Poll: u kunt nog stemmen!

Hebt u de Rhedense coalitie en/of de de oppositie al op rapport gezet? Vrijdagavond sluit de poll waarna u een nieuwe vraag krijgt voorgelegd.

Dank aan degenen die de moeite hebben genomen om te stemmen. Hun waardering voor het functioneren van de colaitie en de oppositie houdt niet over. Slechts een enkeling heeft hier waardering voor.

Dus mocht u nog niet gestemd hebben, geef uw mening!
De twee polls staan links op het scherm.

Krimp

Even afgezien van Hart van Dieren doet VVD-er Ronald Haverkamp het goed. Met de woningbouwdiscussie brengt de VVD tenminste ’n beetje vuur in de grijze gemeenteraad. En het zit ze ook mee.

De ROB (Raad voor openbaar bestuur) meldt dat er in een groot aantal gemeenten sprake is van bevolkingskrimp. Ook in Rheden loopt het aantal inwoners terug.

Tot 2025 zal de omvang van de Rhedense bevolking tussen de 10% en 15% dalen.
Maar niet alleen het aantal inwoners daalt. Ook het aantal huishoudens neemt met 5% - 10% af.

De prognose van CBS voorspelt een afname van het aantal inwoners tot onder de 40.000 in 2025. Een afname van zo'n 11% ten opzichte van 2006.

Klik op de afbeelding om te vergroten.

Aan de andere kant wachten nu nog veel mensen op een woning. We horen de laatste tijd niet zo veel meer over de wachttijden voor huurwoningen maar enkele jaren geleden was een inschrijvingstermijn van ver boven de vijf jaar niet ongewoon. Die wachtlijsten zijn volgens mij niet zo maar ineens opgelost.

Dus alle reden om nog eens goed te kijken naar het woningbouwprogramma. En niet alleen naar het woningbouwprogramma maar ook naar het voorzieningenniveau en de aard van de voorzieningen.

De VVD was overigens de discussie begonnen vanwege de hoogbouw. Het lijkt erop dat die hoogbouw bij de VVD vooral een doorn in het oog is in de VVD-gebieden.

Maar goed. Het is een belangrijk vraagstuk en het debat brengt wat sjeu in deze raad.

Onderstaand nog wat cijfers. Alleen de bevolkingsgroep van 65 jaar en ouder groeit. Beneden de 65 jaar is er een gestage krimp. Minder groen en meer grijs.

Klik op een van de afbeeldingen om te vergroten.

Niks rapport!

Ja, ook ik, goedgelovig als ik ben, ben in ‘t ootje te nemen. Niks geen Lysias-rapport.

Da’s geleend za’k maar zeggen. Het hangt in de lucht maar waar is nog effe niet te zien.

We wachten in lijdzaamheid af.

Tijdelijke Aftakking Katastrofaal

Hart van Dieren mag de spoorlijn in de rest van de gemeente niet ondersneeuwen. Ook de overige dorpen hebben te maken met spoorproblemen.

De Noord-Oostelijke Verbinding zou eerst door de Achterhoek gaan lopen maar de minister zag de kans om kosten te besparen wel zitten door de goederentreinen over bestaand spoor te leiden. Nu zitten de gemeenten langs de lijn Arnhem-Zutphen met de problemen die daar het gevolg van zijn.

Diverse belangengroeperingen hebben zich verenigd in TAK (Tijdelijke Aftakking Katastrofaal). Dit platform bestaat uit vertegenwoordigers van belangengroepen tussen Velp en Zutphen die zich met de gevolgen van de komst van de goederentreinen bezighouden. Zowel de regulier (dorps/wijk)belangenverenigingen als specifiek op het spoor gerichte groeperingen als Geen Noordtak Velp en het Regionaal Overleg Noordelijke Aftakking (RONA).

De benaming Tijdelijke Aftakking Katastrofaal lijkt me nogal optimistisch. Gelooft TAK nog steeds in een nieuwe definitieve noord-oostelijke verbinding van de Betuwelijn (Noordtak) die niet over ons spoor zal lopen? Of is het juist cynisch bedoeld? Duidt daar het woord Katastrofaal op?

’n Jaar of tien geleden wilden gemeentelijke bestuurders en politici op de rails gaan liggen om de Noordtak tegen te houden. Nu zijn ze niet meer zo activistisch maar de goederentreinen zijn nog steeds actueel. En dan komen we uit op vraagstukken als bereikbaarheid, trillingshinder, lawaaihinder, luchtvervuiling, vervoer van gevaarlijke stoffen en ruimtelijke ordening.

De treinen rijden dwars door de dorpskommen van Velp en Dieren waardoor de lokale bereikbaarheid onder druk staat. Ook in Rheden en De Steeg zorgt het spoor voor problemen. Bewoners moeten voortdurend op hun hoede zijn voor dreigende sluiting van spoorwegovergangen. In Velp wordt al jaren gesproken over sluiting van overgangen in ruil voor, als mijn geheugen me niet bedriegt, 13 miljoen subsidie voor het aanpassen van andere overgangen. Het blijft echter oorverdovend stil.

Ook op de andere aandachtsgebieden gebeurt nog steeds niets. Tijdens mijn raadsperiode heb ik steevast bij de jaarlijkse begrotingsvergadering een motie ingediend voor meer aandacht voor de spoorlijn buiten Dieren. Ook tussentijds heb ik regelmatig aangedrongen op aandacht voor dit onderwerp. De motie van november 2005 voor een spoorlijnnota werd zelfs unaniem door de gemeenteraad aangenomen maar is tot op heden nog steeds niet uitgevoerd.

TAK heeft aan het gemeentebestuur gevraagd om deze motie nu eens eindelijk tot uitvoering te brengen. Dat heeft TAK goed gedaan. Het wordt de hoogste tijd dat college en raad nu ook eens echt aandacht gaan schenken aan de spoorlijn.

KOMT ER NOG WAT VAN?

Oh ja voor ik 't vergeet. De stichting Geen Noordtak Velp zoekt bestuursleden die actief een rol willen vervullen. Neem eens een kijkje op de GNV-website.

Laatste nieuws: het rapport komt eraan

Hèhè het schijnt nu eindelijk te gebeuren.

Vandaag of morgen worden volgens een van mijn Lysias-correspondenten de resultaten van het externe onderzoek gepresenteerd. We zullen zien of het klopt.

Het ei is gelegd. Iedereen heeft zijn zegje kunnen doen. De laatste aanvullingen zijn toegevoegd, de laatste alinea's zijn geschrapt en alle punten en komma's staan op de goede plaats. Elkeen heeft zich zo goed mogelijk in veligheid gebracht.

Eens kijken hoe kritisch het rapport over de gemeenteraad, B&W en de stuurgroep is.
En of daar consequenties uit durven worden getrokken.

Lucht je Hart

Ik had de SP beloofd om aandacht te besteden aan hun onlangs gehouden enquête “Lucht je hart” over Hart van Dieren.

De enquête bevestigde maar weer eens dat er een grote kloof is tussen de politiek verantwoordelijken en de bevolking. Ook de atelieristen van Verdaas kwamen alleen met suggesties die suboptimaal waren. Pleisters die de wond tijdelijk bedekken.

Het is een prima enquête, hardstikke goed en ik beveel het verslag van harte bij u aan. Via de website van de SP kunt u het verslag downloaden.

Maar ik ga het hier niet opnieuw uitgebreid uit de doeken doen. Onderstaand de suggesties van mensen voor oplossingen. Ik pik er één ding uit waar ik dieper op in ga: de A348.





Een grote groep mensen (bijna éénderde van de respondenten) ziet een oplossing in het doortrekken van de A348.

Een deel van de problemen ligt inderdaad bij de A348. De A348 is onafgemaakt werk dat nu voor veel extra ellende zorgt. Die ellende wordt nu afgewenteld op Dieren. De abrupte beëindiging van de A348 heeft er onder andere voor gezorgd dat Dieren extra veel verkeer krijgt te verwerken. Waarom de A348 destijds niet is doorgetrokken is mij niet bekend. Ik ken de precieze probleemstelling voor de toenmalige plannen niet en ook niet de oorzaken van de mislukte doortrekking. Dat zou slechts gissen worden. Wil iemand mij daarover eens uitgebreid informeren?

Doortrekking van de A348 zou echter niet alle Dierense problemen oplossen. De bereikbaarheid van Dieren-Noord en Dieren-Zuid wordt ook gehinderd door het spoor. Dat is trouwens niet aleen een Dierens probleem. Het levert net zo goed problemen op voor de andere dorpen in de gemeente die aan de spoorlijn liggen.

Bovendien zou doortrekking van de A348 nú op grote weerstand stuiten. Dat zou alleen een goede oplossing zijn als de A348 langs Dieren onder de grond gaat.

Vergeet niet dat de A348/N348 een provinciale weg is en de provincie kan de problemen van die mislukte doortrekking niet op het bordje van Dieren leggen. Gelderland heeft meer verkeersproblemen maar dat neemt niet weg dat zij de verplichting heeft om het Dierense probleem voor eens en voor altijd goed op te lossen.

En nu zal ik eens vloeken in de kerk! Ook mijn hart eens luchten. De rigoreuze oplossing! Die A348 ligt gewoon aan de verkeerde kant van de IJssel. Misschien moet er eens naar gekeken worden om de A348 helemaal uit te gummen.

Weg die weg!

Het gros van het verkeer dat vanuit Arnhem richting Doesburg gaat zou dan via de Lathumseweg worden afgehandeld. Eventueel kan er dan ná Doesburg een nieuwe brug over de IJssel worden gelegd die weer aansluit op de N348 richting Zutphen. Zo ver mogelijk van Dieren en Spankeren vandaan. Verkeer naar Apeldoorn zou dan met een wijde boog om Spankeren heen moeten worden geleid. En het moet voor het doorgaande verkeer aantrekkelijker worden om die routes te nemen in plaats van de dorpenroute. Voor de gemeente Rheden komen er dan ook meer mogelijkheden voor de natuur, verbetering en versterking van het uiterwaardenlandschap en een natuurlijke aansluiting van de gemeente op de IJssel.

Ik weet ‘t, er zijn dan nog vele vraagtekens. Maar ik zou dat, als oplossing voor de langere termijn, wel eens onderzocht willen zien. Maar denk met me mee.
Wat zou zo’n oplossing niet allemaal voor onze gemeente kunnen opleveren? Denk ook aan de voetangels en klemmen. De voor- en tegenargumenten.

En wat de spoorlijn betreft. Die zorgt dus niet alleen voor een bereikbaarheidsprobleem maar ook voor leefbaarheids- , milieu- en veiligheidsproblemen. Hoe zit het met de veiligheid, het vervoer van gevaarlijke stoffen, het wonen langs de spoorlijn? Aanvankelijk zou de Noord-Oostelijke Verbinding door de Achterhoek gaan lopen maar dat kostte plots teveel. Ook een probleem dat, nu door de rijksoverheid, op Rheden (en alle andere dorpen langs de spoorlijn Arnhem-Zutphen) is afgewenteld. Het is ons goed recht om diezelfde rijksoverheid daarop aan te blijven spreken. Die heeft de plicht om oplossingen aan te dragen. In projecten op allerlei gebied zijn door de overheid miljarden euro’s geïnvesteerd die tot niets hebben geleid. Ja soms zelfs contraproductief hebben gewerkt. Miljarden euro’s die door de rijksoverheid in infrastructuur, onderwijs, zorg, veiligheid, ICT, Europa zijn gestoken, zijn gewoonweg verbrand, weg, foetsie!

Dan moet diezelfde rijksoverheid, medeveroorzaker van de problemen, nu zeker niet gaan zaniken over masterplannen die nog vóór de zomer moeten zijn aangeleverd.

En de provincie al helemaal niet. Die heeft de boel in deze gemeente al genoeg verkloot. En niet alleen in Dieren!

Merkt u het ook? Ik begin alweer boos te worden. En dan heb ik het nog niet eens over de gemeente gehad. Laat ik daarom maar stoppen.

Nogmaals: goede enquête, goed initiatief. De SP spant zich tenminste in.
Klik hier om naar de website van de SP te gaan waar u het volledige verslag kunt downloaden.

Ka Oo See Ka en het Lysias-rapport

Tijdens de raadsvergadering over de Dorpsvisie maakte wethouder Kock 'n uitglijer. Hij noemde opeens het Lysias-rapport, het externe onderzoek naar Hart van Dieren dat in opdracht van de raad is uitgevoerd. De raadsleden deden net of ze niets hoorden. Geen van hen reageerde. Dus het rapport is al klaar en bij de raadsleden bekend. Maar iedereen houdt de kaken stijf op elkaar. En we moeten oppassen dat dit niet ondersneeuwt in het Masterplan. Overigens was Kock’s verspreking niet alleen aan mij opgevallen. Ik kreeg reacties van mensen die zich afvragen wat er nu weer achter de schermen gebeurt.

Het rapport is onderweg in de gemeentelijke organisatie. In het kader van “hoor en wederhoor” geeft het college van B&W zijn reactie waarop dan natuurlijk weer gereageerd moet worden. De begeleidingscommissie zal ook zijn zegje doen en zo komen we uit op versie zo en zoveel. We zullen zien hoe die er uit ziet. En misschien moet er ook nog wat gesynchroniseerd worden met het audit-rapport van de stuurgroep. Staat zo raar als conclusies in beide rapporten afwijkingen laten zien, toch?

Ik zou ook graag de oorspronkelijke versie en alle tussenliggende versies van het rapport zien. Dan kunnen we nagaan waar de gevoeligheden precies liggen. Toch ben ik benieuwd wat het uiteindelijk wordt. Maar het duurt veel te lang voordat dit rapport aan de orde komt. Men heeft kennelijk geen haast.

De behandeling door de raad van het interne onderzoek van de Stuurgroep laat ook op zich wachten. Het spel dat hier gespeeld wordt lijkt duidelijk. Je ziet het ook bij de provincie. Stukje bij beetje worden uitspraken van de stuurgroep bijgesteld, “ onjuistheden” en “ aanvullingen” worden los van het rapport op ons losgelaten. Des te langer het duurt des te luchtiger wordt er over het falen van de bestuurlijke controle gedaan.

Ik vraag me af of B&W en de raad inderdaad bereid zijn om de hand in eigen boezem te steken. De recente geschiedenis stemt niet hoopvol. Alleen Jan Bart Wilschut heeft zijn conclusie getrokken. Maar, ik herhaal het hier maar even, hij is zeker niet de enige die verantwoordelijk is voor het bestuurlijk falen. Gedeputeerde van Haaren is en blijft de hoofdverantwoordelijke met in haar kielzog ook Joop Kock, de wethouder financiën uit Rheden.

En, ik heb er al eerder op gewezen, des te verder we in het Masterplan-proces zijn des te moeilijker kun je de trekkers van het Masterplan wegsturen. Althans zo zal men redeneren. En als het een beetje meezit loopt het er nog op uit dat gedeputeerde van Haaren en wethouder Kock alle lof krijgen toegezwaaid. Vooral als het “verlossende woord” voor het behoud van de rijksbijdragen uit Den Haag komt. Dat hebben ze dan toch maar weer mooi voor elkaar gebokst. En dat alles met het “nauw volgen” van de adviezen van Atelier Verdaas en “zorgvuldige communicatie” en een “ breed draagvlak” onder de bevolking van Dieren.

Misschien krijgen we nog ’n debatje waar zal worden gesproken van leerpunten en vooruit kijken. De rapporten verdwijnen daarna onder het stof en verder is het business as usual.

Op naar de volgende miskleun.

Presentatie Communicatieplan Masterplan Dieren

Die communicatie van de gemeente Rheden over het Masterplan dat wil wat hoor. Er zou onder andere een website worden ingezet om de bevolking op de hoogte te houden maar dat lijkt maar niet te lukken. Of ze zijn er nog niet eens aan begonnen. Dat kan ook. Als u echt informatie wilt dan bent u gedwongen om naar het gemeentehuis te gaan. Of u moet afgaan op de informatie in de krant of bijvoorbeeld mijn weblog.
Ik zet zoveel mogelijk informatie op mijn weblog voorzien van, mijn, uiteraard gekleurde, commentaar.

Afgelopen dinsdag werd voorafgaand aan de behandeling van de Dorpsvisie Dieren ook een presentatie gegeven over het communicatieplan.

Het college gaat "investeren in relaties". Die investering moet zeker nog komen want de belangengroeperingen brandden afgelopen dinsdag de gang van zaken rond de totstandkoming van de Dorspvisie al tot de grond toe af.

We kunnen "passende oplossingen voor bestaande problemen" tegemoet zien. Dat passende is bijvoorbeeld de bundeling van de N348 met het spoor in Dieren-West. Dat wordt immers al voorgesteld in de Dorpsvisie. Opdat in ieder geval de Twickel in de prijzen valt. En het vergemakkelijkt straks het ecoduct. Dat is alvast één van de passende oplossingen.

Het college laat ook weten dat het gemeentebestuur (college en raad) "hart heeft voor Dieren". Dat is me effe wat! Dan hoeven wij ons geen zorgen meer te maken. Een aardig detail is dat het college zichzelf als eerste noemt. Dat geeft de verhoudingen goed weer. Eerst het college en dan pas het hoogste bestuursorgaan, de raad. En het college heeft ook al de rol van volksraadpleger voor de raad weggelegd. Wat een grenzeloze arrogantie. Heeft geen enkel raadslid bij het tonen van die sheets het college tot de orde geroepen? Wat is trouwens een volksraadpleger? Een stembureau? een enquêteermachine?

Kijk wel uit want ze zijn van plan u te ontvoeren. Voor u het weet bent u meegenomen in het proces. Dat is natuurlijk voor het broodnodige draagvlak.

En goddank, er wordt perspectief geboden. Eindelijk 'n oplossing. Zijn raad en college nu om? Luisteren ze nu echt naar de oplossingen die vanuit de bevolking worden aangeboden?

Ik was niet bij de presentatie maar wie zijn die "tien" stakeholders toch? hebben die alle het zelfde gewicht? Weegt de Twickel net zo zwaar als een verenigiging die honderden inwoners en ondernemers vertegenwoordigt? Dat zal toch niet waar zijn mag ik aannnemen.

Intussen heb ik wel geluk. Want de media worden immers ook benaderd. De redactieraad van weblog Politiek Rheden wacht in spanning op de informatie die het college gaat delen.

Onderstaand de volledige presentatie over het communicatieplan. Dan hebt u die informatie alvast te pakken.

Nieuwe Poll : zet coalitie én oppositie op rapport..

De uitslag van de eerste poll laat aan duidelijkheid niets te raden over.
De gemeenteraad presteert onder de maat. 21 antwoorden ofwel 75% van degenen die de moeite hebben genomen aan te geven hoe ze over deze raad denken vindt dat de gemeenteraad ondermaats functioneert. Slechts uit 4 (14%) van de 28 antwoorden blijkt echt waardering voor deze raad. Één stemmer vond het maar zozo.

Vandaag starten we met twee nieuwe polls.

Geef een rapportcijfer aan de coalitie én aan de oppositie.
De coalitie van PvdA, CDA, VVD, Groenlinks en Christen=Unie is nu aan de macht.
De oppositie wordt vertgenwoordigt door de SP en Gemeentebelangen. Waardeer ook hun optreden in en buiten de raad met een rapportcijfer.

Geef de politiek 'n cijfer. Ik heb de mijne al in gedachten.

U kunt tot en met volgende week vrijdag 4 april cijfers uitdelen. Zet ze op rapport.

Ik spaar de uitslag van de polls op uiteindelijk tot een algemene waardering van de Rhedense politiek te komen.

Kock - met K,O,C,K

Zodra vanuit de Steegse citadel kreten worden geslaakt over “zorgvuldige communicatie” en het “creëren van draagvlak” moet je uitkijken. Dan staat het zoveelste besluit op de rol om erdoor gedrukt te worden.

Dat geldt ook voor de Dorpsvisie Dieren. Opnieuw werd de Dierense bevolking genegeerd. Op eigen verzoek van de betrokken groeperingen is er in de voorbije weken met de Stichting Spankerenseweg en het GBO, de Gemeenschappelijke Belangenorganisaties van Dieren, gesproken. Maar dat heeft tot niets geleid en in de dorpsvisie is er niets van terug te vinden. Het klinkt cynisch maar dat was ook wel te verwachten.

Communicator Wilschut stopte zijn betrokkenheid in het praten zelf. Hij wilde altijd over van alles en nog wat communiceren maar daarbij werd het managen van de verwachtingen over het hoofd gezien en de doelen dreven steeds verder uit het zicht. Al het gepraat leverde tenslotte niets op.

Nu staat consultant Kock, de koele rekenaar, aan het roer. Die houdt zijn doel deksels goed voor ogen. Zijn horizon bestaat nu enkel uit de rijksbijdragen. En om die veilig te stellen moeten de betrokken ministers voor de zomer een papier op hun bureau hebben liggen. Anders is het einde oefening. Althans volgens de lezing van wethouder Joop Kock en gedeputeerde Marijke van Haaren en de hunnen.

En Joop Kock en Marijke van Haaren hebben natuurlijk hun trots. Het papier moet de verzinsels bevatten uit hun eigen burelen. En daar kun je de bevolking niet zo goed bij gebruiken. Gewoon negeren dus, dat is het beste medicijn. Of zeggen dat je luistert maar er niets mee doen. Daar ligt de parallel met het verleden. Bij de verkiezingen zien we wel weer, denken Joop en Marij. Dan is de bui allang over en kiezers hebben toch maar een kort geheugen.

Nog steeds kunnen bevolking en bestuur dichter bij elkaar komen.
Over de plannen van de belangenverenigingen moet absoluut gepraat worden. Daarnaast moeten ze (ook financieel) worden doorgerekend. Daarvoor is tijd nodig.

Maar die tijd dringt.

Dorpsvisie - Inspraak hr. Ottevanger

De Dorpsvisie Dieren werd afgelopen dinsdag in de Rhedense gemeenteraad behandeld. De heer Dick Ottevanger sprak op persoonlijke titel bij de raadsvergadering in.

Er is veel te zeggen over hetgeen voorligt met de titel ‘Dorpsvisie’. Dat ga ik echter niet doen. Ik had dit wel willen doen, maar dan in het kader van samenwerken aan ….. Dat is er echter van de zijde van college niet van gekomen.

Twee dingen wil ik kwijt.

Ten eerste is het samenwerken aan een Masterplan cq. dorpsvisie niet adequaat door uw college opgepakt. Oh jawel, er zijn maar liefst twee gesprekken geweest met het GBO en met de SSD. Gesprekken ook waarvan, evenals in de afgelopen drie jaar, het eerste initiatief steeds weer door de betreffende belangengroepering is genomen. Gesprekken ook waarbij keer op keer is gewezen op de ideeën over verkeerscirculatie zoals door het GBO aangehangen.

Het heeft niet mogen baten. Het college trekt haar eigen plan, niet beargumenteerd, wars van echte communicatie, niet samen op, maar overrompelend, met te weinig inzet, kwaliteit en echte ambitie. Na drie jaar praten, vallen en opstaan, strompelt het college verder in de gebaande paden van twee verkeerscirculatieplannen, dorpsassen, provinciale doctrine, geen geld, niet samenwerkingsgericht, niet robuust en niet toekomstvast.

En oh ja, in ons tweede overleg met dhr. Kock is aangegeven dat het communicatieplan, het wondermiddel waarop wij reeds weken wachten, afgelopen woensdag gereed zou zijn en ons zou worden toegestuurd. Aan de belofte inzake de dorpsvisie is tegemoet gekomen, maar het communicatieplan moeten we nog altijd krijgen.

Ten tweede wil ik iets opmerken over de dorpsvisie. Ik heb na het lezen van die paar velletjes tekst er boven beschreven ‘Weet je wat …. We jagen het regionale verkeer naar de regionale route, we richten een dorspas in en we doen verder niets!’ Vandaag spreek ik in op persoonlijke titel omdat ik persoonlijk zwaar wordt geraakt door deze flapdrol-mentaliteit en zienswijze.

Ik zal het u uitleggen. Ik woon namelijk op de hoek van de Spankerenseweg – Tellegenlaan. Deze straathoek is straks een zwaarbelaste verkeersader, omdat de negatieve gevolgen van het verjagen van het verkeer naar de oostkant van Dieren, in samenhang met het verkeersluw maken van de Wilhelminaweg betekent dat het verkeer massaal via de Spankerenseweg Dieren zal binnen moeten komen. Het woord Spankerenseweg komt niet eens voor in de Dorpsvisie! Compensatie van negatieve effecten, laat staan reservering van kosten in deze … ik lees er niets over.

Het ongeluk van Verdaas is geweest dat hij zijn ideeën slechts globaal heeft neergezet en vervolgens iedereen zegt op z’n minst in de geest van deze ideeën aan de slag te zijn gegaan. Of het nu de provincie is met hun eigenstandige aanpak of het is dit college.

Allen zeggen conform Verdaas aan de slag te zijn gegaan, maar ik herinner u de volgende letterlijk door Verdaas gepresenteerde teksten:

- Stop huidige aanpak (december 2007)

- Ga terug naar een breed gedragen opgave (januari 2008)

- Ga van alleen verkeersvraagstuk naar een stedenbouwkundige uitdaging (januari 2008)

- Legitimeer een nieuwe start met een gedragen bestuurlijk besluit (januari 2008)

- Herdefinieer de scope (januari 2008)

- Ontwikkel parallel aan de dorpsvisie het VCP voor groot Dieren (jan. – mei 2008)

- Stel beiden bestuurlijk vast als basis voor het vervolg (juni/juli 2008)

11 Maart jl. bent u als Raad voor het eerst sinds 18 december jl. bijgepraat. Vandaag wordt u verzocht om op basis van 6 velletjes raadsvoorstel en 6 velletjes Dorpsvisie uw goedkeuring te geven voort te gaan met het opstellen van een Masterplan.

Ik grijp terug op Verdaas:

- Is hiermee de aanpak zoals tot december 2008 gevolgd gestopt? Afgemeten aan de wijze waarop de dorpsvisie tot gekomen is, moet ik u hier negatief op antwoorden;

- Is hierbij sprake van een bij de bevolking breed gedragen opgave? Hierover is niet gecommuniceerd. Een antwoord hierop moet ik u dan ook schuldig blijven?

- Gaat de aanpak uit van niet alleen een verkeersvraagstuk maar ook van een stedenbouwkundige uitdaging? Afgemeten aan de 6 velletjes dorpsvisie, hetgeen gekscherend kan worden betiteld als een mislukt retourtje Den Haag, is in ieder geval aan de samenhang tussen deze twee benaderingen, geen vorm gegeven;

- Is bijgaand materiaal de basis voor een gedragen bestuurlijk besluit als start van het traject Masterplan? Nee, zover is het nog niet, maar wanneer dan wel? We zijn toch al begonnen?

- Ligt er een geherdefinieerde scope van het project? Nee, er liggen slechts voorwaarden voor waaronder een Masterplan tot stand kan komen. Maar wat de scope is van het Masterplan? Ik zou het niet weten.

- Wordt er een VCP parallel aan de dorpsvisie ontwikkelt? Ik heb het woord verkeerscirculatieplan niet gelezen in raadsvoorstel noch in dorpsvisie.

- Wanneer is het bestuurlijk besluit als basis voor het vervolg (na het Masterplan) voorzien? Ik zou het niet weten.

Ik trek uiteindelijk twee conclusies:

- het lopende proces is niet-Verdaas (aanpak, planning en communicatie);

- de inhoud van de dorpsvisie is bagger.

Ik vind het voorliggend raadsvoorstel beschamend!

Tsja, en toch moet u door. Zou u zich wellicht niet beter eerst eens af kunnen vragen wie u het vervolg van Hart van Dieren nu eigenlijk toevertrouwd, dan u keer op keer met dit soort bagger te laten opschepen, waarbij u in een door u ongewenste tijdklem, gedwongen wordt geleid in een situatie die u niet moet willen?

Dorpsvisie - Inspraak Stichting Behoud Uiterwaardenlandschap

De Dorpsvisie Dieren werd afgelopen dinsdag in de Rhedense gemeenteraad behandeld. De heer Jogchum Sevenster sprak in namens de Stichting Behoud Uiterwaardenlandschap.

Geacht college en raad,

Naar aanleiding van de conclusies in “de audit” heeft de gemeenteraad unaniem aangedrongen dat de te ontwikkelen dorpsvisie op draagvlak kan rekenen bij de inwoners van Dieren.

Onze stichting is de afgelopen drie maanden niet benaderd door de gemeente om haar standpunten nog eens toe te lichten.. In diverse rapportages hebben wij u in het recente verleden onze argumenten kenbaar gemaakt waarom wij de aanleg van een ecoduct verwerpen op de plaats en in de vorm zoals opgenomen in de acht min-variant.

De stichting gaat er van uit dat voor het ecoduct een andere locatie zal worden gezocht, of dat plannen voor een ecoduct definitief van de baan zijn. De commissie Verdaas spreekt over een onder-ecoduct en plaatsherziening en adviseert de aanleg van een ecoduct onder te brengen in het project de Havikerpoort. Wij verwijzen naar de verlangde draagkracht onder de inwoners van Dieren, en verwachten van u in de dorpsvisie een duidelijk standpunt over het ecoduct.

Dat de ontsnippering van het landgoed Hof te Dieren een plaats heeft gekregen in dit concept van de dorpsvisie verbaast ons ten zeerste. De ontsnippering van het landgoed ziet de stichting voorlopig als voorwaardenscheppend om in een later stadium het ecoduct toch weer op die plaats te realiseren.

De ontsnippering maakte deel uit van de acht min variant als een gezamenlijke overeenkomst tussen het ministerie van LNV, de Provincie, Stichting Twickel en de gemeente Rheden. Belangrijk onderdeel van deze overeenkomst was dat er een ecoduct zou worden aangelegd. De ontsnippering van het landgoed, de verlegging van de N348 en de afsluiting van de Doesburgse dijk voor verkeer, vloeiden daaruit voort. Wij hebben u reeds onze mening over het ecoduct gegeven en wij zien niet waarom de overige (bijkomende) onderdelen van deze overeenkomst noodzakelijk zouden zijn. De SP enquête HvD geeft u in deze al een indicatie.

Geachte raad.

Duidelijkheid wordt er van u gevraagd.

De Dierense gemeenschap zit niet te wachten op een geforceerd samengestelde Dorpsvisie en Masterplan dat moet dienen om in gesprek met de Ministeries de financiën veilig te stellen. Draagvlak onder de bevolking is de basis van gemeenteplannen in belang van onze gemeenschap.

Want daar gaat het toch om?

Namens de Stichting Behoud Uiterwaardenlandschap, J.Sevenster

Dorpsvisie - Inspraak Stichting Burg. Willemsestraat

Inspraak bij de raadsvergadering van 25 maart waar de Dorpsvisie was geagendeerd. De heer Wolfgang Fischer namens de Stichting Burg. Willemsestraat aan het woord.

“5 Minuten tijd voor een hele belangrijke zaak in ons dorp Dieren en vooral de oostelijke hoek van Dieren, Kruispunt Burgemeester de Bruinstraat met Zutphensestraatweg en in bijzonder natuurlijk onze Burg. Willemsestraat, is veel te weinig! Daarom zal ik ook niet diepgaande op details ingaan, maar alleen enkele punten aanhalen.

Wij van de Stichting Burg. Willemsestraat kunnen na het lezen en bestuderen van de afgelopen week ontvangen documenten alleen maar vaststellen dat er nog niets, of niet veel, is geleerd in de afgelopen jaren binnen onze gemeente.

Ons inziens moet er kennelijk een plan, maakt niet uit hoe, liggen om maar één doel te bereiken, het geld veilig stellen. Communicatie met de burgers, nooit van gehoord!

Het voorstel van Atelier Verdaas wordt aan de zijkant geschoven, oude plannen gewoon opnieuw gepresenteerd, of moet ik zeggen de afgeslankte 8- variant in een nieuw jasje.
Alle eerder gepresenteerde voorstellen van burgers uit Dieren zijn nergens terug te vinden.

Volgens de dorpsvisie moet de Harderwijkerweg uitsluitend een functie hebben als lokale ontsluitingsroute, dit gaat dwars tegen de voorstellen van Atelier Verdaas in.

Afgelopen najaar heeft de provincie kontact gezocht met alle aanwonende van het eerder genoemd kruispunt i.v.m. de problemen of te verwachten problemen. Na enkele bijeenkomsten tussen bewoners en provincie was duidelijk dat we een groot probleem aan de oostkant van Dieren hebben betreffende aan- en afvoer van verkeer richting Apeldoorn en vice versa (fijnstof, geluid, verkeersveiligheid en zeker ook de bereikbaarheid van de betrokken panden).

Wij kunnen en zullen niet akkoord gaan met de voorgestelde plannen in de dorpsvisie en zullen hiervoor alle mogelijkheden inzetten.

Onze insteek is nog altijd een goede afwikkeling van het verkeer in en om het dorp Dieren, waarbij we het GBO-Basisplan “Hart van Dieren” met volle overtuiging ondersteunen.

Stichting Burg. Willemsestraat, Dieren
Wolfgang Fischer
Voorzitter

Dorpsvisie - Inspraak Stichting Spankerenseweg Dieren

De Dorpsvisie Dieren werd afgelopen dinsdag in de Rhedense gemeenteraad behandeld. De heer Jan Paul sprak in namens de Stichting Spankerenseweg Dieren.

“Geacht College, geachte raadsleden,

11 maart heeft de SSD kennis kunnen nemen van de stand van zaken m.b.t. H.v.D.
Informatie werd gegeven over het H.v.D.

Vooraf gaande aan deze presentatie heeft de SSD met klem aandacht gevraagd voor de bittere noodzaak de bevolking tijdig bij de plannen te betrekken zoals ook het atelier Verdaas met klem heeft geadviseerd. Nu, na 2 weken heeft er weliswaar een eerste verkennend gesprek plaatsgevonden, maar van een gezamenlijk traject teneinde een dorpsvisie te ontwikkelen is geen sprake. En dat is te merken dames en heren.!!!

Binnen de gemeente is door de gemeentelijke deskundigen buiten de bevolking om met spoed een dorpsvisie gemaakt met meerdere bijzondere kenmerken. Onlangs hebben wij deze dorpsvisie ontvangen. Een dorpsvisie waar in de tekst is vergeten te vermelden dat het om een concept gaat. Een concept dorpsvisie die de SSD sterk doet denken aan 5 september 2005 toen voor het eerst, overigens ook zonder participatie van de bevolking, een plan was ontwikkeld en gepresenteerd. De uitgangspunten van deze presentatie van de verkeerssituatie
in combinatie met 8 min hebben er toe geleid dat de bevolking hiertegen in het verweer kwam.

Nú 3 jaar later en een advies van het atelier Verdaas rijker is bijzonder dat de dorpsvisie zoals nu gepresenteerd voorbij gaat aan meerdere kernadviezen van het atelier en weer de zelfde niet onderbouwde keuzes laat zien.

Vers in uw geheugen zal staan dat het atelier de plattegrond van de verkeersstructuur kenschetste als een Sinterklaasmijter waarbij het atelier zich er goed van bewust was dat de H-weg een belangrijke rol in de verkeersafwikkeling zal moeten spelen. De verkeersdeskundigen van de Gemeente weigeren kennelijk dit advies over te nemen.!!! Met alle gevolgen van dien.

De paragraaf “Recreatie” staat bol van wensen van het college, of moet ik zeggen van de gemeentelijke deskundigen, maar de wensen van de bevolking komen hier niet in voor!!! Zelfs van compensatie van negatieve gevolgen voor de bevolking wordt niet gesproken!!!
Eén van die wensen is, zonder dat het college zich bewust is van de kosten, de verkeersluwe dorpsas.

Als er iets is dat duidelijk is geworden in de afgelopen 8min periode dan is het verkeersluw maken van de W-weg grote consequenties heeft voor de omgeving van de W-weg zoals de Spankerenseweg en voor Dieren als geheel, wanneer deze consequenties niet worden gecompenseerd door een parallelstructuur van wegen.

Wanneer gekozen wordt voor een verkeersluwe dorpsas, de W-weg, zal door een parallelstructuur van wegen de nadelige gevolgen van deze keuze moeten worden gecompenseerd.

Een financiële onderbouwing van deze en overigens ook van andere keuzes ontbreekt en is dus niet reëel .

Tenzij de verkeersdeskundigen van de Gemeente de nadelige gevolgen van deze keuze niet wíllen compenseren.

Dames en heren; over deze discussie is veel gecommuniceerd en is tijdens de 8-min periode begrip ontstaan voor de standpunten van de bevolking. E.e.a. blijkt uit de parallelwegen zoals staat vermeld in het bouwstenenonderzoek van 2006.

De deskundigen van de Gemeente zijn dit kennelijk vergeten, hulp is noodzakelijk!!!!!! Als de nadelige gevolgen van de keuze dorspas niet worden gecompenseerd door een parallelstructuur van wegen ontstaan er elders in Dieren onoverkomelijke problemen. De dorpsvisie is dan de oorzaak van verkeersproblemen in plaats van een oplossing.

Anders gezegd voorzitter, wanneer er geen geld in de ordegrootte van 20 mlj. beschikbaar is voor een parallelstructuur van wegen moet aan een verkeersluwe dorpsas niet gedacht worden!!!!!

Er ontstaan dan een nieuw financieel debacle dat nu alléén voor rekening van de Gemeente komt!!!

Het basisplan van het GBO voorziet wél in een parallelstructuur van wegen om negatieve effecten van keuzes die gedaan worden in het kader van de dorpsvisie te compenseren. Dit plan heeft het in zich voor meerdere variaties van de dorpsvisie een verkeersoplossing te bieden en heeft voldoende abstractie de daadwerkelijke uitwerking tot een goed einde te brengen.

Geachte raad en College, ik heb een paar punten uit de concept Dorpvisie belicht.
Ik moet mij houden aan de 5 minuten die ik krijg voor de inspraak. De situatie is ernstig en noodzaakt tot nader overleg en een krachtige houding van de raad en college!!

Ik meld nogmaals dat wij ondanks de procedure tot nu toe in gesprek willen en moeten, zo gaat het niet!!!!!
Eventueel in breder verband een informatieavond van de belangengroeperingen en de raad/college??

Dank voor uw aandacht.

Stichting Spankerenseweg Dieren
Jan Paul

Dorspvisie - Inspraak Callunawinkeliers

Inspraak bij de raadsvergadering van 25 maart waar de Dorpsvisie was geagendeerd. De heer Albert Lentink namens de Calluna Winkeliers aan het woord.

“Met grote verbazing hebben de Callunawinkeliers kennis genomen van uw “Dorpvisie Dieren” en uw raadsvoorstel.
Laten we met punt 9 uit het raadsvoorstel beginnen:
U acht een evaluatie niet nodig. Zonder geschiedenis geen toekomst. Dus maken wij een kleine opsomming.

In 1928, precies 80 jaar geleden trokken al bezorgde burgers met paard en wagen door Dieren met daarop een maquette voor een overbrugging van het spoor. De verkeersproblemen werden steeds groter en werd er daarom in de vijftiger jaren gekozen voor een tijdelijke oplossing ( ± 5 jaar ) van de Burg. De Buinstraat .

Eerst zonder verkeerslichten wat tot gevolg had dat er in de eerste weken veel ernstige verkeersongelukken met dodelijke slachtoffers waren. Na het plaatsen van de verkeersinstallaties werden de wachttijden en de barrière van spoor en weg samen, steeds groter. 12 Jaar later start de 1e fase van het Callunawinkelcentrum, opening in 1968.

AVRO’s Televisier komt in 1973 naar Dieren om een reportage te maken van de verpaupering van Dieren-Zuid. In datzelfde jaar vindt de oprichting plaats van het “Comité Dieren Zuid” dat zich inzet voor een beter leefklimaat en strijdt tegen de verpaupering van het oudste dorpsdeel.

In 1987 is de uitbreiding 2e fase Callunawinkelcentrum gereed en kunnen de noodwinkels aan de Wilhelminaweg worden opgeheven . In datzelfde jaar komt een voorstel van de Callunawinkeliers om het centrum uit te breiden in de richting van Diderna.

In 1988 is er de uitbreiding Callunawinkelcentrum 3e fase aan de Wilhelminaweg.
Eindelijk, 10 jaar nadat de Callunawinkeliers het uitbreidingsvoorstel hadden gedaan, is er in 1997 de realisatie van de uitbreiding Callunawinkelcentrum 4e fase aan Diderna.

In 2000 komt er een hoopvol “Hart van Dieren”in zicht. De Callunawinkeliers nemen deel aan de opgerichte klankbordgroep. Bij de deelnemers ontstond veel frustratie door de schijninspraak en het niet verstrekken van gevraagde gegevens door de projectgroep.

Het eerste grote protest kwam naar aanleiding van de randvoorwaarden in de SOK. De klankbordgroep en de winkeliers wijzen o.a. de Wilhelminaweg als dorpsas af. Dit maakt de verkeersdruk in Dieren alleen maar groter omdat er geen verkeersparallelstructuur wordt opgeworpen om de verkeersdruk op te vangen. Men probeert de aanzuigende werking terug te dringen met verkeersbelemmerende maatregelen i.p.v. oplossende maatregen.

Door het, door de bevolking in april 2006 gekozen, nieuwe college kwam er, naar het leek, meer inspraak en kregen de alternatieve plannen een kans.. Maar ook dit bleek schijn. .

Het “Hart van Dieren’is verprutst door partij politieke ideologie en eigenbelang i.p.v. het dorps- en gemeentebelang. Dit was duidelijk de uitkomst van het intern onderzoek zoals gehouden door het bureau Berenschot. De lering zoals opgesteld door Berenschot blijkt uiteindelijk geen lering te zijn geweest. De recent opgestelde Dorpsvisie wijst dit uit.

Er is niet één van de ideeën van de al eerder genoemde alternatieve plannen in verwerkt. Het zit vol dubbele bodems en valkuilen en het is niet financieel onderbouwd.

Wij willen, als Callunawinkeliers, slechts een paar voorbeelden uit de Dorpsvisie noemen om aan te tonen waarom wij deze gehele visie niet ondersteunen.

- Als de Burg. De Bruinstraat op maaiveldhoogte blijft liggen en er koude kruisingen komen bij de Wilhelminaweg en de Molenweg, zonder Noordelijke Parallelwegroute van Harderwijkerweg tot het kanaal, worden de problemen groter dan dat ze nu al zijn. Hierdoor kan de dorpsas nooit functioneren. Alle werknemers en de ± 60 vrachtwagen van de Gazelle moeten elke dag door Dieren crossen om op of van de regionale verkeersstroom te komen. Hierbij opgeteld moet worden het verkeer dat door de e 4 scholen in Dieren-zuid , de buslijnen en de NS-reizigers wordt gegenereerd.

- In mei 2007 hebben wij, op verzoek van het GBO, een gesprek gehad met de wethouders Wilschut en Elsenaar. Op een aantal vragen en wensen kregen wij geen antwoord en nul op rekest.
Maar dhr. Elsenaar heeft, naar eigen zeggen, wel een warm hart voor de winkeliers.Het bestemmingsplan Dieren-Noord is vastgesteld zonder een goed onderzoek naar de detailhandeld structuur. Nee, daar is men aan begonnen nadat het bestemmingsplan was vastgesteld. Een zeer lage respons in deze op de uitgezette enquête is kenmerkend. Het vertrouwen in de gemeente is bij ons weg.

- In de dorpsvisie bij punt 3 “Werken” staat dat uit recent onderzoek is gebleken, dus die 31 meegewerkte winkeliers waarvan 27% binnen 5 jaar gaat stoppen, dat het Callunawinkelcentrum goed functioneert en goed bereikbaar is.
Ook wordt er beweerd dat er geen grote herstructureringsplannen / wensen zijn van het Calluna. Als men met de RO en –Verkeerscommissie van de winkeliers zou gaan praten zal men ontdekken dat die plannen cq wensen er wel degelijk zijn.
Het College denkt aan uitbreiding in de vorm van sociaal-culturele en/of maatschappelijke functies. De winkeliers zitten hier beslist niet op te wachten. Al 10 jaar staat de 1000 m² kantoorruimte van de sociale dienst aan de Diderna leeg en te huur. Ook willen wij geen gezamenlijke huisartsenpraktijk in de RABO Bank. Dit veroorzaakt alleen een verkeersaanzuigende werking en parkeeroverlast op een dorpsas die woonbestemming heeft gekregen.

- Om de winkelconcentratie binnen het Calluna- Carré te bevorderen is het voor de , elders in Dieren, gevestigde winkels nodig om zeer aantrekkelijke aanbiedingen te creëren zodat de bestaande ondernemer graag zijn huidige vestiging verruilt voor het Callunawinkelscentrum.

Tot zover de verbazing over de inhoud van de dorpsvisie.

Wat ons echter nog veel meer verbaast is dat er weer geld, mankracht en tijd wordt uitgegeven aan het maken van een dorpsvisie en een masterplan terwijl die er al jaren zijn.

Aan het plan “Hart van Dieren” is zoveel uitgeven voor plannen, bouwsteensessies, voorlichting en inspraak. Daar zaten zoveel goede zaken bij waarin iedereen, die er belang bij had, zich kon vinden en die zo goed waren voor het leefklimaat in Dieren en de doorstroming van het regionale -en bestemmingsverkeer. Er is zoveel expertise bij de bevolking. Waarom wordt dat niet gebruikt waarom weer het wiel uitvinden.

Misschien omdat dat niet in het straatje past van andere belanghebbenden of bestuurders………. wij weten het niet.

Maak een plan wat als plan draagvlak heeft waardoor er geen zoethouders-communicatie met de bevolking nodig is.

Wat wij willen staat in alle aangereikte plannen, in alle gehouden inspraak en bouwsteensessies.

Kunt u ons nu voor eens en altijd duidelijkheid geven waarom er zo onverantwoord met de gemeenschap van Dieren en het algemeen gemeenschapsgeld wordt omgegaan.

Wij zijn , zoals al die jaren, bereid om mee te denken en mee te werken aan een goed leefbaar Dieren met een duurzaam winkelcentrum. Wanneer neemt u ons aanbod aan?