, bedankt hiervoor. Jammer genoeg heeft het niet mogen baten.

Ik neem de jongeren die aan dit “project” hebben meegewerkt niks kwalijk hoor. Maar eh… moeten Gertie, Joël, Isa, Jay, Jordy en Rico de graffiti-spuit nu weer opbergen? Dat kan toch niet de bedoeling zijn. Dan heeft dit gedoe geen enkele zin. Ik beschouw dit “project” dan ook als een aanmoediging om ook op andere plekken aan de slag te gaan en ik ga er vanuit dat de gemeente verrijkt wordt met nog meer van deze graffiti-kunstwerken. Denk er wel om er het labeltje “kunstwerk” en “project” aan te hangen. Daar kunnen in ieder geval het wijkplatform, Carion, Vivare en de gemeente geen bezwaar tegen hebben.

Oh ja, de volgende keer wel even opletten. Er zit nu een foutje in het ”kunstwerk”: Lijn 1 rijdt al lang niet meer in Velp.

Onderstaand mijn bezwaar-email aan de betrokkenen en het antwoord dat ik van de gemeente kreeg.
------------------
Geachte hr. Vugts (coördinerend wethouder Velp), geachte hr. König (wethouder Ruimtelijke ordening), geachte mevr. Tiemens (wethouder kunst/cultuur), geachte dames en heren van Wijkplatform Velp-Zuid, Carion en Vivare,

Uit de Gelderlander van 12 mei vernam ik dat Wijkplatform Velp-Zuid, Carion en Vivare van plan zijn om op 6 juni 2010 op een “blinde”muur aan de kruising Willemsstraat/Nassaustraat in Velp een graffitischildering aan te brengen.

Ik maak ernstig bezwaar tegen deze actie op de beoogde locatie.

Ik ben woonachtig aan de Nassaustraat op enkele tientallen meters afstand van de beoogde plek. Vanuit mijn huiskamer heb ik er uitzicht op.

De Nassaustraat is een nette straat met een rustig karakter. Een graffitischildering past totaal niet in het straatbeeld van onze straat maar doet daar juist ernstig afbreuk aan. Een aanzet tot verloedering van onze buurt.

Volgens het Gelderlander- artikel konden bewoners hun mening over het ontwerp geven. Daar is mij niets van bekend. Wij zijn daarover niet geïnformeerd.

Ook over de beoogde locatie zijn wij niet geraadpleegd.

Ik vrees bovendien dat als deze schildering wordt aangebracht daarvan een aanzuigende werking zal uitgaan op andere graffitispuiters zodat verdergaande verloedering niet is uitgesloten.

Ik vraag mij bovendien af in hoeverre de gemeente Rheden deze actie heeft gesanctioneerd.

Er zijn vast betere locaties in onze gemeente te vinden. Bijvoorbeeld het Vivare-kantoor aan de Waterstraat of een van de Carion-locaties. Wellicht stelt het gemeentebestuur welwillend een van de muren van het gemeentehuis of een van de brandweerkazernes voor graffitikunst beschikbaar.
Ga daar vooral u gang. Maar niet in onze straat.

Ik verzoek u om deze actie onmiddellijk af te gelasten. Ik ga ervan uit dat u goed nota van mijn bezwaren neemt.

Vanaf vandaag ben ik enkele weken elders.
Het ontbreekt me daarom aan tijd en mogelijkheden om u een meer uitgebreide brief met mijn bezwaren te sturen.
Ik ben per mail/brief weer op 7 juni 2010 bereikbaar. Telefonisch ben ik in die periode bereikbaar op …..
Ik ga er echter vanuit dat deze mail voldoende is om mijn bezwaren duidelijk kenbaar te maken bij het gemeentebestuur, het wijkplatform, Vivare en Carion en dat gepaste actie wordt ondernomen.

Vriendelijke groet,
Theo Kooijmans


En het antwoord van de gemeente.
---------------------------
Geachte heer Kooijmans,

Inleiding
Wij hebben uw e-mailbericht van 13 mei 2010 in goede orde ontvangen en gelezen. In uw bericht tekent u bezwaar aan tegen de voorgenomen graffitischildering op 5 juni a.s. op een blinde muur aan de kruising Willemsstraat/Nassaustraat in Velp. In deze mail leest u onze reactie.

Achtergrond
De graffitischildering is onderdeel van een kunstproject. Welzijnsorganisatie Carion voert het project uit in het kader van de wijkvernieuwing Velp-Zuid Acht jongeren van 13 jaar en ouder uit uw wijk leveren hun bijdrage aan de schildering. Onder begeleiding van een ervaren graffiti kunstenaar hebben zij een ontwerp gemaakt.

De keuze van de locatie
Bij de keuze van de locatie is gekeken naar een plek middenin de wijk en gelegen aan een doorgaande weg (lees: de Willemsstraat). Het gaat om een complex van woningbouwvereniging Vivare.

Informeren/betrekken van omwonenden
Carion heeft op 23 april jl. omwonenden geïnformeerd via flyers en een informatieavond op 6 mei jl. Meer specifiek is de flyer uitgereikt bij de appartementen waar het kunstwerk op de muur komt (Willemsstraat 62-76), bij het blok ertegenover (Nassaustraat 39-53) en bij de seniorenwoningen (Nassaustraat 34-48).
U hebt als bewoner van Nassaustraat 27 dus geen directe uitnodiging gekregen, maar via een publicatie in de Gelderlander kennisgenomen van het project. Bij de inloopavond was één bewoner aanwezig. De woonconsulent van Vivare heeft één bewoner gesproken die vragen had. Beide bewoners hebben aangegeven geen bezwaar te hebben tegen de uitvoering van het project.

Vergunning
Voor de uitvoering van het project is geen vergunning nodig. Het ontwerp van het kunstwerk is wel aan Welstand voorgelegd voor een reactie. Welstand heeft geen bezwaren tegen de uitvoering ingebracht.

Conclusie
Gelet op het bovenstaande moeten wij u melden dat het project ongewijzigd kan doorgaan. De gemeente en haar samenwerkingspartners (Carion, Vivare, wijkplatform) vinden het van groot belang om ook jongeren te betrekken bij de vernieuwing in uw wijk. Dit project lever daar een mooie bijdrage aan. Wij rekenen erop dat wij u hiermee voldoende hebben geïnformeerd.


Met vriendelijke groet,
Afdelingsmanager Samenlevingszaken
Gemeente Rheden Postbus 9110 6994 ZJ De Steeg

M-FM: Nieuwe website - Lachen of huilen?

Zie hier de nieuwe website van M-FM.

Lachen of huilen?

Met dank voor de tweet van @heggeschaar

M-FM : Gone with the wind?

Wat is M-FM/Wittenborg nu toch aan het uitspoken?

Gisteravond liep de jeugdfotograaf in het gemeentehuis rond, compleet met opzichtige opdruk M-FM Streekradio, breed op de rug. Zou ie wel weten dat z'n foto's niet meer op de website komen?

Vanmorgen kwam ik door de Oranjestraat. Gordijnen voor de ramen maar de deur stond open.

Zijn ze een reis naar de Noorderzon aan het voorbereiden?

De website is op dit moment in ieder geval Gone...with the wind.

Klik op de afbeelding om te vergroten

Goed rentmeesterschap

Door: Adriaan Dolk

Nadat het project Hart van Dieren in het najaar van 2007 de geest had gegeven kwam in de jaren daarna de Traverse in beeld en wel variant 3a. Ook deze variant wordt om budgettaire redenen weer driftig kaalgeplukt. Inmiddels is er nu een variant 3a-kort en 3a-lang. Drie-a lang is volgens de provincie te duur en bij drie-a kort houden we over. Let wel het gaat over een bedrag tussen de 10 en 14 miljoen euro dat de provincie voor variant 3a-lang bij zou moeten passen.

Een voor de hand liggende mogelijkheid tot besparen is die idiote wegverlegging van de N348 uit de projectbegroting te schrappen. Deze levert geen enkele bijdrage aan verbetering van de verkeerssituatie in Dieren, maar is door inzet van belastinggeld wel een opsteker voor de projectontwikkelaar Twickel op het landgoed Hof te Dieren. Maar dit terzijde.

Want op 26 mei was er weer een ouderwets moedeloos makende inloopavond over de laatste ontwikkelingen bij de Traverse. Belanghebbenden kunnen hun zienswijze de komende weken te kennen geven over “de startnotitie” en binnenkort is er weer een informatieavond in het gemeentehuis. Tenslotte wordt er een milieueffectrapportage gemaakt (waarin variant 3a-lang is opgenomen) die op z’n vroegst najaar 2011 gereed is. Er zit dus echt vaart in zoals u wel merkt.

Gelukkig zijn er begin volgend jaar verkiezingen voor Provinciale Staten en kunnen de nieuwgekozen statenleden zich eens verdiepen in het besluit van GS (2009) om het vermogen van Gelderland - zo’n 9 miljard euro opgebracht door de belastingbetaler - op de bank te zetten en alleen de rentebaten aan te wenden voor haar kerntaak, het versterken van de economische structuur van Gelderland. De provincie zet “lekker veilig” haar geld op de bank. Waar heb ik dat nog niet zo lang geleden toch meer gehoord?

Besteding van (zelfs een deel van) het vermogen kwalificeert de provincie als: “verjubelen” en instandhouding van het vermogen noemt de provincie: goed rentmeesterschap, want zo hebben ook komende generaties er wat aan.

Wat mij ontgaat is hoe er sprake kan zijn van verjubelen als de infrastructuur van Gelderland voor de komende decennia op orde wordt gebracht.

Maar ik ben werkelijk verbijsterd over de briljante geesten die er in deze tijd van uitgaan dat de waarde van een vermogen op een bank gezet vanzelfsprekend in stand blijft. Ooit gehoord van het verschijnsel geldontwaarding? Heeft iemand van de provincie misschien gelezen dat de geldpersen zowel door de VS, het VK en Europa zijn aangezet en inmiddels draaien dat het een lieve lust is?

Wat zou de provincie er van denken om zich eens te concentreren op haar kerntaak namelijk het versterken van de economische structuur van Gelderland. En dan niet blijven hangen in allerlei gemiezemaus over toch al te krappe budgetjes. “Gelderland achteraan met economische groei in 2010” kopt De Gelderlander op 3 juni.

In lange termijnplannen ontwikkelen het knooppunt Arnhem Nijmegen en de Stedendriehoek (Apeldoorn, Deventer en Zutphen) zich tot centra voor de economie van onze provincie. Het doorgaande verkeer, waar we in Dieren (en Laag Soeren en Leuvenheim) mee te maken hebben, beweegt zich voor een belangrijk deel juist tussen die centra.

Is het misschien een idee dat het wegennet op die ontwikkeling wordt aangepast zodat een goede doorstroming van het verkeer met leefbare dorpskernen kan worden gecombineerd. Of wachten als in de Randstad tot de wegen door het verkeer zijn dichtgeslibd?

En mag het dan wat kosten? Nou, eigenlijk niet zegt de provincie; je kunt beter 9 miljard euro laten eroderen op een bank dan een structurele oplossing zoeken voor een probleem dat al jarenlang zichtbaar is.

De komende generaties, waar de provincie over spreekt, zullen zich knarsetandend de provinciebestuurders herinneren die hun nek niet uit durfden steken, die wel de middelen ter beschikking hadden, maar verzuimden deze in te zetten. Goed rentmeesterschap, m’n zolen.

Adriaan Dolk
Dieren

Verkiezingen - Rozendaal

Een korte impressie van het (enige) stembureau in Rozendaal

Ik ben ook even een kijkje gaan nemen bij het stembureau in Rozendaal. Ik was toch in de buurt om de honden uit te laten.
In Rozendaal waren om 11 uur 380 stemmen uitgebracht. Er worden 1150 stemmers verwacht. Iedereen is daar in spanning. Brengt Rozendaal opnieuw het eerts de uitslag of wordt het toch Schiermonnikoog?

Verkiezingen - Oosterwolde

De opkomst bij de verkiezingen voor de Tweede Kamer valt me mee. Om 10 uur waren in het stembureau Oosterwolde in Velp waar ik zitting heb rond de 150 stemmers. Naar ik zelf verwacht zullen daar vandaag rond de 800 kiezers hun stem komen uitbrengen.

De mensen blijken op een enkele uitzondering goed geïnformeerd te zijn. Iedereen kon zich legitimeren. Enkele mensen hadden per abuis de stempas van hun partner meegebracht in plaats van hun eigen stempas. Die moesten we terugsturen. Één kiezer werd geweigerd omdat die geen stempas bij zich had. Die was in de veronderstelling dat de kandidatenlijst die iedereen thuis had ontvangen voldoende was. Helaas!

Op de foto's een impressie.

Kwekken

Zo, voor mij zit de vakantie er weer op. Even afstand genomen van de dagelijkse sleur. Twee weken Italië en ’n weekje Oostenrijk hebben me goed gedaan. Is ook goed voor het relativeringsvermogen. Genoten van de Italiaanse zon, de indrukwekkende historie en culturele pracht van Rome en de Toscaanse steden. En van de bergen van Karinthië met de kristalheldere bergriviertjes en meren. Prachtig allemaal! Maar toch ben ik blij weer terug te zijn. Al die oudheden, protserige pracht en praal van kathedralen en musea, trotse vestingen en kastelen kwamen me na ’n paar weken de neus uit. Het gaat vervelen. Als je iedere dag gebak krijgt geserveerd verlang je al snel weer naar een bord snert. En de Posbank is dan wel een molshoop maar het is er maar een en voor mij is ie hoog genoeg.

Maar ik heb ook weer wat geleerd. Gedogen is niet een typisch Nederlands verschijnsel. In Italië kunnen ze dat nog veel beter. Het inwonertal van de Italiaanse hoofdstad Rome wordt geschat op 4 miljoen mensen. Daarvan zijn er 2,2 miljoen officieel geregistreerd. De overige 1,8 miljoen mensen verblijven er illegaal. Dat zijn nog eens getallen om over na te denken. En Italiaanse politiek is show en drama. De belangrijkheid van een politicus is af te meten aan de omvang van het politie-escorte. Om de haverklap moet je opzij springen voor weer een colonne die met gillende sirenes door het oude Rome crost. Dan toch maar liever een minister die met zijn broodtrommeltje, zijn aktetas en de broekklemmen om door Haagse straten fietst. Hoezeer ik ‘m ook verfoei. En de escapades van de Italiaanse grijsrug B. zijn van een heel ander gehalte dan een opmerking over de lieve ogen van een presentatrice door de Néderlandse grijsrug B.

Dan ligt Oostenrijk toch dichter bij ons. Daar heeft men nog dingen behouden die wij lijken te zijn vergeten. De reinheid van het land, het bewustzijn voor de leefomgeving en de discipline zijn opvallend. Bij een oversteekplaats wacht iedereen netjes tot het voetgangerslicht op groen springt. Ook als er geen politieagent te bespeuren is. Een hoffelijk en vriendelijk volk dat hard werkt en toch weet te genieten van de goede dingen des levens. Maar dat van die discipline benauwt me toch wel een beetje. Één grote roerganger lijkt genoeg om de massa op hol te doen slaan.

Ik heb de afgelopen weken de Nederlandse verkiezingscampagne behoorlijk intensief gevolgd. Kranten waren overal verkrijgbaar en Nederlandse televisie was dichtbij. Van zo’n afstand lijkt het allemaal gemiezemaus. Gekwek tot in het oneindige. En ik zag politici die niet in hun eigen boodschap geloven. Ik weet nu in ieder geval op wie ik niet ga stemmen. Maar ik weet nog niet wat het dan wél wordt. Als ik ga kiezen op basis van eigenbelang dan kom ik uit bij een club met beginselen die me niet aanstaan. Als ik mijn gevoel volg dan kom ik uit bij een partij die mijn belangen verkwanselt en dat in het recente verleden zelfs bewezen heeft. Ik blijf zweven. Waarschijnlijk tot in het stemhokje.

Gaat M-FM in financiële diensten?

Klik op de afbeelding om te vergroten


Zie boven. De website van M-FM heeft een metamorfose ondergaan.
Gaat de Micro Omroep Stichting nu in de financiële diensten? Of heeft de financieel adviseur maar beslag gelegd op de website?
Het wordt zo wel steeds duidelijker dat het met M-FM niks meer wordt.

M-FM voor al uw financiële diensten!

Wonen langs het spoor

Het Kabinet heeft op 4 juni besloten dat er 40 - 62 goederentreinen per dag over de IJssellijn gaan rijden. Dit staat te lezen in een brief, die minister Eurlings heeft geschreven aan de Tweede Kamer.

De plannen om zonder spoorboekje in de brede Randstad te rijden is een plan wat door alle politieke partijen gesteund wordt. De vraag is hoe de partijen denken over de komst van deze goederentreinen en de maatregelen die daarvoor nodig zijn. De nieuwe Tweede Kamer moet beslissen of ze het verantwoord en wenselijk vinden om zoveel goederentreinen over de IJssellijn te laten rijden.
Op www.ijssellijn.info vindt u de partijstandpunten van die politieke partijen, die gereageerd hebben op het verzoek van het Regionaal Overleg Noordelijke Aftakking (RONA). Op 9 juni wordt de nieuwe Tweede Kamer gekozen en kunt u de standpunten over dit onderwerp meenemen in uw keuze.

In het Kabinetsbesluit van 4 juni staat te lezen waarom er meer goederentreinen over de IJssellijn en Twentelijn komen, omdat "de Betuweroute niet voor alle herkomsten en bestemmingen een logische route biedt. Met de besloten voorkeursvariant wordt de Betuweroute wel meer en beter benut" en "de relatie Randstad-Bentheim springt eruit met een reistijd verbetering van circa een uur door de routering over de IJssellijn".

Oftewel, met de nieuw aan te leggen korte boog bij Deventer zal deze veel goedkopere en snelle route over de IJssellijn van harte gebruikt gaan worden door goederenvervoerders. De overheid of ProRail heeft geen mogelijkheden vervoerders te dwingen bepaalde routes te rijden of te vermijden. De bescherming van omwonenden moet nog geregeld worden in nieuwe wetgeving, die deels al bij de Tweede Kamer ligt.

De kritiek op de nieuwe wetgeving voor geluid en het vervoer gevaarlijke stoffen door gezaghebbende partijen en het ontbreken van een wet op trillingen doet het ergste vermoeden voor onze wettelijke bescherming in de (nabije) toekomst. ProRail, die tot op heden niet thuis geeft bij klachten over overlast zal de controle, handhaving en het nemen van passende maatregelen in de nieuwe wetgeving op zich moeten nemen. De NS heeft vrij recent de Sprinter ingezet, die meer geluid en trillingen produceert in plaats van minder. Moeten wij geloven, dat in tijden van crises er binnen 10 jaar 80% stiller goederenmaterieel en vrijwel geheel stil reizigersmaterieel is, waar men in deze plannen vanuit gaat?

De gedeputeerden van de provincies Gelderland en Overijssel die ons hebben vertegenwoordigd geloven wel, dat het ministerie van Verkeer en Waterstaat met veel geld alle maatregelen kan nemen, zodat we niet méér overlast krijgen van de goederentreinen. Er is een toezegging gedaan, dat er een onderzoek zal komen hoe het goederenvervoer na 2020 moet rijden, om tijdig op ontwikkelingen te kunnen inspelen.
Voormalig minister Netelenbos heeft in het verleden ook toezeggingen gedaan, die uiteindelijk niets waard bleken te zijn.

Op www.ijssellijn.info vindt u altijd het laatste nieuws over de mogelijke komst van de goederentreinen en alles wat daarmee te maken heeft. Lees daar o.a. de brief met de voorkeursbeslissing van de minister aan de Tweede Kamer.

Voor vragen kunt u contact opnemen met het secretariaat van het RONA: 026 4950269 of via de website www.ijssellijn.info

Constans Pos: Streekjournaal bewijst lezers slechte dienst

Constans Pos, raadslid voor GroenLinks in de gemeente Rheden is furieus over de "CDA-editie" van het Streekjournaal van woensdag 2 juni.
Onderstaand zijn schrijven daarover.
-----------------------------------
DIEREN – Een goed geïnformeerde bevolking en een kritische pers zijn van wezenlijk belang voor onze democratie. In een tijd die wordt gekenmerkt door de opkomst van partijen die – laat ik het vriendelijk formuleren – minder democratisch geörienteerd zijn, en al helemaal in verkiezingstijd, mag van een krant die gratis, maar daarmee ook ongevraagd huis-aan-huis wordt verspreid, onafhankelijke en neutrale berichtgeving worden verwacht.

Het Streekjournaal, een lokale krant die onder andere in mijn eigen dorp Dieren in de bus valt, veegt deze week de vloer aan met dit idee. In een uitgave vol CDA-partijpropaganda en schaamteloze zelfpromotie trakteert mediagroepWCGO, de uitgever van het blad, zijn lezers op een schoolvoorbeeld van hoe het niet moet. In het openingsartikel op de voorpagina en op twee in CDA-groen uitgevoerde kleurenpagina's grijpt het Achterhoekse familiebedrijf een werkbezoek van de CDA-verkiezingskaravaan aan om zichzelf op het schild te hijsen. Op de foto's figureert maar liefst 18 keer een lid van de WCGO familie Jansen.

Tegelijkertijd is de begeleidende tekst op zijn best nietszeggend. Met geen woord wordt gerept over lokale of regionale politieke thema's als de doortrekking van de A15 of de Traverse in Dieren, en hoe het CDA daar over denkt. In plaats daarvan vindt Balkenende het '...leuk om hier te zijn...bij een mooi bedrijf'. Hij vindt huis-aan-huisbladen 'erg belangrijk voor nieuws van gemeenten', maar behalve het verhaal over de verkiezingscampagne van het CDA is in het hele Streekjournaal niets te vinden over (gemeente)politiek; anderen partijen worden in het blad niet eens genoemd. Als blijkt dat ook de andere WCGO-kranten in de Achterhoek en Liemers, het CDA-bezoek op eenzelfde manier als 'nieuws' in beeld brengt, rijst een bang vermoeden: alle kranten van WCGO zijn deze week het vehikel voor dit “Jansen-CDA spektakel”.

De vraag is wat de redactie van het Streekjournaal, of de directie van WCGO, hiermee denkt te bereiken. Wiens belang denkt de mediagroepWCGO te dienen? Dat van de adverteerders kan het niet zijn. Die zijn gebaat bij een krant die zijn lezers vertelt wat er in hun omgeving gebeurt, en niet een die luidruchtig de loftrompet steekt over zichzelf, of over een partij die volgens de peilingen nog maar zo'n 15 procent van de kiezers weet te bekoren. Ook de lezer wordt er niets wijzer van. Het verhaal speelt zich af in Dinxperlo en heeft geen enkele betrekking op de plaatsen waar de krant verschijnt.

Helaas staat deze invulling van het Streekjournaal niet op zich. Al in december 2008 was er onrust over onrust bij de redactie van het Streekjournaal over bezuinigingen op de budgetten voor correspondenten en fotografen, na de overname van die krant door WCGO. In diezelfde maand merkte politicoloog Bob Bouhuijs uit Laag Soeren op het weblog van Theo Kooijmans, voormalig gemeenteraadslid in Rheden op, dat het Streekjournaal een aderlating had ondergaan omdat onder de nieuwe directie nog nagenoeg uitsluitend persberichten werden geplaatst. Onafhankelijke en kritische artikelen, vreesde Bouhuijs in zijn bijdrage toen al, waren in deze lokale krant voortaan verleden tijd. Hij heeft gelijk gekregen. Lezers van streek- en locale bladen hebben behoefte aan een onafhankelijke informatiebron waarbij de redactie in staat is zonder last en ruggespraak te functioneren.

Dat een huis-aan-huisblad zich toelegt op advertenties verkopen, is in tijden van crisis nog tot daar aan toe. Maar door op een dergelijke manier schaamteloos met zichzelf te koop te lopen en tegelijk een groot deel van Gelderland van gratis partijpropaganda te voorzien bewijstWCGO zijn lezers, en de democratie, geen goede dienst.

Constans Pos, raadslid voor GroenLinks in de gemeente Rheden

Brief aan gemeenteraad inzake Traverse Dieren

Brief van Het Comité aan de gemeenteraad van Rheden dd 31 mei inzake Traverse Dieren.

Door: Joop Zijlstra

Geachte dames en heren,

Bijgaand bied ik u ter kennisname aan afschriften van een tweetal brieven van Het Comité. Één ervan (met bijlagen) is gericht aan de minister van VROM; de andere heeft als geadresseerden de leden van Provinciale Staten van Gelderland. De inhoud van beide brieven spreekt voor zich.

Ze hebben betrekking op de verlegging van de N348, op de voorgenomen afsluiting van de Doesburgsedijk en op het gebrek aan financiën voor de
noodzakelijke verdiepte aanleg over een aanmerkelijke lengte van de provinciale weg in centrum Dieren (de Burgemeester de Bruinstraat).
We geven aan hoe deze alsnog te financieren valt.

Wij vragen in dat kader uw bijzondere belangstelling voor het volgende.
In de loop van het laatste decennium van de vorige eeuw heeft B.& W. van Rheden overleg gevoerd met de stichting Twickel over aankoop van een stukje grond ten behoeve van de bouw van het Rhedens.
Dat overleg is uitgemond in een intentieverklaring van 17 december 1996.
(Zie voor de tekst de bijlage 1 bij de brief aan de minister van VROM.)
In het verband van ‘Traverse Dieren’ schreven wij daarover het volgende aan de minister
“Wij vragen ons af of deze intentieverklaring van vijftien jaar geleden naar aanleiding van een betrekkelijk geringe aangelegenheid als de aankoop van stukjes grond nog wel geldigheid heeft nu de ontwikkeling van het verkeer in onze omgeving, als overal elders, aanmerkelijk is veranderd.
Overheidsgeld kan wel doelmatiger worden besteed dan aan een verlegging van een weg over honderd meter voor een particulier belang.
Het kan o.i. beter worden besteed aan een noodzakelijke te verdiepen aanleg van de N348 in het centrum van Dieren, in het algemeen belang.”

Wij vragen ook aan u over de geldigheid van de intentieverklaring na te denken, in verband met de noodzakelijke inrichting van de N348 nabij het NS-station in Dieren, zoals aangegeven in variant 3A van ‘Traverse Dieren’.
Wij zijn graag bereid u nader te informeren.

Drs J.A. Zijlstra
secretaris van Het Comité

Bijlagen: als aangegeven in de eerste alinea.